{"id":315489,"date":"2025-08-03T09:44:12","date_gmt":"2025-08-03T09:44:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/315489\/"},"modified":"2025-08-03T09:44:12","modified_gmt":"2025-08-03T09:44:12","slug":"laerm-in-leinfelden-echterdingen-langsamere-autos-fuer-eine-leisere-stadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/315489\/","title":{"rendered":"L\u00e4rm in Leinfelden-Echterdingen: Langsamere Autos f\u00fcr eine leisere Stadt"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t \t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\t \"L\u00e4rm\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tWer an der Echterdinger Hauptstra\u00dfe lebt, ist von L\u00e4rm betroffen.\u00a0Foto: Philipp Braitinger\t\t\t<\/p>\n

Beim L\u00e4rmaktionsplan soll die vierte Stufe gez\u00fcndet werden. So richtig begeistert sind aber nicht alle Stadtr\u00e4te von den Vorschl\u00e4gen des k\u00fcrzlich vorgestellten Entwurfs.<\/p>\n

Wie werden die Menschen in Leinfelden-Echterdingen<\/a> weiter von Verkehrsl\u00e4rm entlastet? Dafni Markopoulou von der Gesellschaft f\u00fcr angewandte \u00d6kologie und Umweltplanung stellte k\u00fcrzlich im Technischen Ausschuss den Entwurf f\u00fcr die vierte Stufe des L\u00e4rmaktionsplans vor. Sie schlug vor allem weitere Geschwindigkeitsreduzierungen auf vielen Stra\u00dfen vor. Unter den Stadtr\u00e4ten war die Skepsis jedoch gro\u00df, dass die angedachten Ma\u00dfnahmen effektiv sind. <\/p>\n

Einer, der von besonders viel Verkehrsl\u00e4rm betroffen ist, ist der CDU-Stadtrat Hartmut Raff. Er wohnt an der Hauptstra\u00dfe in Echterdingen. Nachdem dort Tempo 30<\/a> eingef\u00fchrt wurde, sei es vor seinem Haus aber nicht wesentlich leiser geworden, berichtete er. Hinzu komme, dass mit der zunehmenden Ausweitung von Tempo 30 die Hauptstra\u00dfen ihre Lenkungswirkung verlieren k\u00f6nnten. Wenn ohnehin fast \u00fcberall diese Begrenzung gelte, w\u00fcrden Autofahrer vielleicht h\u00e4ufiger Nebenstra\u00dfen w\u00e4hlen. <\/p>\n

Gegen den L\u00e4rm<\/a>, den die Autobahn<\/a> in Leinfelden-Echterdingen verursacht, kann die Stadt nichts unternehmen. Foto: Imago\/Arnulf Hettrich\/Archiv <\/p>\n

F\u00fcr Walter Vohl (Freie W\u00e4hler) w\u00e4re zur L\u00e4rmreduzierung etwas anderes als die Geschwindigkeitsreduzierung wichtiger: Auf den vielen Holperpisten in der Stadt sei es vor allem wegen des schlechten Stra\u00dfenzustands besonders laut, sagte er. Er bezweifelte, dass die Anwohnerinnen und Anwohner von einer weiteren Temporeduzierung viel bemerken w\u00fcrden. Was dagegen viel L\u00e4rm in der Stadt verursache, seien die Autobahn und die Bundesstra\u00dfe. \u201eAber das ist nicht unsere Baustelle\u201c, stellte Vohl fest. <\/p>\n

