\n Die Kosten f\u00fcr den F\u00fchrerschein sind zuletzt stark gestiegen.\u00a0Mehrere Tausend Euro m\u00fcssen angehende Autofahrer einplanen. Die Verkehrsminister der L\u00e4nder finden das zu viel – und fordern den Bund zum Handeln auf.<\/strong>\n <\/p>\n \nDie Verkehrsminister der L\u00e4nder setzen sich beim Bund daf\u00fcr ein, die F\u00fchrerscheinpr\u00fcfung f\u00fcr Autofahrer-Neulinge wieder erschwinglicher zu machen. Vor allem die theoretische Ausbildung werde als \u00fcberfrachtet angesehen, was zu hohen Durchfallquoten und damit verbunden zu einer Kostensteigerung f\u00fchre, sagte Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) der Nachrichtenagentur dpa auf der Verkehrsministerkonferenz in N\u00fcrnberg.\u00a0<\/p>\n \n„Der F\u00fchrerschein kostet f\u00fcr junge Leute bis zu 4.000 Euro“, sagte Bernreiter. Die Kosten m\u00fcssten reduziert werden, um die B\u00fcrger zu entlasten. „Die Verkehrsministerkonferenz sieht die stetig steigenden Kosten f\u00fcr den Erwerb eines F\u00fchrerscheins als Hemmnis f\u00fcr die individuelle Mobilit\u00e4t, dies gilt insbesondere in l\u00e4ndlichen Gebieten mit einem eingeschr\u00e4nkten Angebot an Leistungen des \u00f6ffentlichen Personennahverkehrs“, hei\u00dft es in dem Beschluss der Verkehrsministerkonferenz.\u00a0<\/p>\n Auch Sonderverm\u00f6gen zur Infrastruktur Thema<\/p>\n \nDie Verkehrsminister von Bund und L\u00e4ndern tagen noch bis Donnerstag in N\u00fcrnberg. Am zweiten Tag soll es auch zu einer Aussprache \u00fcber die Verwendung von Mitteln aus den von Bundestag und Bundesrat beschlossenen Sonderverm\u00f6gen f\u00fcr Infrastruktur und f\u00fcr Verteidigung gehen. Bernreiter trat daf\u00fcr ein, die f\u00fcr den Klima- und Transformationsfonds vorgesehenen Mittel in H\u00f6he von 100 Milliarden Euro im Wesentlichen f\u00fcr die Elektrifizierung von Bahnstrecken zu verwenden. Die Elektrifizierung und Digitalisierung trage wesentlich zur Dekarbonisierung bei, sagte Bernreiter.\u00a0<\/p>\n \nMittel aus dem Sonderverm\u00f6gen Verteidigung m\u00fcssten dort in die Verkehrsinfrastruktur flie\u00dfen, wo Stra\u00dfen, Br\u00fccken oder Schienenverbindungen f\u00fcr milit\u00e4rische Zwecke mitgenutzt w\u00fcrden und deswegen eine h\u00f6here Traglast notwendig sei. Bernreiter nannte jedoch keine konkrete Zahl, wie viel Geld f\u00fcr diesen Bereich notwendig sein werde.<\/p>\n \nDer nordrhein-westf\u00e4lische Verkehrsminister Oliver Krischer (Gr\u00fcne) hatte vor der Konferenz in N\u00fcrnberg eine schnelle Verteilung der Mittel angemahnt. „Die oberste Priorit\u00e4t m\u00fcssen die Stra\u00dfen- und Br\u00fcckensanierung sowie Erhalt und Ausbau der Schienenwege haben, weil wir dort die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen haben“, sagte der Gr\u00fcnen-Politiker der dpa. „Es ist jetzt an der Zeit, den seit Jahrzehnten andauernden Verfall der Infrastruktur und damit des Anlageverm\u00f6gens des Staates zu stoppen und ins Gegenteil zu verkehren.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 02.04.2025 19:47 Uhr Die Kosten f\u00fcr den F\u00fchrerschein sind zuletzt stark gestiegen.\u00a0Mehrere Tausend Euro m\u00fcssen angehende Autofahrer…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3082,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[29,35,30,13,2985,14,15,12,10,8,9,11],"class_list":{"0":"post-3081","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deutschland","8":"tag-deutschland","9":"tag-fuehrerschein","10":"tag-germany","11":"tag-headlines","12":"tag-kosten","13":"tag-nachrichten","14":"tag-news","15":"tag-schlagzeilen","16":"tag-top-news","17":"tag-top-meldungen","18":"tag-topmeldungen","19":"tag-topnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114270375239343155","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3081"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3081\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}