Br\u00fcckenbau
\n Salzbachtalbr\u00fccke der Autobahn 66 ist komplett freigegeben<\/p>\n
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Vor vier Jahren musste die marode Salzbachtalbr\u00fccke bei Wiesbaden gesprengt werden. Nun rollt der Verkehr wieder auf allen neuen Fahrstreifen.<\/p>\n
„Endlich!“ d\u00fcrften viele Autofahrer und Autofahrerinnen in Wiesbaden und der Region denken: Am Freitagabend ist auch der zweite Teil der neuen Salzbachtalbr\u00fccke<\/a> der Autobahn 66 freigegeben worden. Rund vier Jahre nach der Sprengung der alten Br\u00fccke sind k\u00fcnftig wieder alle Fahrstreifen f\u00fcr den Verkehr offen. Die A66 verbindet den Rheingau mit Frankfurt. Angesichts des Sanierungsstaus sei die Wiederer\u00f6ffnung ein wichtiges Zeichen daf\u00fcr, dass auch in angespannten Zeiten Br\u00fccken in einem angemessenen Tempo erneuert werden k\u00f6nnten, sagte Hessens Verkehrsminister Kaweh Mansoori (SPD).<\/p>\n 2023 war die erste neue Teilquerung, die S\u00fcdbr\u00fccke, freigegeben worden. Seitdem rollte der Verkehr in beide Fahrtrichtungen auf jeweils zwei verengten Fahrstreifen und das f\u00fchrte regelm\u00e4\u00dfig zu Staus im Berufsverkehr. Nun folgte die Freigabe der Nordbr\u00fccke. Die Gesamtkosten f\u00fcr das Br\u00fcckenprojekt liegen nach Angaben der Autobahn GmbH<\/a> bei etwa 225 Millionen Euro.<\/p>\n Warum musste die Salzbachtalbr\u00fccke neu gebaut werden?\u00a0<\/p>\n Im Juni 2021 war das marode Bauwerk aus Sicherheitsgr\u00fcnden kurzfristig gesperrt worden, nachdem Betonbrocken auf die darunterliegende Bundesstra\u00dfe 263 gefallen waren. Pro Tag passierten zuvor etwa 80.000 Fahrzeuge<\/a> diese Stelle. Zwischenzeitlich waren auch die darunterliegende Bahnstrecke sowie die Bundesstra\u00dfe gesperrt. Die alte, rund 300 Meter lange Salzbachtalbr\u00fccke wurde am 6. November 2021 gesprengt. Zahlreiche Schaulustige beobachteten das Spektakel \u2013 aus sicherer Entfernung.<\/p>\n Welche Folgen hatte die Havarie f\u00fcr die Landeshauptstadt?<\/p>\n Pendlerinnen und Pendler wichen auf Umleitungen aus oder fuhren durch das Wiesbadener Stadtgebiet. Nach Angaben der Stadt musste das Verkehrsnetz dort Zehntausende Fahrzeuge am Tag zus\u00e4tzlich verkraften.\u00a0Es bildeten sich teils lange Staus. „Das Nadel\u00f6hr geht auf“, sagt Wiesbadens<\/a> Oberb\u00fcrgermeister Gert-Uwe Mende (SPD) deswegen nun.\u00a0<\/p>\n