Von Paula Gent, Jessica Hans, Silas Schwab\n <\/p>\n
\nEs ist der Sommertipp f\u00fcr Sparf\u00fcchse und Abenteuerlustige: Das Deutschlandticket gilt f\u00fcr junge Menschen aus Baden-W\u00fcrttemberg, Rheinland-Pfalz und dem Saarland diesen Sommer auch im Osten Frankreichs.<\/a> Damit kann man sogar bis nach Paris fahren. Ganz spontan ohne zus\u00e4tzliches Geld auszugeben. Man braucht nur Zeit und gute Vorbereitung. SWR-Reporterin Paula Gent hat getestet, wie gut man so von Freiburg nach Paris kommt.<\/p>\n \n Hier geht die Reise los: Gleis 2 am Freiburger Hauptbahnhof\n <\/p>\n Von Freiburg nach Paris: sieben Stunden und zwei Umstiege<\/p>\n \nDie etwa siebenst\u00fcndige Reise beginnt am Hauptbahnhof in Freiburg. Von dort f\u00e4hrt die Regionalbahn RE7 nach M\u00fcllheim im Markgr\u00e4flerland (Kreis Breisgau-Hochschwarzwald) und nach einem Umstieg die RB28 nach Mulhouse in Frankreich. Alternativ kann man auch die Route \u00fcber Stra\u00dfburg nehmen. Aus beiden franz\u00f6sischen St\u00e4dten f\u00e4hrt ein Zug mit dem Namen TER Fluo nach Paris. Denn Achtung: Das Deutschlandticket gilt nicht in allen Regionalz\u00fcgen in Frankreich – nur in den TER Fluo.<\/p>\n \n„Die Vorbereitung ist bisschen kompliziert“, sagt SWR-Reporterin Paula Gent. Denn in der DB-App wird nicht unterschieden zwischen den unterschiedlichen franz\u00f6sischen Regionalz\u00fcgen. Und in der franz\u00f6sischen Bahn-App SNCF Connect werden keine Verbindungen zwischen Freiburg und Paris angezeigt. Also muss man zuerst eine Verbindung in der DB-App von Freiburg nach Mulhouse oder Stra\u00dfburg raussuchen und dann in der App SNCF Connect den Anschluss mit einem TER Fluo finden und kostenfrei reservieren.<\/p>\n Nur zwei w\u00e4hlbare Verbindungen pro Tag zwischen Freiburg und Paris<\/p>\n \nZwischen Freiburg und Paris gibt es nur zwei m\u00f6gliche Verbindungen am Tag und die Umstiegszeiten sind kurz. Paula Gent musste bei beiden Umstiegen rennen, um den Anschluss zu erreichen. „Aber wir h\u00e4tten in Freiburg ganze zwei Stunden fr\u00fcher losfahren m\u00fcssen, um da einen guten Puffer zu haben \u2013 das war es mir dann auch nicht wert“, sagt sie. Verpasst man den zweiten Zug am Tag, sitzt man fest und kann nicht mit dem Deutschlandticket weiter nach Paris – bis zum n\u00e4chsten Morgen.<\/p>\n \nDie l\u00e4ngste Fahrtstrecke ist die in Frankreich: F\u00fcnf Stunden im Regionalzug. Mit Sitzreservierung und unkomplizierter Ticketkontrolle aber kein Problem, meint die Reporterin. Laut dem baden-w\u00fcrttembergischen Verkehrsministeriums kam es bisher selten zu Problemen bei Ticketkontrollen mit dem Deutschlandticket in Frankreich. Auf ihrer Website bietet das Unternehmen bwegt ein ausf\u00fchrliches FAQ<\/a> zu der Kooperation an.<\/p>\n \nWie viele Jugendliche das Angebot aktuell nutzen, kann das Verkehrsministerium derzeit noch nicht sagen. 2024 sollen nach einer Umfrage des Mobilit\u00e4tsunternehmens bwegt rund zw\u00f6lf Prozent der jungen Deutschlandticket-Nutzenden die deutsch-franz\u00f6sische Sommeraktion in Anspruch genommen haben.<\/p>\n \n SWR-Reporterin Paula Gent hat den Eifelturm im Blick.\n <\/p>\n SWR-Reporterin: 150 Euro gespart und trotzdem angekommen<\/p>\n \nNach sieben Stunden Bahnreise und zwei Sprints am Bahnsteig ist SWR-Reporterin Paula Gent in Paris angekommen. Sie sagt: Mit ausreichend Planung und ein bisschen Gl\u00fcck beim Umstieg kann man das Abenteuer Freiburg-Paris mit dem Deutschlandticket wagen. Im Vergleich zur Anreise mit dem TGV hat sie rund 150 Euro gespart.<\/p>\n Mehr zum Deutschlandticket<\/p>\n
![\"S\u00fcdwestrundfunk\"\/](\"https:\/\/images.tagesschau.de\/image\/d14251d0-d158-4797-a47c-e97e1e58a56b\/AAABlap_vas\/AAABmFUWGAQ\/original\/lra-swr-logo-100.svg\"){kind=logo}
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