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„Flughafen K\u00f6ln\/Bonn – Konrad Adenauer“: Das ist der zweitgr\u00f6\u00dfte Flughafen in NRW<\/p>\n
Der Flughafen K\u00f6ln\/Bonn liegt zwischen K\u00f6ln und Bonn und tr\u00e4gt seit 1994 den offiziellen Namen „Flughafen K\u00f6ln\/Bonn – Konrad Adenauer“. Er ist der zweitgr\u00f6\u00dfte Flughafen in Nordrhein-Westfalen und deckt einen Gro\u00dfteil des Billigflugverkehrs im Land ab.<\/p>\n
Seine Fl\u00e4che erstreckt sich \u00fcber 1.000 Hektar und z\u00e4hlt drei Start- und Landebahnen. Eine davon ist mit 3.800 Metern eine der l\u00e4ngsten Start- und Landebahnen Deutschlands. Zur Zeit der Space-Shuttle-Fl\u00fcge war der Flughafen u.a. deshalb einer der weltweit 60 Notlandepl\u00e4tze der Raumf\u00e4hre.<\/p>\n
Der Flughafen hat einen 24-Stunden-Betrieb und ist damit einer der wenigen in Deutschland ohne Nachtflugverbot. Mehr als zehn Millionen Passagiere sind 2024 am Flughafen K\u00f6ln\/Bonn gestartet und gelandet.<\/p>\n
Im Zweiten Weltkrieg war der Flughafen ein Milit\u00e4rflugplatz der deutschen Luftwaffe. Die britische Luftwaffe besetzte ihn nach dem Sieg der Alliierten. Die zivile Nutzung wurde ab 1957 erlaubt. Die Frachtsparte des Flughafens gewann ab Mitte der 80er an Bedeutung: Unternehmen wie DHL, UPS und Fedex nutzen den Standort f\u00fcr ihre Flieger. Rund 840.000 Tonnen Fracht wurden 2024 umgeschlagen. K\u00f6ln\/Bonn ist der drittgr\u00f6\u00dfte Frachtflughafen in Deutschland.<\/p>\n
Auch das Deutsche Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR) und die European Space Agency (ESA) nutzen den Flughafen: Sie bilden hier Astronauten f\u00fcr Raumfl\u00fcge aus. Die Luftwaffenkaserne Wahn und die Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung sind an den Flughafen angebunden. Letztere ist f\u00fcr den Staatsverkehr der Bundesrepublik verantwortlich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Video „Flughafen K\u00f6ln\/Bonn – Konrad Adenauer“: Das ist der zweitgr\u00f6\u00dfte Flughafen in NRW Der Flughafen K\u00f6ln\/Bonn liegt zwischen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":319835,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1828],"tags":[29,30,1420,4060,1209,16,12,55],"class_list":{"0":"post-319881","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-koeln","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-koeln","11":"tag-lokal","12":"tag-nordrhein-westfalen","13":"tag-politik","14":"tag-schlagzeilen","15":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114973885332538766","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=319881"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319881\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/319835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=319881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=319881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=319881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}