Debatte um Regionalz\u00fcge<\/p>\n
Bahnstrecke Kiel-Hamburg: 1. Klasse muss bleiben \u2013 aber reduziert<\/p>\n
Anh\u00f6renApp \u00f6ffnen<\/p>\n
Die Gr\u00fcnen Schleswig-Holstein fordern, die 1. Klasse in Regionalz\u00fcgen abzuschaffen. Die Idee geht etwas zu weit \u2013 allerdings sollte die 1. Klasse gerade auf der Bahnstrecke Kiel-Hamburg reduziert werden, meint KN-Reporter Jonas Bickel.<\/p>\n
Die Idee, die 1. Klasse in Regionalz\u00fcgen abzuschaffen, ist nicht neu. Erfahrene Beobachter winken daher direkt ab, wenn die Forderung wieder aufkommt. Nun haben sich die Gr\u00fcnen in Schleswig-Holstein dennoch daf\u00fcr entschieden, die Debatte auch im Norden neu zu entfachen. Und das zurecht. <\/p>\n
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Um es vorwegzunehmen: Die komplette Abschaffung des Klassensystems geht zu weit. Denn mit dem Angebot der 1. Klasse macht man das Bahnfahren f\u00fcr eine Klientel attraktiv, die sonst vielleicht doch lieber ins gem\u00fctliche Auto steigen w\u00fcrde. <\/p>\n
Bahn Kiel-Hamburg: 1. Klasse wenig genutzt<\/p>\n
Es gibt aber Zugverbindungen in Schleswig-Holstein<\/a>, wo die Menge der 1. Klasse-Pl\u00e4tze ein Problem ist. W\u00e4hrend die Akkuz\u00fcge auf Verbindungen wie zwischen Kiel und Husum beispielsweise nur vier Pl\u00e4tze pro Waggon als 1. Klasse ausweisen, sind bei der Bahnstrecke Kiel-Hamburg gleich zwei komplette Oberbereiche daf\u00fcr geblockt. <\/p>\n Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n Das ist insbesondere auf dieser Verbindung fatal. Zur Rushhour platzen die Abteile in der 2. Klasse oft aus allen N\u00e4hten<\/a>, w\u00e4hrend in der 1. Klasse ein Gro\u00dfteil der Sitzpl\u00e4tze frei bleibt. Wie hoch die Auslastung genau ist, ist aber unklar, weil weder dem Land noch der Bahn Zahlen dazu vorliegen. Das muss dringend nachgeholt werden. <\/p>\n Auch ICEs fahren zwischen Kiel und Hamburg<\/p>\n Denn in zweieinhalb Jahren wechselt auf der Strecke das Zugmaterial. Es ist deswegen h\u00f6chste Zeit, genau zu pr\u00fcfen, wie viel 1. Klasse man \u00fcberhaupt noch ben\u00f6tigt, um gegebenenfalls nachsteuern zu k\u00f6nnen. Gerade zwischen Kiel <\/a>und Hamburg<\/a> gibt es f\u00fcr komfortbewusste Fahrg\u00e4ste ohnehin eine gute Alternative: die ebenfalls dort verkehrenden ICEs. <\/p>\n In Zeiten von \u00fcberf\u00fcllten Z\u00fcgen und des Deutschlandtickets ist ein ausladendes \u201eLuxusabteil\u201c im Regionalzug nicht mehr zeitgem\u00e4\u00df. Auf der Bahnstrecke Kiel-Hamburg sollte die 1. Klasse deswegen stark reduziert werden.<\/p>\n KN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Debatte um Regionalz\u00fcge Bahnstrecke Kiel-Hamburg: 1. Klasse muss bleiben \u2013 aber reduziert Anh\u00f6renApp \u00f6ffnen Die Gr\u00fcnen Schleswig-Holstein fordern,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":312539,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1852],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,4949,14,15,12,1971],"class_list":{"0":"post-312538","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-kiel","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-kiel","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-schleswig-holstein"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114957468536132737","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=312538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312538\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/312539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=312538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=312538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=312538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}