\n Der US-Autoriese Ford rechnet mit einer Belastung von zwei Milliarden Dollar durch Trumps Importz\u00f6lle. Ford-Chef Farley warnt, der US-Pr\u00e4sident w\u00fcrde mit seiner Politik japanischen Rivalen wie Toyota Vorteile verschaffen.<\/strong>\n <\/p>\n \nDie Zollpolitik der Trump-Regierung wird Ford eine milliardenschwere Rechnung aufb\u00fcrden – und gleichzeitig den japanischen Konkurrenten Vorteile verschaffen. Zu diesem Schluss kam der US-Autobauer gestern Abend nach US-B\u00f6rsenschluss bei der Pr\u00e4sentation seiner Quartalszahlen.<\/p>\n Zollkosten von zwei Milliarden Dollar<\/p>\n \nDemzufolge treffen die Importz\u00f6lle von Donald Trump den US-Autoriesen h\u00e4rter als bisher erwartet. „Unsere Zollkosten belaufen sich auf 2,0 Milliarden Dollar – und das ist ein Nettobetrag“, sagte Konzernchef Jim Farley in einer Telefonkonferenz. Bislang hatte der Konzern mit einer Belastung von 1,5 Milliarden Dollar gerechnet<\/a>.<\/p>\n \nF\u00fcr das Gesamtjahr rechnet Ford nun mit einem Betriebsgewinn zwischen 6,5 und 7,5 Milliarden Dollar – nach 7,0 bis 8,5 Milliarden Dollar im Februar. Allein im vergangenen Quartal kosteten die Z\u00f6lle Ford rund 800 Millionen Dollar – unterm Strich stand ein Verlust von 36 Millionen Dollar nach einem Gewinn von 1,8 Milliarden Dollar im Vorjahr. Der US-Pr\u00e4sident hatte f\u00fcr eingef\u00fchrte Autos und Bauteile Z\u00f6lle von bis zu 25 Prozent verh\u00e4ngt.<\/p>\n Ford „in t\u00e4glichem Kontakt mit dem Wei\u00dfen Haus“<\/p>\n \nFord produziere zwar rund 80 Prozent der Fahrzeuge in den USA, betonte Konzernchef Farley beim US-Sender CNBC. „Aber wir importieren Teile von \u00fcberall auf der Welt.“ Finanzchefin Sherry House verwies auf die Z\u00f6lle gegen\u00fcber Mexiko und Kanada, die l\u00e4nger hoch geblieben seien als erwartet. Auch die erh\u00f6hten Einfuhrz\u00f6lle auf Aluminium und Stahl von 50 Prozent machten sich negativ bemerkbar.<\/p>\n \nFarley erkl\u00e4rte, das Unternehmen stehe in t\u00e4glichem Kontakt mit dem Wei\u00dfen Haus, um die Zollkosten, insbesondere die Z\u00f6lle auf Ersatzteile, zu senken. „Wir sehen gro\u00dfes Potenzial, abh\u00e4ngig vom Verlauf der Verhandlungen mit der Regierung“, so der Manager.<\/p>\n Vorteil f\u00fcr japanische Autobauer durch US-Z\u00f6lle?<\/p>\n \nDer Ford-Chef warnte zudem, Trumps Z\u00f6lle w\u00fcrden japanischen Rivalen wie Toyota einen „bedeutenden“ Kostenvorteil verschaffen. Vergangene Woche hatte Pr\u00e4sident Trump angek\u00fcndigt, die USA w\u00fcrden ihre Z\u00f6lle gegen\u00fcber Japan von 25 auf 15 Prozent senken<\/a>.<\/p>\n \nDiese reduzierten Z\u00f6lle, die niedrigeren Arbeitskosten und die g\u00fcnstigen Wechselkurse „sind f\u00fcr ihre Exporte wirklich vorteilhaft“, betonte Farley mit Blick auf die japanische Konkurrenz.<\/p>\n \nDer Manager sieht durch die Z\u00f6lle und unterschiedliche Umweltregeln eine dauerhafte Spaltung des globalen Automarkts in drei Regionen: Nordamerika, Europa und Asien. „Das ist eine ziemlich grundlegende Ver\u00e4nderung“, so der Konzernchef.<\/p>\n US-Z\u00f6lle eine herbe Belastung f\u00fcr US-Autobauer<\/p>\n \nMit seinen hohen Belastungen durch die US-Z\u00f6lle steht Ford indes nicht allein da. Im Vergleich zu Ford trifft es Rivalen wie General Motors sogar noch h\u00e4rter: GM meldete im vergangenen Quartal einen Einbruch von 1,1 Milliarden Dollar, der gr\u00f6\u00dftenteils auf Importe der in S\u00fcdkorea hergestellten Einstiegsmodelle Chevrolet und Buick zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. F\u00fcr das Gesamtjahr prognostiziert GM Zollkosten in H\u00f6he von vier bis f\u00fcnf Milliarden Dollar.<\/p>\n \n„America First“ lautet Trumps erkl\u00e4rtes Motto. Tats\u00e4chlich haben seine Autoz\u00f6lle etwa den deutschen Autobauern wie BMW, Mercedes-Ben<\/a>z und VW<\/a> herbe Gewinneinbr\u00fcche beschert. Doch es sind nicht nur ausl\u00e4ndische Firmen, die zu den Leidtragenden seiner Politik z\u00e4hlen – sondern auch gro\u00dfe US-Konzerne wie GM und Ford.<\/p>\n Mit Informationen von Angela G\u00f6pfert, ARD-Finanzredaktion. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 31.07.2025 09:00 Uhr Der US-Autoriese Ford rechnet mit einer Belastung von zwei Milliarden Dollar durch Trumps Importz\u00f6lle.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":307747,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[513,1278,2460,13,14,15,12,10,8,9,11,113,64,211],"class_list":{"0":"post-307746","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-auto","9":"tag-autobauer","10":"tag-ford","11":"tag-headlines","12":"tag-nachrichten","13":"tag-news","14":"tag-schlagzeilen","15":"tag-top-news","16":"tag-top-meldungen","17":"tag-topmeldungen","18":"tag-topnews","19":"tag-trump","20":"tag-usa","21":"tag-zoelle"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114946918563870161","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=307746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307746\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/307747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=307746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=307746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=307746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}