{"id":305235,"date":"2025-07-30T09:05:15","date_gmt":"2025-07-30T09:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/305235\/"},"modified":"2025-07-30T09:05:15","modified_gmt":"2025-07-30T09:05:15","slug":"initiative-berlin-autofrei-erwartet-ablehnung-naechste-schritte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/305235\/","title":{"rendered":"Initiative „Berlin autofrei“ erwartet Ablehnung \u2013n\u00e4chste Schritte"},"content":{"rendered":"

Volksentscheid soll erzwungen werden <\/p>\n

„Berlin autofrei“ rechnet mit Ablehnung aus Politik<\/p>\n

30.07.2025 – 10:06 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n

\"Mitglied\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Mitglied von „Berlin autofrei“ (Archivbild): Die Initiative stellt sich darauf ein, im Winter Unterschriften zu sammeln. (Quelle: Michael Brandt)<\/p>\n

Die B\u00fcrgerinitiative „Berlin autofrei“ erwartet keine positive Resonanz aus der Politik. Deswegen sollen nun n\u00e4chste Schritte eingeleitet werden.<\/p>\n

Die Initiative „Volksentscheid Berlin<\/a> autofrei“ erwartet eine Ablehnung ihres Gesetzentwurfs im Abgeordnetenhaus nach der parlamentarischen Sommerpause. Initiativen-Sprecher Benni Wasmer sagte auf dpa-Anfrage, das Abgeordnetenhaus werde den Entwurf voraussichtlich nicht annehmen.<\/p>\n

Die Initiative plant deswegen, eine Unterschriftensammlung zu beantragen, um den Volksentscheid zu erzwingen. „Wir gehen fest davon aus, dass wir im Winter anfangen werden, Unterschriften zu sammeln und bereiten uns schon darauf vor“, so Wasmer. Die Abgeordneten haben sich vor der Sommerpause erstmals mit dem Thema befasst und die Vorlage an den Verkehrsausschuss \u00fcberwiesen.<\/p>\n

Der Verfassungsgerichtshof Berlin erkl\u00e4rte den Antrag auf Einleitung des Volksbegehrens Ende Juni f\u00fcr zul\u00e4ssig und widersprach damit der Einsch\u00e4tzung des Senats. Das Abgeordnetenhaus hat vier Monate Zeit, \u00fcber das Anliegen zu entscheiden. Ein Monat ist bereits verstrichen. Nach Fristablauf muss die Initiative innerhalb eines Monats ihren Antrag stellen.<\/p>\n

Der Plan von „Berlin autofrei“ sieht vor, nach einer vierj\u00e4hrigen \u00dcbergangszeit fast alle Stra\u00dfen innerhalb des S-Bahn-Rings zu „autoreduzierten Stra\u00dfen“ zu erkl\u00e4ren. Private Autofahrten sollen auf zw\u00f6lf pro Person und Jahr begrenzt werden. Ausnahmen sind f\u00fcr Menschen mit Behinderung, Polizei, Rettungsdienst, Feuerwehr, M\u00fcllabfuhr, Taxen sowie Wirtschafts- und Lieferverkehr vorgesehen.<\/p>\n

Lehnt das Landesparlament den Gesetzentwurf ab und legt keinen akzeptablen Alternativentwurf vor, beginnt die n\u00e4chste Phase des Volksentscheids. Die Initiative muss dann innerhalb von vier Monaten Unterschriften von mindestens sieben Prozent der Berliner Wahlberechtigten sammeln \u2013 etwa 170.000 Menschen.<\/p>\n

Bei Erfolg w\u00fcrde ein Volksentscheid \u00fcber den Gesetzentwurf anschlie\u00dfen. Das Gesetz tritt in Kraft, wenn eine Mehrheit der W\u00e4hler und mindestens ein Viertel aller Wahlberechtigten zustimmen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volksentscheid soll erzwungen werden „Berlin autofrei“ rechnet mit Ablehnung aus Politik 30.07.2025 – 10:06 UhrLesedauer: 2 Min. Mitglied…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":305236,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[722,17161,84409,513,88302,296,2067,29,30,6821,1906,1968],"class_list":{"0":"post-305235","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-722","9":"tag-17161","10":"tag-ablehnung","11":"tag-auto","12":"tag-benni-wasmer","13":"tag-berlin","14":"tag-buergerinitiative","15":"tag-deutschland","16":"tag-germany","17":"tag-initiative","18":"tag-resonanz","19":"tag-volksentscheid"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114941390164596175","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=305235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305235\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=305235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=305235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=305235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}