Sachsen
\n Taxibranche: Uber-Fahrten sollen wieder teurer werden<\/p>\n
\t\t\t\t 01.08.2025, 11:55 Uhr<\/p>\n
In Leipzig mussten Uber und andere Mietwagenanbieter ihre Preise kurzfristig anheben. Doch dann kam die Rolle r\u00fcckw\u00e4rts. Wie ist der aktuelle Stand?<\/strong><\/p>\n Leipzig (dpa\/sn) – Die s\u00e4chsische Taxibranche hofft auf eine schnelle R\u00fcckkehr zu Mindesttarifen f\u00fcr Uber und andere Mietwagenanbieter in Leipzig. „Nur dann kann ein fairer Wettbewerb stattfinden“, sagte der Vorsitzende des Landesverbands S\u00e4chsischer Taxi- und Mietwagenunternehmen, Jan Kepper. In der Stadt hatten f\u00fcr kurze Zeit solche Tarife gegolten, dann wurde eine entsprechende Allgemeinverf\u00fcgung nach einem Rechtsstreit aber aufgehoben. Er gehe davon aus, dass sie bald wieder aktiviert werde, sagte Kepper.\u00a0<\/p>\n Leipzig: Wir bleiben beim eingeschlagenen Weg<\/p>\n Die Stadt teilte mit, grunds\u00e4tzlich beim eingeschlagenen Weg zu bleiben: Instrumente aus dem Personenbef\u00f6rderungsgesetz sollen weiter genutzt werden. Dazu geh\u00f6ren auch Mindestentgelte – denen kommt laut einem Sprecher eine besondere Bedeutung zu. Zum aktuellen Fall wollte er sich aber nicht \u00e4u\u00dfern.\u00a0<\/p>\n Seit heute gelten in Heidelberg als einziger Gro\u00dfstadt in Deutschland solche Mindesttarife. Preise f\u00fcr Fahrten mit Mietwagen d\u00fcrfen nur noch maximal 7,5 Prozent unter den f\u00fcr Taxifahrer festgelegten Entgelten liegen, wie ein Sprecher der Stadt best\u00e4tigte. Bisher seien Uber-Fahrten rund 35 Prozent g\u00fcnstiger gewesen. „Die Verf\u00fcgung ist erforderlich um Dumpingpreise im Mietwagenverkehr \u2013 unabh\u00e4ngig davon, ob plattformbasiert oder nicht \u2013 zu unterbinden.“<\/p>\n Uber kritisierte die Entscheidung. „Nat\u00fcrlich ist das f\u00fcr die Verbraucher ein schwarzer Tag“, sagte ein Sprecher. Gerade Menschen mit geringem Einkommen k\u00f6nnten sich Fahrten dann nicht mehr leisten, hie\u00df es in einer Mitteilung.\u00a0<\/p>\n Forderung: Mindestentgelte auch pr\u00e4ventiv festsetzen<\/p>\n In Dresden oder Chemnitz gebe es seines Wissens aktuell keine Pl\u00e4ne wie in Leipzig oder Heidelberg, sagte Kepper weiter. „Das h\u00e4ngt damit zusammen, dass die Mitbewerber dort noch nicht am Start sind.“ In Leipzig seien durch die Pr\u00e4senz von Uber schon „gewisse Nachteile“ f\u00fcr das Taxigewerbe entstanden.\u00a0<\/p>\n Generell pl\u00e4dierte er daf\u00fcr, solche Mindestentgelte auch pr\u00e4ventiv festzulegen. Das Taxigewerbe unterliege viel mehr gesetzlichen Pflichten als der Mietwagenverkehr. Das mache eine Taxifahrt auch teurer. „\u00dcber den Preis ist der Wettbewerb nicht zu gewinnen. Das f\u00fchrt dazu, dass Taxiverkehr irgendwann nicht mehr stattfinden wird“, sagte Kepper.\u00a0<\/p>\n Daher m\u00fcsse im Vorfeld verhindert werden, dass gro\u00dfe Unternehmen lokale M\u00e4rkte zerst\u00f6ren und am Ende Monopolstellungen haben: „Wenn sich der Preis nur noch an Angebot und Nachfrage orientiert, dann bezahlt man zu Spitzenzeiten eben das zehnfache“, warnte er.\u00a0<\/p>\n Bundesverband Taxi hofft auf Nachahmer-St\u00e4dte<\/p>\n Der Bundesverband Taxi verweist auf mehr als 20 Gro\u00dfst\u00e4dte, die demnach vergleichbare Probleme mit „Dumping-Fahrdiensten“ h\u00e4tten. „Wir fordern alle betroffenen St\u00e4dte in Deutschland nachdr\u00fccklich auf, dem Beispiel Heidelbergs zu folgen“, sagte Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Michael Oppermann. „Wir brauchen die Mindestpreise, denn nur in einem fairen Wettbewerb k\u00f6nnen wir uns behaupten.“<\/p>\n Der Bundesverband „Wir fahren“ k\u00fcndigte dagegen an, betroffene Mietwagenunternehmen bei rechtlichen Schritten gegen die Entscheidung zu unterst\u00fctzen. Laut dem Verband ist Heidelberg bundesweit die einzige gr\u00f6\u00dfere Stadt mit einer solchen Vorgabe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sachsen Taxibranche: Uber-Fahrten sollen wieder teurer werden 01.08.2025, 11:55 Uhr In Leipzig mussten Uber und andere Mietwagenanbieter ihre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":312195,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[3364,29,30,71,859,19543,89694],"class_list":{"0":"post-312194","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-leipzig","12":"tag-sachsen","13":"tag-taxibranche","14":"tag-uber-fahrten"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114956678142606895","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=312194"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312194\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/312195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=312194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=312194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=312194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}