Insgesamt will die DB mehr als 160 Kilometer Gleise erneuern, Hunderte Weichen und Dutzende Kilometer Oberleitung austauschen. Die Strecke soll damit zu einem „Hochleistungskorridor“ ausgebaut werden.\u00a0Entlang der Gleise werden in den kommenden Monaten au\u00dferdem 28 Bahnh\u00f6fe modernisiert. Die urspr\u00fcnglich geplante Umstellung auf komplett digitale Leit- und Sicherungstechnik wurde auf einen sp\u00e4teren Zeitpunkt verschoben. Nach der Generalsanierung der Strecke soll in den Z\u00fcgen aber deutlich besser telefoniert und im Internet gesurft werden k\u00f6nnen.<\/p>\n
Die Fahrzeit zwischen dem Hamburger und dem Berliner Hauptbahnhof verl\u00e4ngert sich um mindestens 45 Minuten: Statt eindreiviertel Stunden dauert die Fahrt w\u00e4hrend der Bauarbeiten zweieinhalb Stunden. Mecklenburg-Vorpommerns Landeshauptstadt Schwerin wird vor\u00fcbergehend nicht per Fernverkehr erreichbar sein. Normalerweise betr\u00e4gt die Fahrtzeit ab Hamburg im ICE nur 54 Minuten. Mit dem Ersatzbus sind Reisende nun knapp zwei Stunden unterwegs. Die Fernz\u00fcge zwischen Hamburg und\u00a0Rostock\u00a0werden \u00fcber\u00a0L\u00fcbeck\u00a0und Bad Kleinen umgeleitet, die Fahrtzeit verl\u00e4ngert sich um etwa eine Stunde. S\u00e4mtliche Ersatzverbindungen sind im Internet auf bahn.de<\/a> oder in der App DB Navigator einseh- und buchbar.<\/p>\n Die Bahn will die Folgen der Sperrung im Nahverkehr nach eigenen Angaben mit „Deutschlands gr\u00f6\u00dftem Ersatzverkehr mit Bussen“ abfedern. Um die entfallenden Halte anzubinden, sollen in Spitzenzeiten bis zu 173 Busse im Einsatz sein. Sie verkehren auf 28 Linien und werden laut DB t\u00e4glich insgesamt bis zu 86.000 Kilometer zur\u00fccklegen. Eine \u00dcbersicht \u00fcber das Streckennetz<\/a> hat die Bahn im Internet ver\u00f6ffentlicht. Die purpurfarbenen Busse mit der Aufschrift „Ersatzverkehr Replacement Service“ sind barrierefrei, verf\u00fcgen \u00fcber gro\u00dfe Info-Monitore sowie Steckdosen an den Sitzpl\u00e4tzen. Au\u00dferdem soll es in allen Fahrzeugen WLAN geben. Fahrr\u00e4der d\u00fcrfen in den Bussen nicht mitgenommen werden – Ausnahme sind Klapp- und Faltr\u00e4der. <\/p>\n Alle Bahnverbindungen im Nahverkehr, die auf die Fernverkehrsstrecke Hamburg-Berlin zulaufen oder sie nutzen, k\u00f6nnen w\u00e4hrend der Generalsanierung nicht mit dem Zug befahren werden. Betroffen sind vor allem viele Verbindungen in Mecklenburg-Vorpommern<\/a>. Neu eingerichtet werden die Linien RE2 Bad Kleinen-L\u00fcbeck und RE85 Schwerin-Berlin. Zwischen Schwerin und Berlin wird mit dem RE85 eine Extra-Verbindung im 120-Minuten-Takt eingerichtet. Der Zug h\u00e4lt in MV noch an den Bahnh\u00f6fen Bad Kleinen, G\u00fcstrow und Waren (M\u00fcritz), in der Gegenrichtung zudem in Neustrelitz. Die Fahrtdauer soll zweieinhalb Stunden betragen. Von Hamburg aus<\/a> sind neben den Fahrg\u00e4sten im Fernverkehr nach Berlin auch Reisende Richtung Ostsee betroffen: Die IC-Z\u00fcge nach Binz auf R\u00fcgen und nach Greifswald halten nicht in Schwerin, sie werden \u00fcber L\u00fcbeck umgeleitet. Hier verl\u00e4ngert sich die Fahrtzeit um etwa eine Stunde. F\u00fcr die Zeit der Generalsanierung ist der Hauptbahnhof in L\u00fcbeck Start- und Endpunkt der neuen Linie RE2 von und nach Bad Kleinen in Mecklenburg-Vorpommern. Au\u00dferdem werden IC-Z\u00fcge von Hamburg nach Binz auf R\u00fcgen \u00fcber L\u00fcbeck umgeleitet, da in MV der Fernverkehrs-Halt Schwerin in den kommenden neun Monaten entf\u00e4llt. Zwischen M\u00f6lln und Lauenburg f\u00e4hrt zweimal pro Stunde eine Busersatzlinie, auch von M\u00f6lln und B\u00fcchen nach Hamburg sind Ersatzbusse unterwegs.