{"id":303199,"date":"2025-07-29T14:11:25","date_gmt":"2025-07-29T14:11:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/303199\/"},"modified":"2025-07-29T14:11:25","modified_gmt":"2025-07-29T14:11:25","slug":"premiere-im-airbus-a350-swiss-fliegt-ab-ende-november-mit-der-neuen-kabine-und-mit-saftigen-aufpreisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/303199\/","title":{"rendered":"Premiere im Airbus A350: Swiss fliegt ab Ende November mit der neuen Kabine &#8211; und mit saftigen Aufpreisen"},"content":{"rendered":"\n<p>Zuerst sollte es im Sommer so weit sein. Dann wurde der Termin auf \u00abSp\u00e4tsommer oder Fr\u00fchherbst\u00bb verschoben. Anschlie\u00dfend war von September die Rede. Und nun ist klar: Swiss erh\u00e4lt ihren ersten Airbus A350 nochmals etwas sp\u00e4ter. \u00abWir planen mit der ersten Oktober-Woche\u00bb, sagte Kommerzchefin Heike Birlenbach am Dienstag (29. Juli) bei einer Medienveranstaltung.<\/p>\n<p>Der fabrikneue Langstreckenflieger mit dem Kennzeichen HB-IFA wird nach seiner \u00dcbernahme von der Swiss-Technik am Flughafen Z\u00fcrich noch auf seinen Einsatz vorbereitet. Dort werden letzte Anpassungen vorgenommen. Danach wird der A350 f\u00fcr einige Wochen auf Europastrecken eingesetzt. \u00abDas werden kurze Kurzstrecken sein\u00bb, so Birlenbach, \u00abalso etwa Frankfurt, Genf oder M\u00fcnchen\u00bb.<\/p>\n<p>Airbus A350 geht ab Ende November auf die Langstrecke<\/p>\n<p>Wann genau der erste Airbus A350 erstmals zu einem Fernziel unterwegs sein wird, steht noch nicht genau fest. Swiss plant aktuell mit einem ersten Einsatz ab Ende November. Die HB-IFA wird dann von Z\u00fcrich nach Boston fliegen. Zuerst wird sie vier der sieben w\u00f6chentlichen Fl\u00fcge zur US-Ostk\u00fcstenmetropole \u00fcbernehmen, in einer zweiten Phase f\u00fcnf.<\/p>\n<p>Neues Flugzeug bedeutet auch neue Kabine<\/p>\n<p>In den A350 von Swiss wird es 242 Pl\u00e4tze geben &#8211; f\u00fcr drei oder vier G\u00e4ste in der First Class (denn die Suite in der Mitte mit gro\u00dfem Sitz kann zu zweit oder als Einzelperson gebucht werden), 45 in der Business Class, 38 in der Premium Economy und 156 in der Economy Class. Alles an den Sitzen wird neu sein. Denn die <a href=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/flugerlebnis\/so-sieht-es-in-den-langstreckenflugzeugen-von-swiss-ab-2025-aus\/qe2htyx\" id=\"910d79fd-e989-421c-9d20-fbf35e36697d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lufthansa-Tochter f\u00fchrt mit dem neuen Modell auch ein neues Interieur<\/a> ein (siehe Bildergalerie).<\/p>\n<p> So sieht es in den Langstreckenflugzeugen von Swiss ab 2025 aus <\/p>\n<p>Die Suite in der First Class wird wie auch bei Lufthansa ganz verschlie\u00dfbar sein. Sie bietet einen 117 Zentimeter breiten Sitz, der sich in ein Bett verwandeln l\u00e4sst und einen 27-Zoll (Fenster-Suite) oder sogar 43-Zoll-4K-Bildschirm (Zentrum). Der Sitz l\u00e4sst sich heizen oder k\u00fchlen.<\/p>\n<p>   <a href=\"http:\/\/ocdn.eu\/images\/pulscms\/MzA7MDA_\/bebf00b2-c1c6-4607-ac5a-18483b83a5b7.png\" target=\"_blank\" data-pswp-width=\"2082\" data-pswp-height=\"1108\" rel=\"noopener\"> <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/T7Xk9lPaHR0cDovL29jZG4uZXUvaW1hZ2VzL3B1bHNjbXMvTXpBN01EQV8vYmViZjAwYjItYzFjNi00NjA3LWFjNWEtMTg0ODNiO.jpeg\" alt=\"Die Suite in der First Class wird wie auch bei Lufthansa ganz verschlie\u00dfbar sein. Sie bietet einen 117 Zentimeter breiten Sitz, der sich in ein Bett verwandeln l\u00e4sst und einen 27-Zoll (Fenster-Suite) oder sogar 43-Zoll-4K-Bildschirm (Zentrum). Der Sitz l\u00e4sst sich heizen oder k\u00fchlen.