{"id":30205,"date":"2025-04-14T02:39:49","date_gmt":"2025-04-14T02:39:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/30205\/"},"modified":"2025-04-14T02:39:49","modified_gmt":"2025-04-14T02:39:49","slug":"lok-report-tagesausflug-vom-rheinland-nach-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/30205\/","title":{"rendered":"LOK Report – Tagesausflug vom Rheinland nach Berlin"},"content":{"rendered":"

\"406002\"182008<\/p>\n

Am Donnerstag war ich kurzfristig nach Berlin, eigentlich zur Messe DMEA (Digital Medical Expertise and Applications), die an diesem letzen Tag ihre Tore schon um 16 Uhr schloss, so da\u00df auf dem Weg nach, aber auch noch vor der R\u00fcckfahrt ich mich daher auch um das Eiesenbahngeschehen der Bundeshauptstadt k\u00fcmmern konnte:<\/p>\n

Ich hatte meine Reise nach Berlin eigentlich nur aus dem Aspekt geplant, m\u00f6glichst viel Zeit trotz Tagestripp in Berlin zu haben, so da\u00df ich doch recht \u00fcberrascht war, da\u00df der ICE 523, den ich in K\u00f6ln-Deutz um planm\u00e4ssig 5:20 Uhr bestieg, tats\u00e4chlich ein in wenigen Tagen auszumusternder ICE3M in Form des 406 002 war. So hatte ich die Gelegenheit, noch einmal bewusst mit so einem Zug zu fahren, von denen ja auch einige den ersten deutsch-franz\u00f6sischen Hochgeschwindigkeitsverkehr nach Paris erbracht hatten. Beim Umsteigen in Frankfurt\/Main konnte ich dann auch noch ein Foto machen. Ich hatte eigentlich damit gerechnet gehabt, so einen Zug nicht mehr sehen zu werden. Umstieg in Frankfurt auf dem Weg von K\u00f6ln nach Berlin? Eigentlich denke ich, da\u00df unver\u00e4ndert die schnellste Linienf\u00fchrung auf dieser Verbindung die \u00fcber Hamm und Hannover und vondort \u00fcber die NBS nach Berlin sein m\u00fcsste!? Aber offenbar wird auch auf diese Strecke irgendwo gerade gebaut, so da\u00df der DB-Navigator mir f\u00fcr die Hinfahrt diese Vebindung anbot. Zur\u00fcck ging es dann \u00fcbrigens mit dem kleinen Umweg \u00fcber das viel weiter n\u00f6rdlich gelegene Hamburg!<\/p>\n

In Berlin angekommen ging es dann auch weiter mit einem von 182 008 gef\u00fchrten RE nach Nauen, den ioch von Berlin S\u00fcdkreuz bis zum Hbf nutzte.<\/p>\n

\"482\"481<\/p>\n

Vom Hbf ging es dann weiter mit einem 482 der S-Bahn nach Messe S\u00fcd oder Eichkamp. Das mag aber nicht dieser Zug, den ich fotogrfiert habe, gewesen sein,<\/p>\n

In Eickamp angekommen, nahm ich mir vor dem Messebesuch noch die Zeit, einen in den „Messebahnhof“ einfahrenden 481 aufzunehmen.<\/p>\n

\"412\"462510<\/p>\n

Da in meiner Planung nicht der Messeschluss um 16 Uhr beachtet war, hatte ich noch bis 17:48 zur Abfahrt meines ICE nach Hamburg ab Spandau Zeit. Die nutze ich, um der Jannowitzbr\u00fccke einen Besuch abzustatten, wo ich vor ungef\u00e4hr 20 Jahren schon einmal gewesen war. Damals kann ich mich erinnern, begegnete mir hier ein IC-T. Jetzt war das erste, was ich sah ein ICE 4, von dem damals noch niemand eine Ahnung hatte.<\/p>\n

Soweit ich mich erinnere, war damals hier im Nahverkehr auch noch alles fest in der Hand der DB oder DR. Heute machen das Gro\u00df des Nahverkehrs hier – so meine Beobachtung – die ODEG mit Ihren Desiro HC, also der Baureie 462, aus. Bei demsem Zug handelte es sich, soweit ich das entziffern konnte, umn den 462 510.<\/p>\n

\"182\"401<\/p>\n

Aber auch hier ist DB Regio noch nicht ganz weg: Mit 182 traktionierte RE sind hier noch unterwegs. Dieser „deutsche Taurus“ schob seine Wagengarnitur nach Osten.<\/p>\n

Wie im K\u00f6ln, waren damals auch in Berlin die 401 eher die Ausnahme, denn die ersten ICE waren damals noch haupts\u00e4chlich auf den ersten deutsche NBS im Westen eingesetzt. Dieses Mal war es mir hier m\u00f6glich, diese Aufnahme eines 401 in voller L\u00e4nge am Ufer der Spree aufzunehmen.<\/p>\n

\"193flixtrain\"648616dt<\/p>\n

Privaten Fernverkehr gab es an dieser Stelle (nat\u00fcrlich) auch noch nicht. Diese Mal war ich auf dem Flixtrain auch gar nicht voerbreitet gewesen, wobei doch noch dieses soweit brauchbare Foto dabei heraus gkommen ist.<\/p>\n

Nachdem es dann von der Jannowitzbr\u00fccke \u00fcber die Stadbahn zum HBF und von dort mit einem RE \u00fcber Berlin-Jungfernheide nach Berlin-Spandau gegangen war, gelang mir hier die einzige Aufnahme eine Dieseltriebzuges in Berlin: 648 616 als RE nach Neuruppin (Prignitz-Express).<\/p>\n

\"et445407\"182523<\/p>\n

Zun\u00e4chst vor Ort unbewusst, aber im Nachhinein bewusst, gelang mir noch eine Aufnahme, die beweist, da\u00df die ODEG neben den 462 auch 445 von Schidn\u00f6lder im Einstaz hat.<\/p>\n

Im gut belegten ICE nach Hamburg habe ich dann die beinah 2,5 Stunden teilweise zum Schlafen genutzt. Auch beim Umsteigen hatte ich dann nicht die Zeit, irgendwelche Aufnahme zu machen. Der ICE von Hamnburg nach K\u00f6ln sammelte dann unterweg ca.30 min Versp\u00e4tung, so da\u00df ich meine in der Nacht nur noch st\u00fcndlich fahrende MRB 26 verpasste. Immerhin sah ich dann in K\u00f6ln noch eine TRI-Garnitur, die wohl zum \u00fcbernachten in die „TRI-Zentrale“ kam.<\/p>\n

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So konnte ich auch noch Aufnahmen der NightJet vom Amsterdam in die Schweiz machen, der an diesem Tag ca. 50 min Verst\u00e4tung hatte. Ich war dann gegen 01:30 Uhrr wieder zu Hause. Eigentlich h\u00e4tte ich wohl auch noch einen Besuch der LokoMotive Fachbuchhandlung machen sollen. um dem LR-Redakteur vor Ort „Guten Tag“ zu sagen. Diese Mal war aber die Zeit zu knapp, und da ich hoffe einmal wieder nach Berlin zu kommen, ist aufgehoben ja bekanntlich nicht aufgeschoben.<\/p>\n

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