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<\/p>\nAufgrund der neunmonatigen Sanierung der wichtigen Bahnstrecke Hamburg-Berlin sind Fahrg\u00e4ste im Regionalverkehr auf Busse angewiesen. Der Ersatzverkehr mit insgesamt 170 Fahrzeugen auf 28 Linien laufe stabil, teilte die Bahn mit. Eigene Mitarbeiter seien gemeinsam mit dem Anbieter Ecovista in den n\u00e4chsten Tagen unterwegs, um Hinweise aufzunehmen und nachzusteuern.\u00a0<\/p>\n
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Auch der Fernverkehr laufe planm\u00e4\u00dfig, hie\u00df es. Die ICE- und IC-Z\u00fcge werden seit Freitagabend \u00fcber Stendal und Uelzen umgeleitet. Sie fahren seltener und brauchen im Schnitt rund 45 Minuten l\u00e4nger als sonst.<\/p>\n
Auf der gesperrten Bahnstrecke begannen derweil die Bauarbeiten. Zun\u00e4chst w\u00fcrden Kabel und Weichenantriebe demontiert und Magnete zum Steuern der Signale abgenommen, teilte die Bahn weiter mit. \u201eBauz\u00fcge bringen tonnenweise Schienen, Schwellen und Schotter von den etwa 130 Baustellenfl\u00e4chen entlang der Strecke an die Orte, wo das Material ben\u00f6tigt wird.\u201c<\/p>\n
Eine von mehr als 40 Korridor-Sanierungen <\/p>\n
W\u00e4hrend der neunmonatigen Bauarbeiten soll die Strecke rundum saniert werden. Gleise, Stellwerke, Oberleitungen und Bahnh\u00f6fe werden erneuert und modernisiert. Hamburg-Berlin ist eine von mehr als 40 sogenannten Korridor-Sanierungen, mit denen die Bahn bis 2036 ihr \u00fcberlastetes und marodes Streckennetz nach und nach auf den neuesten Stand bringen will.\u00a0<\/p>\n
Betroffen sind auch Pendlerinnen und Pendler in Brandenburg, die auf den Regionalverkehr zwischen Berlin und Wittenberge angewiesen sind. Konkret bedeutet das beispielsweise, dass die Fahrt von Wittenberge im Nordwesten Brandenburgs zum Berliner Hauptbahnhof nicht mehr eineinhalb Stunden \u2013 wie sonst mit dem RE8 \u2013 sondern dreieinhalb Stunden dauern wird.<\/p>\n
Mehr zum Zugverkehr in Berlin Generalsanierung der Bahnstrecke beginnt Zugverkehr zwischen Hamburg und Berlin eingestellt <\/a>Z\u00fcge am S\u00fcdkreuz ausgebremst Versp\u00e4tungen und Ausf\u00e4lle bei der Berliner S-Bahn <\/a>Ab in den Urlaub Ferienverkehr in Berlin und Brandenburg l\u00e4uft an <\/a><\/p>\n Von Berlin aus enden die meisten Regionalbahnlinien sp\u00e4testens am Bahnhof Wustermark. Von und nach Wittenberge verkehren dann ausschlie\u00dflich Ersatzbusse. Sie fahren in der Regel nur im Halbstunden- oder Stundentakt. Zudem sind sie gr\u00f6\u00dftenteils l\u00e4nger unterwegs als eine Regionalbahn, die sonst auf der Strecke fahren w\u00fcrde. (dpa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aufgrund der neunmonatigen Sanierung der wichtigen Bahnstrecke Hamburg-Berlin sind Fahrg\u00e4ste im Regionalverkehr auf Busse angewiesen. Der Ersatzverkehr mit…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":313224,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1816],"tags":[1960,1958,1959,1957,1956,22469,1890,29,4031,30,692,6312],"class_list":{"0":"post-313223","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-brandenburg","8":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-berlin-und-brandenburg","9":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-brandenburg","10":"tag-aktuelle-news-aus-berlin-und-brandenburg","11":"tag-aktuelle-news-aus-brandenburg","12":"tag-berlin-und-brandenburg","13":"tag-berliner-hauptbahnhof","14":"tag-brandenburg","15":"tag-deutschland","16":"tag-eisenbahn","17":"tag-germany","18":"tag-hamburg","19":"tag-schiene"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114959002045781596","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=313223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313223\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/313224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=313223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=313223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=313223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}