Die gr\u00f6\u00dfte Eisenbahngewerkschaft der Vereinigten Staaten k\u00fcndigte am Dienstag an, dass sie die geplante \u00dcbernahme von Norfolk Southern durch Union Pacific f\u00fcr 85 Milliarden US-Dollar in den regulatorischen Verfahren ablehnen will. Die Gewerkschaft begr\u00fcndet ihre Haltung mit Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen des bislang gr\u00f6\u00dften Zusammenschlusses der Branche auf US-Arbeitnehmer und die Infrastruktur.<\/p>\n
Gleichzeitig sehen andere Interessengruppen – von Sojabauern \u00fcber Einzelh\u00e4ndler bis hin zum Hafen von Los Angeles – sowohl m\u00f6gliche Nachteile durch steigende Transportkosten als auch potenzielle Vorteile durch schnellere und reibungslosere Dienstleistungen, falls die Aufsichtsbeh\u00f6rden den Zusammenschluss genehmigen und so das erste landesweite Eisenbahnnetz von Atlantik bis Pazifik entsteht.<\/p>\n
Die Transportabteilung von SMART, der International Association of Sheet Metal, Air, Rail and Transportation Workers, teilte mit, dass sie sich gegen die Fusion aussprechen werde, sobald diese zur Pr\u00fcfung vor das Surface Transportation Board kommt. SMART vertritt 230.000 Mitglieder in verschiedenen Branchen, darunter Transport, Bau und Fertigung.<\/p>\n
\u201eWir begegnen dieser Entwicklung mit einer gesunden Skepsis, die auf den realen Auswirkungen solcher Konzentrationen auf Eisenbahnbesch\u00e4ftigte, Sicherheit, Servicequalit\u00e4t und die langfristige Gesundheit der Frachtbahnindustrie beruht\u201c, erkl\u00e4rte die Gewerkschaft in einer Stellungnahme.<\/p>\n
Union Pacific und Norfolk Southern betonten bei der Ank\u00fcndigung des Deals, dass sie gewerkschaftliche Arbeitspl\u00e4tze erhalten und die sicherste Eisenbahn des Landes werden wollen.<\/p>\n
Die am Dienstag zuvor bekanntgegebene Vereinbarung stie\u00df bei Republikanern im Kongress auf gemischte Reaktionen.<\/p>\n
US-Senator Josh Hawley, ein Republikaner aus Missouri, \u00e4u\u00dferte Bedenken: <\/p>\n
\u201eIch wei\u00df nicht genug, um es abschlie\u00dfend zu beurteilen, aber wenn sie besorgt sind, bin ich es auch\u201c, sagte Hawley gegen\u00fcber Reuters mit Bezug auf SMART, die ihn 2024 wegen seines Einsatzes f\u00fcr Bahnsicherheit zur Wiederwahl empfohlen hat.<\/p>\n
\u201eDas wird ein gro\u00dfartiges Gesch\u00e4ft f\u00fcr Amerika, es wird ein gro\u00dfartiges Gesch\u00e4ft f\u00fcr Nebraska\u201c, sagte Senator Pete Ricketts, Republikaner aus Nebraska, dem Sitz von Union Pacific, gegen\u00fcber Reuters.<\/p>\n
Die Aktien von Union Pacific fielen am Dienstagnachmittag um 3,3 % auf 221,64 US-Dollar, w\u00e4hrend Norfolk Southern um 3,4 % auf 276,97 US-Dollar nachgaben.<\/p>\n
Falls genehmigt, w\u00fcrde der Deal den ersten landesweiten Frachtbahn-Betreiber der USA schaffen, indem Union Pacifics starke Position im westlichen Drittel des Landes mit Norfolks 31.382 Kilometer (19.500 Meilen) umfassendem Streckennetz, das haupts\u00e4chlich 22 Oststaaten abdeckt, kombiniert wird.<\/p>\n
Union Pacific habe in den vergangenen Jahren die meisten Unf\u00e4lle, Verletzungen und Todesf\u00e4lle in der Branche verzeichnet und sei bereit gewesen, auch in stabilen Zeiten Mitarbeiter wie Lokf\u00fchrer und Zugbegleiter zu entlassen, erkl\u00e4rte die Transportabteilung von SMART. Die Gewerkschaft \u00e4u\u00dferte zudem Bedenken, dass Union Pacifics Praxis, seine Infrastruktur zu vermieten, die Servicequalit\u00e4t beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnte.<\/p>\n
Union Pacific-Sprecherin Kristen South erkl\u00e4rte, das Unternehmen sei im Hinblick auf Personensch\u00e4den in den ersten f\u00fcnf Monaten 2025 das sicherste der Branche und habe die Entgleisungsrate im laufenden Jahr um 30 % verbessert.<\/p>\n
