{"id":304609,"date":"2025-07-30T03:14:10","date_gmt":"2025-07-30T03:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/304609\/"},"modified":"2025-07-30T03:14:10","modified_gmt":"2025-07-30T03:14:10","slug":"neue-regeln-sollen-fairen-wettbewerb-bringen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/304609\/","title":{"rendered":"Neue Regeln sollen fairen Wettbewerb bringen"},"content":{"rendered":"

\n Wer in Bremen schnell von A nach B will, hat seit September 2024 eine Alternative zum Taxi: den Fahrdienstvermittler Uber. Anders als beim Taxi steht der Preis<\/a> bei Fahrtbeginn fest, was den Markt f\u00fcr Gelegenheitsfahrten kr\u00e4ftig aufgemischt hat. Bei den Taxiunternehmen gehen die Buchungen seitdem zur\u00fcck<\/a>, viele Kunden w\u00e4hlen das oft g\u00fcnstigere Uber-Angebot. Bundesweit fordern Taxifahrer mittlerweile die Schaffung fairer Wettbewerbsbedingungen \u2013 durch Festpreise f\u00fcr Taxis und einen Mindesttarif f\u00fcr Mietwagen. Das Bremer Mobilit\u00e4tsressort unterst\u00fctzt beide Werkzeuge.\n<\/p>\n

Wie begr\u00fcnden Vertreter der Bremer Taxibranche ihre Forderung?<\/p>\n

\u201eWir w\u00fcnschen uns einen faireren Wett\u00adbewerb. Denn wir machen die Preise nicht selber, wir kriegen sie diktiert\u201c, sagt Fred Buchholz. Er ist Landesvorsitzender der Fahr\u00advereinigung Personenverkehr, der Berufsorganisation der Taxifahrer im Land \u00adBremen. Taxis m\u00fcssen als Teil des \u00d6ffentlichen Personennahverkehrs (\u00d6PNV<\/a>) rund um die Uhr verf\u00fcgbar sein und jeden Fahrgast in der Stadtgemeinde bef\u00f6rdern. Auch der Fahrpreis ist per Taxameter beh\u00f6rdlich festgelegt.<\/p>\n

Was ist der Unterschied bei Uber?<\/p>\n

Uber bietet zwar eine taxi\u00e4hnliche Dienstleistung, arbeitet hier aber jeweils mit selbstst\u00e4ndigen Mietwagenunternehmern zusammen. \u201eAls Mietwagenunternehmer kann ich sagen: Oh, heute regnet\u2018s, da kann ich mehr f\u00fcr die Fahrt nehmen\u201c, erkl\u00e4rt Buchholz. Der \u201edynamische Preismechanismus\u201c sorge daf\u00fcr, schreibt auch Uber auf seiner Internetseite, \u201edass die Preise an die jeweilige Nachfrage angepasst\u201c werden. Darum sind Fahrten mit Uber zwar meistens, aber nicht immer g\u00fcnstiger. Die andere Seite der Medaille: Ohne Tarif haben die Fahrer keine Garantie, einen ausk\u00f6mmlichen Lohn zu erhalten.<\/p>\n

Was w\u00e4ren die Folgen von Mindestpreisen?<\/p>\n

Wenn Mietwagenunternehmer verpflichtet w\u00e4ren, einen Mindestpreis statt Dumpingpreise zu nehmen, und Taxis Festpreise anbieten d\u00fcrften, h\u00e4tte das mehrere Effekte. Vor allem: \u201eDie Preisspanne w\u00fcrde sich verkleinern\u201c, so Buchholz. Zudem seien Festpreise verbraucherfreundlicher. Und Mietwagenunternehmer h\u00e4tten finanzielle Planungssicherheit.<\/p>\n

Was plant die Stadt Bremen?<\/p>\n

\u201eEs ist geplant, die M\u00f6glichkeit eines Taxenfestpreises in die Taxentarifverordnung der Stadtgemeinde Bremen aufzunehmen\u201c, teilt Yannoh M\u00fcgge mit, Sprecher der Senatorin f\u00fcr Bau, Mobilit\u00e4t und Stadtentwicklung. Vorab soll ein Gutachten erstellt werden \u2013 daf\u00fcr habe das Ressort Kostenvoranschl\u00e4ge eingeholt. Wann ein Festpreis fr\u00fchestens kommen k\u00f6nnte, sei nicht absehbar. Auch bei Mindestfahrpreisen f\u00fcr Mietwagen macht sich das Ressort auf den Weg, zun\u00e4chst mit einem Gutachten.<\/p>\n

