{"id":310323,"date":"2025-08-01T08:31:13","date_gmt":"2025-08-01T08:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/310323\/"},"modified":"2025-08-01T08:31:13","modified_gmt":"2025-08-01T08:31:13","slug":"strecke-berlin-hamburg-ab-heute-gesperrt-alle-infos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/310323\/","title":{"rendered":"Strecke Berlin \u2013 Hamburg ab heute gesperrt \u2013 alle Infos"},"content":{"rendered":"

Umfangreiche Sanierung startet <\/p>\n

Bahnstrecke Berlin \u2013 Hamburg dicht: Das m\u00fcssen Fahrg\u00e4ste jetzt wissen<\/p>\n

Aktualisiert am 01.08.2025 – 10:12 UhrLesedauer: 4 Min.<\/p>\n

\"Sperrung\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Reisende steigen im Berliner Hauptbahnhof in einen Zug nach Hamburg (Archivbild): Wegen einer Generalsanierung wird die Strecke nach Hamburg gesperrt. (Quelle: Joerg Carstensen\/dpa\/dpa-bilder)<\/p>\n

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Ab Freitagabend wird die Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin generalsaniert. Der Ersatzverkehr mit Bussen l\u00e4uft bereits seit dem fr\u00fchen Morgen.<\/p>\n

Die Bahnstrecke zwischen Hamburg<\/a> und Berlin<\/a> ist eine der wichtigsten Pendlerstrecken in ganz Deutschland \u2013 und ab Freitagabend komplett dicht. Dann beginnt die lange erwartete Generalsanierung der Strecke mit gro\u00dfen Folgen f\u00fcr den Regional-, Fern- und G\u00fcterverkehr. T\u00e4glich fahren allein im Fernverkehr rund 30.000 Menschen auf der 280 Kilometer langen Strecke, insgesamt sind dort jeden Tag 470 Z\u00fcge unterwegs.<\/p>\n

Die umfassende Modernisierung der Strecke ist dringend notwendig, die wichtige Verbindung zwischen den beiden Metropolen h\u00e4lt dem Verkehrsaufkommen kaum noch Stand. „Wir haben Stellwerke, die arbeiten noch mit Disketten“, sagt Julian Fassing, Projektleiter f\u00fcr die Sanierung.<\/p>\n

Es ist nach der Riedbahn und der derzeit ebenfalls laufenden Modernisierung der Strecke Emmerich-Oberhausen in Nordrhein-Westfalen (NRW) die n\u00e4chste sogenannte Generalsanierung im deutschen Schienennetz. Mit der grundlegenden Instandsetzung viel befahrener Korridore will die Deutsche Bahn<\/a> langfristig wieder p\u00fcnktlicher und zuverl\u00e4ssiger werden. Das m\u00fcssen Betroffene wissen:<\/p>\n

Wie schon bei der Riedbahn zwischen Frankfurt<\/a> und Mannheim<\/a> im vergangenen Jahr wird auch die Strecke Hamburg-Berlin vollst\u00e4ndig gesperrt \u2013 und zwar f\u00fcr neun Monate vom Abend des 1. August bis zum 30. April. In drei verschiedenen Baubereichen werden dann umfassende Sanierungsarbeiten durchgef\u00fchrt, die die marode Strecke wieder komplett auf Vordermann bringen sollen.<\/p>\n

Einige Arbeiten waren so dringend, dass sie schon im vergangenen Jahr durchgef\u00fchrt werden mussten. Zwischen August und Dezember kam es deshalb bereits 2024 zu erheblichen Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste.<\/p>\n

Fahrg\u00e4ste im Fernverkehr m\u00fcssen aufgrund der Sperrung Umleitungen und l\u00e4ngere Fahrzeiten in Kauf nehmen. Die Fernz\u00fcge werden \u00fcber Stendal und Uelzen umgeleitet. Im Schnitt brauchen sie dann 45 Minuten l\u00e4nger. Zudem gibt es nur noch eine Verbindung pro Stunde statt bisher alle 30 Minuten. Die Halte Ludwigslust<\/a> und Wittenberge entfallen.<\/p>\n

Die EC-Z\u00fcge zwischen Hamburg und Prag<\/a> starten und enden in Berlin. Die Fernz\u00fcge zwischen Hamburg und Rostock<\/a> werden \u00fcber L\u00fcbeck<\/a> und Bad Kleinen umgeleitet und brauchen rund 60 Minuten l\u00e4nger. In Schwerin<\/a> werden in der Bauzeit keine Fernz\u00fcge halten.<\/p>\n

Der Ersatzverkehr mit Bussen auf zahlreichen Regionalverkehrsverbindungen zwischen Hamburg und Berlin ist am Freitagmorgen angelaufen. Parallel fahren die Z\u00fcge im Regional- und Fernverkehr am Freitag noch den ganzen Tag \u00fcber ohne Einschr\u00e4nkungen. Erst am Abend um 21 Uhr wird die Strecke zwischen Hamburg und Berlin gesperrt.<\/p>\n

Auf 28 Verbindungen sollen Ersatzbusse eingesetzt werden. Betrieben werden sie vom Unternehmen Ecovista, das daf\u00fcr eigenen Angaben zufolge 208 neue Busse bei den Herstellern SOR und Iveco bestellt hat. Die Busse verf\u00fcgen demnach \u00fcber WLAN und USB-Steckdosen. Auf der Langstrecke sind die Fahrzeuge teilweise mit Toiletten ausgestattet, teilte Ecovista mit. Es k\u00e4men zudem Busse zum Einsatz, die die Bahn w\u00e4hrend der Riedbahn-Sanierung verwendet hat.<\/p>\n

Ein Teil der G\u00fcterz\u00fcge k\u00f6nne ebenfalls \u00fcber Uelzen und Stendal umgeleitet werden, teilt die Bahn mit. „Weiterhin sind jedoch auch Umleitungen \u00fcber Rotenburg (W\u00fcmme) und Verden (Aller) vorgesehen. Diese werden im weiteren Fahrtverlauf \u00fcber Hannover<\/a> und Magdeburg<\/a> in Richtung Berlin geleitet.“ F\u00fcr die Transportunternehmen bedeutet das Verz\u00f6gerungen von mehreren Stunden.<\/p>\n

Weil bei den Bauarbeiten im vergangenen Jahr lediglich repariert wurde, was nicht mehr aufgeschoben werden konnte. Nun soll deutlich mehr passieren, um den Zustand grundlegend zu verbessern. Laut Bahn erhielt die Strecke zuletzt die Zustandsnote 3,7. Nach der Generalsanierung prognostiziert der Konzern die Note 2,3. Auf der Riedbahn hat sich die Zustandsnote durch die Generalsanierung demnach von 3,70 auf 2,19 verbessert.<\/p>\n