Laut der Gewerkschaft k\u00f6nnte der Deal zu einem Duopol auf dem US-Eisenbahnmarkt f\u00fchren. Die Konkurrenten BNSF, im Besitz von Berkshire Hathaway, und CSX pr\u00fcfen laut Reuters ebenfalls Fusionsoptionen.<\/p>\n
\u201eSowohl die Geschichte als auch die Logik legen nahe, dass dies zu h\u00f6heren Preisen, weniger Serviceoptionen und geringerer Konkurrenz f\u00fchren w\u00fcrde. Verlader und Gemeinden verdienen mehr als ein getarntes Monopol\u201c, so SMART.<\/p>\n
GEMISCHTE AUSWIRKUNGEN F\u00dcR DEN TRANSPORT<\/b><\/p>\n
Die Zahl der US-Eisenbahngesellschaften ist seit dem sp\u00e4ten 19. Jahrhundert von Tausenden auf nur noch wenige Akteure geschrumpft.<\/p>\n
Eine Fusion in dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung w\u00e4re ein Meilenstein f\u00fcr die US-Lieferketten, da das neue Unternehmen nahezu die H\u00e4lfte des gesamten containerisierten Bahntransports im Land abwickeln w\u00fcrde, sagte Jess Dankert, Vizepr\u00e4sidentin f\u00fcr Lieferketten beim Verband der F\u00fchrungskr\u00e4fte der Einzelhandelsbranche (Retail Industry Leaders Association).<\/p>\n
\u201eEs gibt zwei Aspekte, die genau beobachtet werden m\u00fcssen: das Versprechen gr\u00f6\u00dferer Effizienz, aber auch das Risiko steigender Kosten\u201c, so Dankert.<\/p>\n
\u201eEin Gro\u00dfteil der Konsolidierung in der Bahnbranche hat zu h\u00f6heren Preisen und mitunter zu einem R\u00fcckgang der Servicequalit\u00e4t gef\u00fchrt\u201c, sagte Mike Steenhoek, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Soy Transportation Coalition.<\/p>\n
\u201eWir wollen, dass Unternehmen um unser Gesch\u00e4ft konkurrieren, das ist gut f\u00fcr uns\u201c, so Steenhoek.<\/p>\n
Am gesch\u00e4ftigsten US-Hafen in Los Angeles werden etwa 25 % der Waren per Bahn verladen – diese Arbeit teilen sich Union Pacific und die zu Berkshire Hathaway geh\u00f6rende BNSF ungef\u00e4hr zu gleichen Teilen, sagte Gene Seroka, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Hafens.<\/p>\n
Seroka unterst\u00fctzt die vorgeschlagene Fusion und sieht darin die Chance, einen nahtlosen Service zu schaffen, der Kosten senken und die Qualit\u00e4t verbessern k\u00f6nnte – unter anderem, indem weniger Handover zwischen verschiedenen Bahnbetreibern n\u00f6tig sind. Schnelle Zollabfertigung bedeutet, dass der Hafen mehr Waren abwickeln kann.<\/p>\n
Gerade f\u00fcr Lieferketten ist es entscheidend, \u00dcbergaben zu minimieren, die Zeit und Komplexit\u00e4t erh\u00f6hen.<\/p>\n
\u201eWaren m\u00f6gen es nicht, wie ein Staffelstab im Staffellauf herumgereicht zu werden\u201c, sagte Steenhoek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die gr\u00f6\u00dfte Eisenbahngewerkschaft der Vereinigten Staaten k\u00fcndigte am Dienstag an, dass sie die geplante \u00dcbernahme von Norfolk Southern…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":303991,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3977],"tags":[331,332,665,13,14,15,12,4017,4018,4016,64,4019,4020],"class_list":{"0":"post-303990","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-usa","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-boerse","11":"tag-headlines","12":"tag-nachrichten","13":"tag-news","14":"tag-schlagzeilen","15":"tag-united-states","16":"tag-united-states-of-america","17":"tag-us","18":"tag-usa","19":"tag-vereinigte-staaten","20":"tag-vereinigte-staaten-von-amerika"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114938637471828641","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=303990"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303990\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/303991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=303990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=303990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=303990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}