Fahrg\u00e4ste der Hamburger S-Bahn m\u00fcssen sich ab Montag auf Bauarbeiten im Hauptbahnhof einstellen. Bis zum 3. September werden Bahnsteigkanten saniert \u2013 und zwar zuerst an Gleis 3 und ab 19. August an Gleis 4. Der Bahnsteig werde halbseitig gesperrt, erkl\u00e4rte eine Bahnsprecherin. Die Z\u00fcge k\u00f6nnten daher nicht gegen\u00fcber, sondern nur nacheinander halten.<\/p>\n
Es werde eine hohe Auslastung auf dem halbseitig gesperrten Bahnsteig erwartet. An Gleis 4 ist w\u00e4hrend der Sperrung auch der Aufzug au\u00dfer Betrieb. Die Deutsche Bahn empfiehlt Reisenden, Umstiege am Hauptbahnhof m\u00f6glichst zu vermeiden und bereits am Dammtor oder Jungfernstieg auf andere S- oder U-Bahnlinien umzusteigen.<\/p>\n
S2 w\u00e4hrend Generalsanierung Berlin-Hamburg besonders wichtig<\/p>\n
F\u00fcr Fahrg\u00e4ste der S2 (Bergedorf\/Aum\u00fchle-Elbgaustra\u00dfe) und S5 (Stade-Elbgaustra\u00dfe) ist ein Umstieg auf jeden Fall erforderlich, wenn sie weiter als Altona (S2) oder Diebsteich (S5) wollen. Bis Elbgaustra\u00dfe und Pinneberg f\u00e4hrt n\u00e4mlich nur die S3. <\/p>\n
Die S2 verkehrt zwischen Aum\u00fchle und Bergedorf im 20-Minuten-Takt. Ab Hauptbahnhof f\u00e4hrt sie zun\u00e4chst \u00fcber Jungfernstieg durch den Citytunnel nach Altona. Von dort geht es weiter \u00fcber Holstenstra\u00dfe, Sternschanze und Dammtor zur\u00fcck zum Hauptbahnhof in Richtung Bergedorf.<\/p>\n
Die S2 ist seit Freitagabend wegen der Sperrung der Bahnstrecke Berlin-Hamburg besonders wichtig. Die Ersatzbusse aus und in Richtung Schwerin\/B\u00fcchen halten in Bergedorf. Dieser Bahnhof ist bis zum Ende der Generalsanierung im April 2026 nur mit der S-Bahn erreichbar.<\/p>\n
Ersatzverkehr l\u00e4uft laut Bahn \u201estabil\u201c<\/p>\n
Aufgrund der neunmonatigen Sanierung der wichtigen Bahnstrecke Hamburg-Berlin sind Fahrg\u00e4ste im Regionalverkehr auf Busse angewiesen. Der Ersatzverkehr mit insgesamt 170 Fahrzeugen auf 28 Linien laufe stabil, teilte die Bahn mit. Eigene Mitarbeiter seien gemeinsam mit dem Anbieter Ecovista in den n\u00e4chsten Tagen unterwegs, um Hinweise aufzunehmen und nachzusteuern. <\/p>\n
Auch der Fernverkehr laufe planm\u00e4\u00dfig, hie\u00df es. Die ICE- und IC-Z\u00fcge werden seit Freitagabend \u00fcber Stendal und Uelzen umgeleitet. Sie fahren seltener und brauchen im Schnitt rund 45 Minuten l\u00e4nger als sonst.<\/p>\n
Auf der gesperrten Bahnstrecke begannen derweil die Bauarbeiten. Zun\u00e4chst w\u00fcrden Kabel und Weichenantriebe demontiert und Magnete zum Steuern der Signale abgenommen, teilte die Bahn weiter mit. \u201eBauz\u00fcge bringen tonnenweise Schienen, Schwellen und Schotter von den etwa 130 Baustellenfl\u00e4chen entlang der Strecke an die Orte, wo das Material ben\u00f6tigt wird.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fahrg\u00e4ste der Hamburger S-Bahn m\u00fcssen sich ab Montag auf Bauarbeiten im Hauptbahnhof einstellen. Bis zum 3. September werden…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":318549,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[2724,60197,2030,29,30,692,61099,7255,1381,601],"class_list":{"0":"post-318548","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-altona","9":"tag-bahn-ks","10":"tag-deutsche-bahn","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-hamburg","14":"tag-hauptbahnhof-ks","15":"tag-joern","16":"tag-lauterbach","17":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114971030511192180","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=318548"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318548\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/318549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=318548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=318548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=318548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}