{"id":309763,"date":"2025-08-01T03:11:17","date_gmt":"2025-08-01T03:11:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/309763\/"},"modified":"2025-08-01T03:11:17","modified_gmt":"2025-08-01T03:11:17","slug":"bahnverkehr-sanierung-hamburg-berlin-laengere-fahrzeit-und-ersatzbusse-wirtschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/309763\/","title":{"rendered":"Bahnverkehr – Sanierung Hamburg-Berlin – L\u00e4ngere Fahrzeit und Ersatzbusse – Wirtschaft"},"content":{"rendered":"

F\u00fcr neun Monate r\u00fccken Hamburg und Berlin auseinander – zumindest f\u00fcr Bahnreisende. Wegen der Generalsanierung der Strecke m\u00fcssen auch Pendler in Hamburg und Schleswig-Holstein viel Geduld haben.<\/p>\n

Hamburg<\/a> (dpa\/lno) – Nur gut ein halbes Jahr nach der Sanierung der Bahnstrecke Hamburg-Berlin stehen auf der Trasse weitere umfangreiche Bauarbeiten an. Am Freitag beginnt eine neunmonatige Generalsanierung – mit gro\u00dfen Folgen f\u00fcr den Regional-, Fern- und G\u00fcterverkehr. T\u00e4glich fahren allein im Fernverkehr 30.000 Menschen auf der 280 Kilometer langen Strecke, insgesamt sind dort jeden Tag 470 Z\u00fcge unterwegs.\u00a0<\/p>\n

Die Generalsanierung ist dringend notwendig, die wichtige Verbindung zwischen den beiden Metropolen h\u00e4lt schon jetzt dem Verkehrsaufkommen kaum mehr Stand. \u201eWir haben Stellwerke, die arbeiten noch mit Disketten\u201c, sagt Julian Fassing, Projektleiter f\u00fcr die Generalsanierung.<\/p>\n

\"DerDer EC zwischen Hamburg und Prag beginnt und endet in Berlin. (Foto: Jens B\u00fcttner\/dpa)Wie lange dauert die Sperrung?<\/p>\n

Die Strecke Hamburg-Berlin wird vollst\u00e4ndig gesperrt – und zwar f\u00fcr neun Monate vom 1. August bis zum 30. April 2026. In drei verschiedenen Baubereichen werden dann umfassende Sanierungsarbeiten durchgef\u00fchrt. Einige Arbeiten waren so dringend, dass sie schon im vergangenen Jahr durchgef\u00fchrt werden mussten. Zwischen August und Dezember 2024 kam es deshalb bereits zu erheblichen Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste.<\/p>\n

Was bedeutet die Sperrung f\u00fcr den Fernverkehr?<\/p>\n

Fahrg\u00e4ste im Fernverkehr m\u00fcssen aufgrund der Sperrung Umleitungen und l\u00e4ngere Fahrzeiten in Kauf nehmen. Die Fernz\u00fcge werden \u00fcber Stendal und Uelzen umgeleitet. Im Schnitt brauchen sie dann 45 Minuten l\u00e4nger. Wegen eingleisiger Abschnitte zwischen den beiden St\u00e4dten in Sachsen-Anhalt und Niedersachsen ist die Route weniger leistungsf\u00e4hig. Zudem gibt es nur noch eine Verbindung pro Stunde statt bisher alle 30 Minuten. Die Halte Ludwigslust und Wittenberge entfallen.\u00a0<\/p>\n

Die EC-Z\u00fcge zwischen Hamburg und Prag starten und enden in Berlin. Die Fernz\u00fcge zwischen Hamburg und Rostock werden \u00fcber L\u00fcbeck und Bad Kleinen umgeleitet und brauchen rund 60 Minuten l\u00e4nger.\u00a0<\/p>\n

\"DieDie Hamburger Norderelbbr\u00fccken sind nach Angaben der Deutschen Bahn f\u00fcr den zus\u00e4tzlichen Verkehr nach Berlin ger\u00fcstet. (Foto: Daniel Bockwoldt\/dpa)Sind die Hamburger Elbbr\u00fccken f\u00fcr die Mehrbelastung ger\u00fcstet?\u00a0<\/p>\n