\" transform=\"resizeCropAuto\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"async\" width=\"680\" height=\"361\" class=\"RingImage _RingImage_km0le_1 \"\/> <\/a>       <\/p>\n<p>In der Business Class herrschen Bordeaux- und Beige-T\u00f6ne vor. Der 4K-Bildschirm ist 17 Zoll gro\u00df, der 80 bis 82 Zentimeter breite Sitz l\u00e4sst sich in ein 2-Meter-Bett verwandeln. W\u00e4hrend Lufthansa sieben verscheidene Sitze anbietet, sind es bei Swiss \u00a0f\u00fcnf: Privacy Seat, Extra Long Bed, Double Seat, Extra Space Seat and Classic Seat.<\/p>\n<p>   <a href=\"http:\/\/ocdn.eu\/images\/pulscms\/YTM7MDA_\/4eae3b5e-715e-41ba-b490-0a87ed15ae4c.png\" target=\"_blank\" data-pswp-width=\"2198\" data-pswp-height=\"1052\" rel=\"noopener\"> <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ex0k9lPaHR0cDovL29jZG4uZXUvaW1hZ2VzL3B1bHNjbXMvWVRNN01EQV8vNGVhZTNiNWUtNzE1ZS00MWJhLWI0OTAtMGE4N2VkM.jpeg\" alt=\"In der Business Class herrschen Bordeaux- und Beige-T\u00f6ne vor. Der 4K-Bildschirm ist 17 Zoll gro\u00df, der 80 bis 82 Zentimeter breite Sitz l\u00e4sst sich in ein 2-Meter-Bett verwandeln. 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Sie bietet in den Airbus A350 drei Suiten, die mit ihren verschlie\u00dfbaren Schiebet\u00fcren ein \u00abH\u00f6chstma\u00df an Privatsph\u00e4re\u00bb bieten sollen. Zudem weisen sie eine pers\u00f6nliche Garderobe, einen gro\u00dfen Esstisch, Sitzheizung und -k\u00fchlung, ein kabelloses Lademodul sowie einem Bildschirm \u00fcber die gesamte Suitenbreite auf. \u00abEdle Holzelemente und warme Farben schaffen eine elegante und behagliche Atmosph\u00e4re\u00bb, so Swiss. F\u00fcr die First habe man zudem einen neuen Waschraum gestaltet, inspiriert von der ber\u00fchmten Quelle in Vals, erkl\u00e4rt die Fluglinie.<\/p>\n<p>Swiss bietet k\u00fcnftig f\u00fcnf verschiedene Business-Sitze an<\/p>\n<p>\u23f9 Classic Seat: Ergonomisch geformte, stufenlos einstellbare Sitze mit beweglicher Kopfst\u00fctze und St\u00fctze der Wirbels\u00e4ule in der R\u00fcckenlehne, Sitzschalen f\u00fcr erh\u00f6hte Privatsph\u00e4re, 18-Zoll-4K-Monitor und Kopfh\u00f6rer mit Noise-Cancelling-Funktion, kabelloses Laden f\u00fcr Ger\u00e4te, USB-Steckdose, viel Stauraum<\/p>\n<p>\u23f9 Privacy Seat: Business-Sitz direkt am Fenster, dank mehr Abstand vom Gang mehr Privatsph\u00e4re<\/p>\n<p>\u23f9 Extra Space Seat: Business-Sitz mit Platz auf beiden Seiten, wird auch Thron genannt<\/p>\n<p>\u23f9 Extra Long Bed: Business-Sitz mit 2,2 statt 2,0 Meter langem Bett<\/p>\n<p>\u23f9 Suite: Business-Sitz in der ersten Reihe, 27-Zoll-4K-Monitor und brusthohe Seitenw\u00e4nde f\u00fcr mehr Privatsph\u00e4re. Lassen sich in der Mitte auch als Zweiersuite buchen.<\/p>\n<p>Die meisten Business-Sitze kosten extra<\/p>\n<p>Sp\u00e4ter k\u00f6nnten auch die anderen Sitze &#8211; mit Ausnahme der Classic Seats kostenpflichtig werden. Bestimmt ist aber noch nichts. \u00abWir wollen zuerst sehen, wie das neue Angebot angenommen wird\u00bb, erkl\u00e4rt Birlenbach. Swiss erarbeite zusammen mit Lufthansa, die mit Allegris die technisch gleichen Sitze anbietet, derzeit das finale Konzept f\u00fcr die Aufpreise.<\/p>\n<p>Die meisten Business-Sitze kosten extra<\/p>\n<p>Die neue Kabine wird nicht nur in die Airbus A350 von Swiss eingebaut. Ab 2026 werden auch die Airbus A330 umger\u00fcstet. Dies soll bis 2027 erledigt sein. Danach bekommen bis 2031 die Boeing 777 ebenfalls das neue Interieur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zuerst sollte es im Sommer so weit sein. Dann wurde der Termin auf \u00abSp\u00e4tsommer oder Fr\u00fchherbst\u00bb verschoben. 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