![\"imago](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/den-ikonischen-mercedes-stern-kennt-wohl-jeder-fuer-unser-quiz-brauchen-sie-allerdings-groessere-exp.jpeg\" "\\"imago")
![\"Vergr\u00f6\u00dfern](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/zoom-in.f7dae02f.svg.svg+xml\" "\\"Vergr\u00f6\u00dfern")
<\/a><\/p>\nDen ikonischen Mercedes-Stern kennt wohl jeder: Doch seine Bedeutung ist nicht jedem bekannt. (Quelle: IMAGO\/D. Kerlekin\/imago-images-bilder)<\/p>\n
Die Geschichte des Mercedes-Sterns beginnt mit zwei eigenst\u00e4ndigen Unternehmen \u2013 und ein simpler dreizackiger Stern wird zum globalen Symbol.<\/p>\n
Ob in Stuttgart<\/a>, Shanghai<\/a> oder San Francisco<\/a> \u2013 der Mercedes-Stern ziert die Hauben von Limousinen, Gel\u00e4ndewagen und Coup\u00e9s weltweit. Doch wie kam es eigentlich zu diesem ikonischen Logo?<\/p>\n Die Geschichte beginnt bei Daimler<\/a> und Benz, zwei urspr\u00fcnglich eigenst\u00e4ndigen Unternehmen. Bei der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) experimentierte man schon Ende des 19. Jahrhunderts mit Symbolik: Ein Warenzeichenentwurf von 1897 zeigt einen Ph\u00f6nix \u00fcber dem Schriftzug „Daimler“, eingerahmt von Motiven aus Luft-, Wasser- und Stra\u00dfenverkehr<\/a>. Eine andere Anzeige verwandelt das „O“ in „Motoren“ in eine aufgehende Sonne. Auch das Firmenk\u00fcrzel „DMG“ wird als geschwungene Kalligrafie markenrechtlich gesichert.<\/p>\n Doch es sind nicht nur Zeichen und Bilder, sondern auch ein Name, der die Automobilgeschichte ver\u00e4ndern sollte: Mercedes. Der \u00f6sterreichische H\u00e4ndler Emil Jellinek, damals wichtigster Vertriebspartner der DMG, sorgt daf\u00fcr, dass ein Modell nach seiner Tochter benannt wird (die ganze Geschichte lesen Sie hier<\/a>). Als „Mercedes 35 PS“ geht 1900 der erste Wagen unter neuem Namen an Jellinek, erringt Rennsiege in Nizza<\/a> und bringt dem Begriff Mercedes schnell internationale Bekanntheit. Schon 1902 wird „Mercedes“ offiziell als Warenzeichen eingetragen.<\/p>\n W\u00e4hrenddessen verfolgt auch Benz & Cie. eine eigene Markengeschichte. 1909 meldet das Unternehmen ein neues Logo an: der Schriftzug „Benz“ ist hier von einem Lorbeerkranz eingerahmt, der an die damalige Siegeskultur im Rennsport erinnert. Zuvor hatte das Unternehmen unter anderem den Schriftzug „Original Benz“ in einen stilisierten schwarzen Zahnkranz eingefasst, um die Kompetenz im Motorenbau zu unterstreichen.<\/p>\n Nur wenige Wochen zuvor \u2013 ebenfalls im Sommer 1909 \u2013 sichert sich die Daimler-Motoren-Gesellschaft ein anderes Symbol: den dreizackigen Mercedes-Stern. Die Idee f\u00fcr den Stern stammt von Paul und Adolf Daimler, den S\u00f6hnen des Firmengr\u00fcnders Gottlieb Daimler. Dieser hatte einst auf einer Postkarte mit Stadtansicht von Deutz einen Stern gezeichnet, um das Wohnhaus der Familie zu markieren. Ein schlichter, dreizackiger Stern \u2013 der nun zur Marke wird. Am 24. Juni 1909 wird der Gebrauchsmusterschutz beantragt, am 9. Februar 1911 ist das Symbol als Warenzeichen eingetragen.<\/p>\n Die drei Strahlen des Sterns stehen dabei nicht f\u00fcr Prestige oder \u00dcberlegenheit, sondern f\u00fcr Vielseitigkeit: Land, Wasser und Luft \u2013 die drei Einsatzbereiche der Daimler-Motoren. Eine Erweiterung mit vier Zacken wurde ebenfalls gesch\u00fctzt, kam aber nie auf den Automobilen zum Einsatz.<\/p>\n Zun\u00e4chst erscheint der Mercedes-Stern vor allem auf den K\u00fchlern. Bereits 1916 entwickelt die DMG ein neues Design: einen plastischen Stern, eingefasst von einem Ring mit dem Schriftzug „Mercedes“.<\/p>\n Im Mai 1921 wird dieses Zeichen f\u00fcr den dreidimensionalen Einsatz gesch\u00fctzt \u2013 und der freistehende Stern auf dem K\u00fchler wird geboren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fusion mit Folgen Diese Bedeutung steckt hinter dem Mercedes-Stern 13.04.2025 – 14:55 UhrLesedauer: 3 Min. Den ikonischen Mercedes-Stern…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30233,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[722,522,513,175,170,169,29,30,171,174,16763,377,16764,1441,173,172],"class_list":{"0":"post-30232","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-722","9":"tag-522","10":"tag-auto","11":"tag-business","12":"tag-companies","13":"tag-companies-markets","14":"tag-deutschland","15":"tag-germany","16":"tag-markets","17":"tag-maerkte","18":"tag-mercedes-jellinek","19":"tag-mercedes-benz","20":"tag-nizza","21":"tag-stuttgart","22":"tag-unternehmen","23":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114334063949349332","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30232"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30232\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}