{"id":316119,"date":"2025-08-03T15:36:11","date_gmt":"2025-08-03T15:36:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/316119\/"},"modified":"2025-08-03T15:36:11","modified_gmt":"2025-08-03T15:36:11","slug":"leclerc-schimpft-unfahrbar-norris-sorgt-fuer-f1-hoechstspannung-mit-200-mclaren-sieg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/316119\/","title":{"rendered":"Leclerc schimpft: &#8222;Unfahrbar&#8220;: Norris sorgt f\u00fcr F1-H\u00f6chstspannung mit 200. McLaren-Sieg"},"content":{"rendered":"<p>                    Leclerc schimpft: &#8222;Unfahrbar&#8220;<br \/>\n                Norris sorgt f\u00fcr F1-H\u00f6chstspannung mit 200. McLaren-Sieg<\/p>\n<p>\t\t\t\t              03.08.2025, 16:44 Uhr<\/p>\n<p><strong>Spannung in der Formel 1 dank Reifenpoker: Beim Ungarn-GP der Formel 1 dominieren wieder die McLaren. Lando Norris f\u00e4hrt vor Teamkollege Oscar Piastri den 200. Sieg in der Geschichte seines Rennstalls ein. Charles Leclerc frustet, Weltmeister Max Verstappen f\u00e4hrt hinterher.<\/strong><\/p>\n<p>Erst Prozession, dann Thriller: Lando Norris hat seinem McLaren-Team im Reifenpoker von Budapest den 200. Formel-1-Erfolg beschert und seine eigenen WM-Ambitionen unterstrichen. Im letzten Rennen vor der Sommerpause siegte der Brite auf dem Hungaroring vor seinem auf den letzten Runden stark aufkommenden Teamkollegen Oscar Piastri und Mercedes-Pilot George Russell.<\/p>\n<p>Mit der Bilanz von drei Siegen aus den vergangenen vier Grands Prix r\u00fcckte Norris in der WM bis auf neun Punkte an Piastri heran. Wenn es in vier Wochen in Zandvoort weitergeht, beginnt der Titelkampf zwischen den Teamkollegen damit fast wieder bei Null.<\/p>\n<p>&#8222;Ich bin tot&#8220;, sagte Norris nach dem siebten McLaren-Doppelsieg der Saison: &#8222;Es war wirklich hart gegen Oscar, der immer mehr aufgeholt hat. Ich habe einfach nur Gas gegeben. Einstopp-Strategien sind immer ein bisschen Zockerei.&#8220; Piastri, der alles f\u00fcr den Sieg riskierte und fast eine Kollision der Teamkollegen ausgel\u00f6st h\u00e4tte, erkl\u00e4rte: &#8222;Ich habe ein paar Dinge versucht. Am Ende habe ich den K\u00fcrzeren gezogen. Ich wei\u00df nicht, ob das bei mir die richtige Entscheidung war mit der Zweistopp-Strategie, aber so ist das nun eben. Ich habe es versucht, ich bedauere nichts.&#8220;<\/p>\n<p>Konkurrenten aus anderen Rennst\u00e4llen gibt es keine mehr: Der WM-Dritte, Titelverteidiger Max Verstappen, fiel nach Rang neun im insgesamt ereignisarmen 14. Saisonrennen dramatisch zur\u00fcck. 97 Punkte liegt der Red-Bull-Pilot nun bereits hinter Piastri. Vom Titel hatte sich Verstappen zuvor bereits verabschiedet, am Samstag sagte er niederl\u00e4ndischen Reportern gar, er erwarte in diesem Jahr auch keinen Sieg mehr. Dabei hatte er sich erst am Donnerstag zum Team bekannt, wo er einen Vertrag bis Ende 2028 besitzt und f\u00fcr das er am Sonntag seinen 200. Grand Prix bestritt.<\/p>\n<p>Hamilton komplett ohne Punkte<\/p>\n<p>Der Fahrer mit den meisten WM-Titeln im Feld erlebte ein noch schlimmeres Rennen: Der siebenfache Champion Lewis Hamilton, Rekordsieger auf dem Hungaroring, steckte bei seiner Ein-Stopp-Strategie im Verkehr fest und erreichte nur als Zw\u00f6lfter das Ziel. Der 40-J\u00e4hrige war nach Platz zw\u00f6lf im Qualifying am Samstag hart wie nie mit sich ins Gericht gegangen. &#8222;Immer liegt es an mir. Ich bin nutzlos&#8220;, hatte Hamilton bei Sky Sports UK gesagt: &#8222;Das Team ist nicht das Problem, das andere Auto steht ja auf Pole. Das Team muss wahrscheinlich den Fahrer wechseln.&#8220;<\/p>\n<p>Pole-Setter Charles Leclerc im Ferrari, der die McLaren im Qualifying \u00fcberraschend geschlagen hatte, behauptete auf dem kurzen Weg zur ersten Kurve zwar die F\u00fchrung. Diese verlor er aber bald schon wieder und fluchte mehrfach auf seinen Boliden. Am Funk bezeichnete er sein Auto als &#8222;unfahrbar&#8220; und schimpfte: &#8222;Es ist ein Wunder, wenn wir auf dem Podium landen.&#8220;<\/p>\n<p>Verlierer der Startphase war Norris, der von Platz drei auf f\u00fcnf zur\u00fcckfiel. In der Folge tat sich wenig, der k\u00fchle Asphalt nahm dem McLaren die Dominanz, Leclerc konnte sich recht souver\u00e4n ein Polster erarbeiten. Die zementierten Verh\u00e4ltnisse wurden durch eine Reihe von fr\u00fchen Reifenwechsel aufgebrochen. Norris blieb als einziger Sieganw\u00e4rter l\u00e4nger auf seinem ersten Satz und entschied sich f\u00fcr eine Einstopp-Strategie. Zun\u00e4chst schien klar, dass er seinen neunten Grand-Prix-Sieg einfahren w\u00fcrde &#8211; doch Piastri machte trotz eines Boxenstopps im letzten Rennviertel immer mehr an Boden gut. Die letzten vier Runden waren gepr\u00e4gt von einem verbissenen Duell der Stallkollegen. In der drittletzten Runde w\u00e4re es um ein Haar zur Kollision gekommen, als Piastri in Kurve eins mit der Brechstange vorbei wollte.<\/p>\n<p>F\u00fcr Sauber-Pilot Nico H\u00fclkenberg endete ein verlorenes Wochenende auf Platz 13. Der Emmericher, vor vier Wochen in Silverstone erstmals auf einem Formel-1-Podium, kassierte eine F\u00fcnf-Sekunden-Strafe wegen Fr\u00fchstarts und war damit fr\u00fch bereits raus aus dem Rennen um WM-Punkte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leclerc schimpft: &#8222;Unfahrbar&#8220; Norris sorgt f\u00fcr F1-H\u00f6chstspannung mit 200. McLaren-Sieg 03.08.2025, 16:44 Uhr Spannung in der Formel 1&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":316120,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,1572,30,6628,14635,265],"class_list":{"0":"post-316119","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-formel-1","10":"tag-germany","11":"tag-max-verstappen","12":"tag-mclaren","13":"tag-sport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114965577295608003","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=316119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316119\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/316120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=316119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=316119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=316119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}