<\/p>\n Durch die komplette Sperrung der Bahnstrecke Hamburg-Berlin werden die Fernverkehrsz\u00fcge auf den Direktverbindungen in den kommenden neun Monaten \u00fcber das nieders\u00e4chsische Uelzen umgeleitet. Auf anderen Verbindungen zwischen den beiden Metropolen steigen viele Fahrg\u00e4ste in Hannover um. Einige Strecken wurden viele Jahre lang vernachl\u00e4ssigt. Die Bahn will die Bauarbeiten an den Gleisen k\u00fcnftig neu organisieren. Notwendige Ma\u00dfnahmen wurden bislang auf mehrere Monate und Jahre verteilt. Das f\u00fchrte zu immer neuen Einschr\u00e4nkungen auf derselben Strecke. Bei Fahrg\u00e4sten sorgte das f\u00fcr Unverst\u00e4ndnis. Gr\u00f6\u00dfere Bauarbeiten sollen k\u00fcnftig in einem feststehenden Zeitfenster erfolgen. Auch sollen sich die einzelnen Gewerke besser abstimmen und ihre Ma\u00dfnahmen b\u00fcndeln, hei\u00dft es. <\/p>\n Insgesamt sollen bei der derzeit laufenden Generalsanierung 4.000 Kilometer Gleise auf mehr als 40 Strecken in Deutschland kernsaniert werden. Kostenpunkt: 87 Milliarden Euro. 4.000 weitere Kilometer des Streckennetzes sollen durch „kleinere und mittlere Ma\u00dfnahmen“ verbessert werden.\u00a0Allein im vergangenen Jahr sollten 14 Strecken, 2.000 Kilometer Gleise, 2.000 Weichen, 1.000 Bahnh\u00f6fe und 150 Br\u00fccken f\u00fcr insgesamt 16 Milliarden Euro saniert werden.<\/p>\n Die Deutsche Bahn hat viele Baustellen: Taktverdichtung, Personalmangel, marode Bahnh\u00f6fe oder zu wenige Z\u00fcge im Regionalverkehr. Auch bei Starkregen, Frost, hohen Temperaturen und \u00e4hnlichen Wetterextremen gibt es schnell Schwierigkeiten auf der Schiene.<\/p>\n Auch in den kommenden Jahren werden laut Planung an vielen Stellen im Norden Bauma\u00dfnahmen am Streckennetz der Deutschen Bahn durchgef\u00fchrt.<\/p>\n
\u00c4nderungen oder Ausf\u00e4lle im Nah- und Regionalverkehr gibt es auf folgenden Linien:<\/p>\n\n
An den ersten Tagen der Generalsanierung werden laut DB Arbeiten im Stellwerk Schwerin durchgef\u00fchrt. Der Knotenpunkt Schwerin ist deshalb von Freitagabend (1. August), 21 Uhr, bis Montagmorgen (4. August), 3 Uhr, voll gesperrt. In dieser Zeit werden auf den Linien RB13, RB17 und RE85 teilweise Busse eingesetzt.<\/p>\n
Wer von Ludwigslust nach Berlin fahren m\u00f6chte, ist w\u00e4hrend der Generalsanierung auf Ersatzbusse im Nahverkehr angewiesen. Mit Umstieg in Quitzow bei Perleberg sowie Wustermark bei Berlin betr\u00e4gt die Fahrzeit mindestens 3:40 Stunden. F\u00fcr die Fahrt von Ludwigslust nach Hamburg (U-Bahnhof Steinfurther Allee) k\u00f6nnen IC-Ersatzbusse genutzt werden. Fahrtzeit: etwa zweieinhalb Stunden.<\/p>\n
Im Nahverkehr ist die Linie RE1 von den vor\u00fcbergehenden \u00c4nderungen betroffen: Die Verbindung von Hamburg \u00fcber Hagenow nach Schwerin und weiter nach Bad Kleinen f\u00e4llt aus. Alternativ muss der Ersatzverkehr mit Bussen genutzt werden.
F\u00fcr den Ersatzverkehr werden die Bahnh\u00f6fe Bergedorf, Steinfurther Allee und Wandsbek-Markt<\/strong> zu zentralen Umsteigepunkten<\/a> in Hamburg. Von dort k\u00f6nnen auch Ziele in der Metropolregion wie etwa M\u00f6lln und Lauenburg\/Elbe in SH erreicht werden.<\/p>\n
\u00c4nderungen oder Ausf\u00e4lle im Nah- und Regionalverkehr gibt es auf folgenden Linien:<\/p>\n\n
\u00c4nderungen und Ausf\u00e4lle im Nah- und Regionalverkehr gibt es auf folgenden Linien:<\/p>\n\n
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