Die Strecke \u00fcber die Elbbr\u00fccken zwischen dem Hamburger Hauptbahnhof und Harburg wird durch die umgeleiteten Z\u00fcge st\u00e4rker beansprucht. Normalerweise fahren dort bereits bis zu 660 Z\u00fcge pro Tag.\u00a0Sowohl die Br\u00fccken \u00fcber die Norderelbe, deren markante Bogenkonstruktion 100 Jahre alt ist, als auch die Querung der S\u00fcderelbe sollen erneuert werden. Ende Juni wurde eine Sanierung der Norderelbbr\u00fccke abgeschlossen. Auch die wenige Hundert Meter s\u00fcdlich gelegenen Veddeler Br\u00fccken \u00fcber kleinere Elbarme wurden erneuert. \u201eDamit stehen beide Br\u00fcckenwerke w\u00e4hrend der Generalsanierung uneingeschr\u00e4nkt f\u00fcr einen sicheren Bahnbetrieb zur Verf\u00fcgung\u201c, teilte eine Bahnsprecherin mit.<\/p>\n

\"ImIm Regionalverkehr zwischen Hamburg und Schwerin fahren Ersatzbusse. (Archivbild) (Foto: Sebastian Schug\/dpa)Worauf m\u00fcssen sich Reisende im Regionalverkehr einstellen?<\/p>\n

Es fahren keine Regionalz\u00fcge auf der Strecke Hamburg-B\u00fcchen-Schwerin (RE1). Die Reisenden m\u00fcssen auf Ersatzbusse umsteigen, die aber meist nicht in der N\u00e4he des Hamburger Hauptbahnhofs ankommen und abfahren, sondern am Bahnhof Hamburg-Bergedorf oder am U-Bahnhof Steinfurther Allee in Hamburg-Billstedt. Die Ersatzbuslinie Hamburg-M\u00f6lln startet und endet am U-Bahnhof Wandsbek-Markt. F\u00fcr die Fahrt in die Innenstadt ist ein Umsteigen in die S- oder U-Bahn erforderlich. Nur die Ersatzbusse auf der Fernbahnlinie Hamburg-Ludwigslust-Wittenberge verkehren ab Zentralomnibusbahnhof (ZOB) am Hamburger Hauptbahnhof.<\/p>\n

Die Bahnlinie L\u00fcbeck-L\u00fcneburg (RE83), die in B\u00fcchen die Sanierungsstrecke kreuzt, ist unterbrochen. Zwischen M\u00f6lln und Lauenburg fahren Ersatzbusse. Auf der Linie zwischen L\u00fcbeck und Bad Kleinen am Schweriner See sollen gr\u00f6\u00dfere Z\u00fcge eingesetzt werden. Die durchgehende Verbindung zwischen L\u00fcbeck und Stettin ist unterbrochen. Die Z\u00fcge in die polnische Hafenstadt fahren ab G\u00fcstrow (Landkreis Rostock).<\/p>\n

\"AufAuf den G\u00fcterverkehr kommen erheblich weitere Umleitungen etwa \u00fcber Hannover und Magdeburg zu. (Foto: Jens B\u00fcttner\/dpa)Und wie steht es um den G\u00fcterverkehr?<\/p>\n

Auch der ist betroffen. Ein Teil der Z\u00fcge k\u00f6nne ebenfalls \u00fcber Uelzen und Stendal umgeleitet werden, teilt die Bahn mit. \u201eWeiterhin sind jedoch auch Umleitungen \u00fcber Rotenburg (W\u00fcmme) und Verden (Aller) vorgesehen. Diese werden im weiteren Fahrtverlauf \u00fcber Hannover und Magdeburg in Richtung Berlin geleitet.\u201c F\u00fcr die Transportunternehmen bedeutet das Verz\u00f6gerungen von mehreren Stunden.<\/p>\n

Warum wird die Strecke schon wieder gesperrt?<\/p>\n

Weil bei den Bauarbeiten im vergangenen Jahr lediglich repariert wurde, was nicht mehr aufgeschoben werden konnte. Nun soll deutlich mehr passieren, um den Zustand grundlegend zu verbessern. Laut Bahn erhielt die Strecke zuletzt die Zustandsnote 3,7. Nach der Generalsanierung prognostiziert der Konzern die Note 2,3.\u00a0<\/p>\n

\"BereitsBereits im vergangenen Jahr wurde an der Strecke von August bis Dezember gebaut. (Foto: Markus Scholz\/dpa)Was wird konkret gemacht – und was nicht?<\/p>\n