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Die Liste der Kr\u00f6ten, die die Europ\u00e4ische Union<\/a> f\u00fcr einen Zolldeal mit US-Pr\u00e4sident Donald Trump schlucken musste, war bereits am Sonntag lang. Nach Abreise von EU-Kommissionspr\u00e4sidentin Ursula von der Leyen aus Trumps Golfresort im schottischen Turnberry ist sie noch einmal l\u00e4nger geworden. Schlechte Nachrichten gibt es vor allem f\u00fcr die deutsche Autoindustrie, aber auch die Stahlbranche bangt \u2013 und damit auch die Bremer Wirtschaft. Denn die Auto- und die Stahlproduktion bilden hier zwei wichtige Felder der regionalen Wirtschaft ab.<\/p>\n Was bedeutet die Einigung f\u00fcr die deutsche Wirtschaft und Verbraucher?<\/p>\n Das wird sich vermutlich erst in den n\u00e4chsten Monaten genau zeigen. Gut ist, dass sich die Ungewissheit ein St\u00fcck weit reduziert. Schlecht ist, dass ein Teil der US-Z\u00f6lle aufrechterhalten bleibt. Z\u00f6lle machen Produkte in der Regel teurer und bremsen damit den Handel. Denkbar ist deswegen weiterhin, dass deutsche Unternehmen Gesch\u00e4fte in den USA<\/a> verlieren und Arbeitspl\u00e4tze abbauen m\u00fcssen.<\/p>\n Vom Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) hie\u00df es in einer ersten Reaktion, das \u00dcbereinkommen sei ein unzureichender Kompromiss, der ein fatales Signal an die eng verflochtene Wirtschaft auf beiden Seiten des Atlantiks sende. Auch ein Zollsatz von 15 Prozent werde immense negative Auswirkungen auf die exportorientierte deutsche Industrie haben. Nach Angaben des Verbands der Automobilindustrie (VDA) werden allein die j\u00e4hrlichen Kosten f\u00fcr die Unternehmen der deutschen Automobilindustrie auf eine Milliardensumme gesch\u00e4tzt.<\/p>\n Wie wichtig sind Exporte in die USA f\u00fcr Bremen?<\/p>\n Au\u00dferhalb der EU sind die USA der gr\u00f6\u00dfte Handelspartner Bremens. Der Wert der exportierten Waren von Bremen \u00fcber den Nordatlantik in die USA hat sich in den vergangenen zehn Jahren verdoppelt \u2013 zuletzt waren es 5,5 Milliarden Euro.<\/p>\n Was bedeutet der Zoll auf Stahl f\u00fcr das Bremer Arcelor-Mittal-Werk?<\/p>\n Auf Stahlexporte aus Europa in die USA bleibt es bei einem Zoll von 50 Prozent. Der Stahlhersteller Arcelor-Mittal will sich erst am Donnerstag bei der Vorlage seiner Quartalszahlen dazu \u00e4u\u00dfern. Bislang hatte das Unternehmen versichert, dass die Bremer H\u00fctte keine gr\u00f6\u00dferen Mengen Stahl in die USA exportiert und deshalb nicht direkt von den Z\u00f6llen betroffen sei. F\u00fcr B\u00fcrgermeister Andreas Bovenschulte (siehe Interview auf dieser Seite) ist es dennoch \u201eein schlechter Deal f\u00fcr die Stahlindustrie insgesamt und ein schlechter Deal f\u00fcr Bremen\u201c.<\/p>\n Die Wirtschaftsvereinigung Stahl, der \u00adInteressensverband der deutschen Stahlindustrie, spricht sogar von einer \u201ekata\u00adstrophalen Situation\u201c f\u00fcr die Branche. Das Risiko massiver globaler Handelsumlen\u00adkungen durch die Z\u00f6lle bleibe bestehen \u2013 mit der Folge, dass zus\u00e4tzliche Stahlmengen auf den \u201eohnehin massiv unter Druck stehenden EU-Markt\u201c dr\u00e4ngten.<\/p>\n Was sieht die Einigung f\u00fcr die Automobilbranche vor?<\/p>\n