![\"Sv\u00ed\u010dkov\u00e1](\"https:\/\/deutsch.radio.cz\/sites\/default\/files\/styles\/rcz_lightbox_v2\/public\/images\/dca8ced3b61b30e65aee89f819a30ab7.jpg?itok=3kSwz6bU×tamp=1741702646\" "\\"Sv\u00ed\u010dkov\u00e1")
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Sv\u00ed\u010dkov\u00e1|Foto: Ond\u0159ej \u0160ebest\u00edk, Tschechischer Rundfunk<\/p>\n
Liebhaber der gepflegten Bordgastronomie k\u00f6nnen die klassischen Speisewagen vom Typ WRmz815 aber weiterhin auf drei Zugpaaren erleben. Konkret verkehren die Z\u00fcge EC 378, EC 170 und EC 258 mit den Abfahrtszeiten am Prager Hauptbahnhof um 10:28, 16:28 und 20:28 weiterhin mit Speisewagen. Ebenso wird in der Gegenrichtung in den Z\u00fcgen EC 171, EC 379 und EC 259 wie gehabt frisch gekocht. Sie verlassen den Berliner Hauptbahnhof t\u00e4glich um 7:15, 11:16 beziehungsweise 00:16. Und auf den EuroCity-Linien \u201eHungaria\u201c (EC 172 \/ 173) verkehren weiterhin die ungarischen Wagen mit dem gleichbleibenden gastronomischen Angebot.<\/p>\n
Da die Strecke zwischen Berlin und Hamburg ab 1. August f\u00fcr mehrere Monate vollgesperrt wird, steuern die Z\u00fcge aus Prag bis 30. April 2026 nur noch die deutsche Hauptstadt an. Nach der Generalsanierung des Streckenabschnittes sollen die ComfortJets dann auch bis nach Kopenhagen fahren.<\/p>\n
Das Wagenmaterial, das bisher zwischen Prag und Berlin im Einsatz war, wird nun auf innertschechischen Verbindung eingesetzt, etwa zwischen Prag und Luha\u010dovice. Die legend\u00e4ren Speisewagen vom Typ WRmz815 verkehren zwischen Prag und Bohum\u00edn.<\/p>\n
Die Tschechischen Bahnen haben bei einem Konsortium aus Siemens und \u0160koda insgesamt 20 ComfortJets bestellt. Die Wagenz\u00fcge mit einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 230 Stundenkilometern sollen k\u00fcnftig den Grundstock der internationalen Verbindungen bilden. So werden sie nicht nur nach Berlin und weiter \u00fcber Hamburg nach Kopenhagen fahren. Sie sollen auch auf den Strecken nach Villach, Bratislava und Budapest zum Einsatz kommen.<\/p>\n