{"id":305025,"date":"2025-07-30T07:07:11","date_gmt":"2025-07-30T07:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/305025\/"},"modified":"2025-07-30T07:07:11","modified_gmt":"2025-07-30T07:07:11","slug":"konzernergebnis-sackt-um-558-prozent-ab-mercedes-benz-erleidet-satten-gewinneinbruch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/305025\/","title":{"rendered":"Konzernergebnis sackt um 55,8 Prozent ab: Mercedes-Benz erleidet satten Gewinneinbruch"},"content":{"rendered":"

Der Gewinn von Mercedes-Benz<\/a> ist im ersten Halbjahr um mehr als die H\u00e4lfte eingebrochen. Das Konzernergebnis sackte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 55,8 Prozent von rund 6,1 Milliarden Euro auf rund 2,7 Milliarden Euro ab, wie der Stuttgarter Autobauer mitteilte.<\/p>\n

Als Gr\u00fcnde f\u00fcr den Gewinneinbruch nannte der Konzern unter anderem die stark gestiegenen US-Importz\u00f6lle und das schwache China-Gesch\u00e4ft. Zus\u00e4tzlich dr\u00fcckten demnach Sondereffekte wie die Kosten des angelaufenen Personalabbaus das Ergebnis.<\/p>\n

Seit April galt f\u00fcr Autoimporte in die USA, bei Mercedes zum Beispiel f\u00fcr die Luxuslimousine S-Klasse, ein Aufschlag von 27,5 Prozent nach zuvor 2,5 Prozent. Die Schwaben gaben die Erh\u00f6hung Analysten zufolge nicht \u00fcber die Preise an die Kunden weiter. Damit dr\u00fcckte der Zoll den Gewinn.<\/p>\n

Die Umsatzrendite des Hauptgesch\u00e4ftsfeldes Pkw halbierte sich auf 5,1 Prozent. Ohne den US-Einfuhrzoll seien es 6,6 Prozent gewesen \u2013 der Zolleffekt bel\u00e4uft sich damit allein bei Pkw auf rund 360 Millionen Euro.<\/p>\n

Mit Blick auf das laufende Gesch\u00e4ftsjahr rechnete Mercedes nun mit einem Konzernumsatz deutlich unter dem Vorjahresniveau. Die bereinigte Umsatzrendite der Pkw-Sparte soll 2025 nur noch zwischen vier und sechs Prozent liegen. Im ohnehin schon schwachen Vorjahr betrug sie 8,1 Prozent. Auch der Absatz werde voraussichtlich deutlich niedriger ausfallen.<\/p>\n

Der Umsatz des Dax-Konzerns fiel im ersten Halbjahr um 8,6 Prozent von 72,6 Milliarden Euro auf rund 66,4 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis (Ebit) ging um rund 55 Prozent von 7,9 Milliarden Euro auf rund 3,6 Milliarden Euro zur\u00fcck.<\/p>\n

Talfahrt beim Konzernergebnis von Mercedes setzt sich fort <\/p>\n

Schon im abgelaufenen Gesch\u00e4ftsjahr hatte Mercedes-Benz einen deutlichen Gewinneinbruch hinnehmen m\u00fcssen. Vor allem wegen des schlecht laufenden Gesch\u00e4fts in China.<\/p>\n

Das Konzernergebnis brach 2024 im Jahresvergleich bereits um gut 28 Prozent auf 10,4 Milliarden Euro ein. Der Umsatz fiel im Gesamtjahr um 4,5 Prozent auf 145,6 Milliarden Euro. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern rutschte um fast ein Drittel auf 13,6 Milliarden Euro ab.<\/p>\n

Mehr zur Autoindustrie auf Tagesspiegel Plus: Der stille Tod des Wasserstoffautos\u00a0 Wie eine vielversprechende Technik zugrunde geht <\/a>Zur\u00fcck in die Zukunft Was Trumps Haushaltsgesetz f\u00fcr VW, BMW und Mercedes bedeutet <\/a>Sind E-Autos wirklich klimafreundlicher? Autobauer stellen das infrage, der ADAC nicht <\/a><\/p>\n

Um die Profitabilit\u00e4t und den Absatz in den n\u00e4chsten Jahren wieder zu steigern, hatte der Vorstand im Februar ein Sparprogramm ausgerufen. Demnach sollen bis 2027 die Produktionskosten um zehn Prozent im Vergleich zu heute sinken. Zudem w\u00fcrden die Materialkosten optimiert, und auch die Fixkosten sollen um weitere zehn Prozent bis 2027 sinken. <\/p>\n

Mit dem Gesamtbetriebsrat einigte sich das Unternehmen auf ein umfangreiches Ma\u00dfnahmenpaket, das auch ein Abfindungsprogramm f\u00fcr Besch\u00e4ftigte in indirekten Bereichen, also nicht in der Produktion, vorsieht .(dpa, Reuters)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Gewinn von Mercedes-Benz ist im ersten Halbjahr um mehr als die H\u00e4lfte eingebrochen. Das Konzernergebnis sackte im…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":305026,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[331,332,227,3364,29,1232,30,13,2911,14,15,12,64],"class_list":{"0":"post-305025","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-china","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-e-mobility","14":"tag-germany","15":"tag-headlines","16":"tag-mercedes","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-schlagzeilen","20":"tag-usa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114940926105119776","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=305025"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305025\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=305025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=305025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=305025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}