Hamburg & Schleswig-Holstein
\n Neubau der Elbbr\u00fccken der A1 k\u00f6nnte Mitte 2026 beginnen<\/p>\n
\t\t\t\t 02.08.2025, 06:33 Uhr<\/p>\n
Die Elbbr\u00fccken der A1 sind marode und nur noch eingeschr\u00e4nkt befahrbar. Doch es wird noch mindestens vier Jahre dauern, bis der Verkehr \u00fcber Neubauten rollen kann.<\/strong><\/p>\n Hamburg (dpa\/lno) – Der Neubau der Elbbr\u00fccken der A1 in Hamburg soll im Sommer n\u00e4chsten Jahres beginnen. Die Bundesprojektgesellschaft Deges rechnet mit einem Planfeststellungsbeschluss bis Ende 2025. Zum Projekt geh\u00f6rt neben der Erneuerung der Br\u00fccken \u00fcber die Norder- und die S\u00fcderelbe auch die Neugestaltung des Autobahndreiecks Norderelbe. Der Verkehrsknoten verbindet die A1 Bremen-L\u00fcbeck mit dem sogenannten Abzweig Veddel (A255), der die Hamburger Innenstadt anschlie\u00dft.\u00a0<\/p>\n Zugleich soll die Autobahn auf gut acht Kilometern zwischen der Anschlussstelle Hamburg-Harburg und dem Kreuz Hamburg-S\u00fcdost von sechs auf acht Fahrspuren erweitert werden. W\u00e4hrend der gesamten Bauzeit bis 2033\/34 werden dem Verkehr weiterhin drei Fahrstreifen je Richtung zur Verf\u00fcgung stehen, sagte Deges-Abteilungsleiter R\u00fcdiger Martens.<\/p>\n Besonders dringlich ist der Neubau der Norderelbbr\u00fccke, die nach Angaben der Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfenwesen bei der j\u00fcngsten Bauwerkspr\u00fcfung die Zustandsnote 3,5 bekommen hat, was „ungen\u00fcgend“ bedeutet. 2029 soll jeweils eine Fahrbahnbr\u00fccke \u00fcber die beiden Flussarme fertig sein. Dann kann der Verkehr \u2013 provisorisch in beiden Fahrtrichtungen \u2013 auf die Neubauten verlegt und mit dem Abriss des alten Bauwerks begonnen werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hamburg & Schleswig-Holstein Neubau der Elbbr\u00fccken der A1 k\u00f6nnte Mitte 2026 beginnen 02.08.2025, 06:33 Uhr Die Elbbr\u00fccken der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":312498,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[29,89739,30,692,525,2190,1971],"class_list":{"0":"post-312497","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-deutschland","9":"tag-elbbruecken","10":"tag-germany","11":"tag-hamburg","12":"tag-mitte","13":"tag-neubau","14":"tag-schleswig-holstein"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114957378070676749","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=312497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312497\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/312498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=312497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=312497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=312497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}