{"id":304545,"date":"2025-07-30T02:37:13","date_gmt":"2025-07-30T02:37:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/304545\/"},"modified":"2025-07-30T02:37:13","modified_gmt":"2025-07-30T02:37:13","slug":"hockey-em-wird-zum-testlauf-fuer-stationsunabhaengiges-carsharing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/304545\/","title":{"rendered":"Hockey-EM wird zum Testlauf f\u00fcr stationsunabh\u00e4ngiges Carsharing"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>20 Fahrzeuge wie dieses stehen w\u00e4hrend der Hockey EM f\u00fcr das Carsharing zur Verf\u00fcgung (Foto: \u00a9 MILES \/ Andrew Walet)
\n Anzeigen<\/a><\/p>\n

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M\u00f6nchengladbach. <\/strong>Anl\u00e4sslich der bevorstehenden Hockey-EM kommt zum ersten Mal ein stationsungebundenes Carsharing-Angebot nach M\u00f6nchengladbach. Der Anbieter MILES erkl\u00e4rt f\u00fcr den Zeitraum vom 8. bis zum 17. August neben dem Parkplatz P8 am Hockey-Stadion festgelegte Zonen in den Zentren von Gladbach und Rheydt zu seinem Gesch\u00e4ftsgebiet. Auf insgesamt 5,5 Quadratkilometern in M\u00f6nchengladbach k\u00f6nnen die Fahrzeuge in diesem Zeitraum angemietet und flexibel abgestellt werden.<\/p>\n

Beim stationsunabh\u00e4ngigen Carsharing nach dem \u201eFree Floating\u201c-Prinzip gibt es keine festen Stationen. Die Fahrzeuge werden auf \u00f6ffentlichen Parkpl\u00e4tzen in der Stadt angemietet und auch wieder abgestellt. Dabei gelten die Regeln der StVO. Das Parken auf allen \u00f6ffentlichen Fl\u00e4chen innerhalb des ausgewiesenen Gesch\u00e4ftsgebietes ist kostenfrei. Ein Parkschein muss nicht gezogen werden. Auf reinen Anwohner-Parkfl\u00e4chen d\u00fcrfen die Fahrzeuge nicht abgestellt werden.<\/p>\n

Oberb\u00fcrgermeister Heinrichs freut sich \u00fcber das Angebot des Unternehmens. \u201eDie Hockey-Europameisterschaft macht M\u00f6nchengladbach zum Reiseziel f\u00fcr Menschen aus dem In- und Ausland. Mit dem Carsharing wird das Mobilit\u00e4tsangebot rund um das Turnier um einen weiteren Baustein erg\u00e4nzt. Aber auch unabh\u00e4ngig davon geh\u00f6rt Carsharing zu einem modernen Mobilit\u00e4tsmix, wie wir ihn f\u00fcr unsere Stadt anstreben. Deswegen freue ich mich \u00fcber das Pilotprojekt und erhoffe mir davon wichtige Erkenntnisse, wie ein dauerhaftes Carsharing-Angebot in M\u00f6nchengladbach wirtschaftlich funktionieren kann.\u201c<\/p>\n

Florian Haus, Co-Founder und Verantwortlicher f\u00fcr City-Relations bei MILES, unterstreicht: \u201eMit unserem Service bringen wir erstmals stationsunabh\u00e4ngiges Carsharing nach M\u00f6nchengladbach. Das Pilotprojekt ist auf einen kurzen Zeitraum ausgelegt, aber das Ziel ist es, unseren Service perspektivisch dauerhaft in M\u00f6nchengladbach anbieten zu k\u00f6nnen und damit den Menschen eine flexible Alternative zum eigenen Auto zu bieten.\u201d<\/p>\n

Neben Fahrten innerhalb M\u00f6nchengladbachs k\u00f6nnen Nutzende auch Reisen in insgesamt zw\u00f6lf andere St\u00e4dte unternehmen, in denen MILES aktiv ist, darunter K\u00f6ln, D\u00fcsseldorf, Solingen, Duisburg und Erkrath. Auch die Flugh\u00e4fen K\u00f6ln-Bonn und D\u00fcsseldorf z\u00e4hlen zum Gesch\u00e4ftsgebiet. Insgesamt 20 Fahrzeuge stehen f\u00fcr das Pilotprojekt in M\u00f6nchengladbach zur Verf\u00fcgung. Reserviert, ge\u00f6ffnet und abgeschlossen werden sie \u00fcber die App des Unternehmens. Die Abrechnung der Fahrten erfolgt kilometerbasiert. Zudem gibt es Stunden- und Tagestarife. \u00dcber den Code \u201eMG10\u201c gibt es w\u00e4hrend des Testlaufs f\u00fcr M\u00f6nchengladbacherinnen und M\u00f6nchengladbacher zudem 10 Euro Guthaben bei der Registrierung<\/p>\n

Das sind die tempor\u00e4ren Gesch\u00e4ftsgebiete in Gladbach und Rheydt<\/strong><\/p>\n

In Rheydt beginnt das Gesch\u00e4ftsgebiet westlich an der B230 (Friedrich-Ebert-\/Moses-Stern-Stra\u00dfe) und der Wickrather Stra\u00dfe. Es erstreckt sich hier im westlichen Teilbereich von der Nordstra\u00dfe im Norden bis hin zur Endepohlstra\u00dfe im S\u00fcden. Entlang der Achse Gartenstra\u00dfe\/Limitenstra\u00dfe verengt sich die Nord-S\u00fcd-Spanne auf den Abschnitt zwischen M\u00fchlenstra\u00dfe und Gracht. Den \u00f6stlichen Abschluss bildet die Bylandtstra\u00dfe.<\/p>\n

In Gladbach beginnt das Gesch\u00e4ftsgebiet im nordwestlichen Bereich entlang der Burggrafenstra\u00dfe und der B57 (Hermann-Piecq-Anlage und Hohenzollernstra\u00dfe). Davon abgehend beginnt die Begrenzung im Nordosten an der Kreuzung zur Schwogenstra\u00dfe und erstreckt sich im weiteren Verlauf unter anderem \u00fcber die Breitenbach- und die Prinzenstra\u00dfe. S\u00fcd\u00f6stlich bildet die Hofstra\u00dfe die Grenze. Im S\u00fcdwesten verl\u00e4uft das Gebiet \u00fcber die Hephataallee entlang der Grenze des Gewerbegebiets bis hin zur Markgrafenstra\u00dfe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"20 Fahrzeuge wie dieses stehen w\u00e4hrend der Hockey EM f\u00fcr das Carsharing zur Verf\u00fcgung (Foto: \u00a9 MILES \/…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":304546,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1849],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,4455,14,15,1209,12],"class_list":{"0":"post-304545","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moenchengladbach","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-moenchengladbach","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-nordrhein-westfalen","19":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114939864351486562","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=304545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304545\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/304546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=304545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=304545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=304545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}