Was verspricht sich die Stadt Bremen von der Regulierung?<\/p>\n

\u201eDer Taxenmarkt muss als Bestandteil des \u00d6PNV erhalten bleiben. Um einen Verdr\u00e4ngungswettbewerb zu unterbinden, scheint die Einf\u00fchrung von Mindestfahrpreisen f\u00fcr Mietwagen jedenfalls ein geeignetes Mittel zu sein\u201c, sagt Ressortsprecher Ayg\u00fcn Kilincsoy. In der Stadtgemeinde Bremen gibt es laut M\u00fcgge 261 Mietwagen. Demnach sind 20 Unternehmen f\u00fcr Uber t\u00e4tig mit Fahrzeugflotten von einem bis 22 Mietwagen. Hinzu kommen weitere Mietwagenfirmen, die etwa Krankenfahrten anbieten.<\/p>\n

In welchen St\u00e4dten gibt es Festpreise f\u00fcr Taxis und Mindestpreise f\u00fcr Mietwagen?<\/p>\n

Festpreise f\u00fcr Taxis gibt es seit Februar in Hamburg. Auch andere St\u00e4dte wie M\u00fcnchen, Frankfurt am Main, D\u00fcsseldorf und K\u00f6ln bieten diese an. Beim Mindesttarif f\u00fcr Mietwagen ist Heidelberg mit Stichtag 1. August Vorreiter. Auch Leipzig hatte Mindestfahrpreise f\u00fcr Mietwagen eingef\u00fchrt, diese aber wegen einer unklaren Formulierung j\u00fcngst wieder zur\u00fccknehmen m\u00fcssen. Leipzig konnte nicht belegen, dass Mietwagenunternehmer mit Dumpingpreisen den \u00d6PNV gef\u00e4hrden. Ein Gutachten h\u00e4tte dies rechtssicher gemacht.<\/p>\n

Was h\u00e4lt Uber von den Pl\u00e4nen?<\/p>\n

Uber h\u00e4lt viel von Festpreisen f\u00fcr Taxis, \u00adwenig aber von Mindestpreisen f\u00fcr Mietwagen. Letztere seien \u201erechtlich h\u00f6chst fragw\u00fcrdig, insbesondere da sie einen erheb\u00adlichen Eingriff in die Berufsfreiheit der betroffenen Mietwagenunternehmen dar\u00adstellen. Nach unserem Kenntnisstand planen lokale Mietwagenunternehmen in Heidelberg, gegen die Allgemeinverf\u00fcgung ju\u00adristisch vorzugehen\u201c, teilt Uber-Sprecher Oliver Fritz mit. Die hohen Preise seien ein Hauptgrund daf\u00fcr, dass Taxis nur zu einem Viertel ausgelastet seien. Verglichen damit liege die Auslastung bei Mietwagenunternehmen bei mehr als 50 Prozent. \u201eMit Mindestpreisen f\u00fcr Mietwagen g\u00e4\u00adbe es nicht mehr Fahrg\u00e4ste f\u00fcr Taxis, sondern die Personen w\u00fcrden dann wieder vermehrt in den eigenen Pkw getrieben\u201c, prognostiziert Fritz.<\/p>\n

Gibt es Untersuchungen zu dem Thema?<\/p>\n

\n Ja. In einer Studie der IW Consult<\/a>, ein Beratungsunternehmen am Institut der deutschen Wirtschaft, wird Uber eine hohe Wirtschaftlichkeit bescheinigt. Mit der Einschr\u00e4nkung, dass bei Kleinstunternehmen mit einem Fahrzeug „das Jahresergebnis nach Ber\u00fccksichtigung eines eigenen Gehalts f\u00fcr den gesch\u00e4ftsf\u00fchrenden Unternehmer negativ“ ausfalle. Uber-Sprecher Fritz begr\u00fc\u00dft „L\u00f6sungen f\u00fcr moderne Mobilit\u00e4t und mehr Wettbewerb, beispielsweise flexible Vorab-Preise f\u00fcr Taxi“. Die Preistransparenz erh\u00f6he die Attraktivit\u00e4t und die Verdienstm\u00f6glichkeiten f\u00fcr die lokalen Taxifahrer.\n<\/p>\n

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