\u00c4hnlich sah es J\u00fcrgen Kemmler, der Fraktionsvorsitzende der L.E. B\u00fcrger\/Demokratie in Bewegung. \u201eEs ist eine Glaubensfrage\u201c, meinte er. Auch er bezweifelt, dass eine weitere Reduzierung der zul\u00e4ssigen Geschwindigkeit viel bringe. Andere Faktoren wie h\u00e4ufiger Stau seien entscheidender. Inzwischen stehe die Stadt kurz vor einem fl\u00e4chendeckenden Tempo 30. \u201eIch habe das Gef\u00fchl, man nimmt den L\u00e4rm als Grund, um den Verkehr einzubremsen\u201c, vermutete Kemmler. Dem entgegnete die Gr\u00fcnen-Stadtr\u00e4tin Ingrid Grischtschenko, dass sich der Verkehr beispielsweise in der Hauptstra\u00dfe durch die h\u00e4ufige \u00dcberlastung schon selbst einbremse. <\/p>\n

Ein gro\u00dfer L\u00e4rmfaktor ist in Leinfelden-Echterdingen allerdings nicht nur der Stra\u00dfenverkehr, sondern es sind auch die Flugzeuge. Darauf wies der Stadtrat Wolfgang Haug (FDP) hin. Doch der Flugl\u00e4rm<\/a> spielt beim L\u00e4rmaktionsplan<\/a> der Stadt keine Rolle. Bei dem nun vorgelegten Plan sei wohl auch ein ganzes St\u00fcck Aktionismus dabei, meinte Haug. Der SPD-Fraktionsvorsitzende Erich Klauser wies auf die L\u00e4rmprobleme mit getunten Autos hin. <\/p>\n

Auf eine Temporeduzierung hofft dagegen der Gr\u00fcnen-Stadtrat Martin Klein. Er wohne an einer Stra\u00dfe, an der Tempo 50 gelte. \u201eDas ist nachts wirklich laut\u201c, sagte er. Die Physik l\u00fcge nicht. Je schneller ein Auto fahre, desto lauter sei es. Ob der Antrieb elektrisch oder nicht-elektrisch sei, sei bei geringeren Geschwindigkeiten in der Stadt egal. Die Fachfrau Markopoulou hob hervor, dass eine Reduzierung von Tempo 40 auf 30 zu einer sp\u00fcrbaren Entlastung f\u00fchre. \u201eEs sieht nicht viel aus. Es macht aber einen Unterschied. Die Entlastung ist da\u201c, erkl\u00e4rte sie. <\/p>\n

Trotz Vorbehalten stimmen die R\u00e4te zu <\/p>\n

Sowohl der Technische Ausschuss als auch der Gemeinderat hat dem Entwurf der vierten Stufe des L\u00e4rmaktionsplans trotz der genannten Vorbehalte zugestimmt. Allerdings werden die vorgeschlagenen Ma\u00dfnahmen nun nicht automatisch umgesetzt. Die St\u00e4dte und Gemeinden sind zwar verpflichtet, L\u00e4rmaktionspl\u00e4ne aufzustellen, regelm\u00e4\u00dfig zu \u00fcberpr\u00fcfen und fortzuschreiben. Die weiteren Schritte zur L\u00e4rmreduzierung werden aber, nach der W\u00fcrdigung der R\u00fcckmeldungen aus der \u00f6ffentlichen Auslegung, erneut gepr\u00fcft und dann gegebenenfalls beschlossen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wer an der Echterdinger Hauptstra\u00dfe lebt, ist von L\u00e4rm betroffen.\u00a0Foto: Philipp Braitinger Beim L\u00e4rmaktionsplan soll die vierte Stufe…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":315490,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[5543,1634,3364,29,7561,30,11633,3438,6659,12955,9714,90203,1441,2463],"class_list":{"0":"post-315489","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-autobahn","9":"tag-baden-wuerttemberg","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-fluglaerm","13":"tag-germany","14":"tag-geschwindigkeitsbegrenzung","15":"tag-landkreis-esslingen","16":"tag-laerm","17":"tag-laermaktionsplan","18":"tag-leinfelden-echterdingen","19":"tag-strassenlaerm","20":"tag-stuttgart","21":"tag-tempo-30"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114964192577217369","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315489","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=315489"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315489\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/315490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=315489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=315489"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=315489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}