{"id":320320,"date":"2025-08-05T06:55:14","date_gmt":"2025-08-05T06:55:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/320320\/"},"modified":"2025-08-05T06:55:14","modified_gmt":"2025-08-05T06:55:14","slug":"deutsche-bahn-saniert-strecke-berlin-hamburg-pendler-verzweifeln-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/320320\/","title":{"rendered":"Deutsche Bahn saniert Strecke Berlin-Hamburg: Pendler verzweifeln | Regional"},"content":{"rendered":"

Berlin\/Hamburg \u2013 Seit Freitagabend ist auf der Bahnstrecke zwischen Berlin und Hamburg nichts mehr wie zuvor \u2013 sie ist lahmgelegt. Und das f\u00fcr ganze neun Monate. Wer zwischen den beiden Metropolen pendelt, braucht vor allem eines: Geduld.<\/b><\/p>\n

Montagmorgen, 6 Uhr am Regionalbahnhof Wustermark: Regen. Keine Schilder, keine Toiletten, kaum Informationen. Wer hier aus dem Bus<\/a> in die Bahn oder aus der Bahn in den Bus will, braucht Nerven. Die Busse: mal zu fr\u00fch, mal zu sp\u00e4t. Die \u00dcbergangszeit zum Anschluss-Zug: teilweise nur zwei Minuten.<\/p>\n

Bahn saniert Strecke zwischen Berlin und Hamburg<\/p>\n

Sandra C. (27) aus Brieselang steht auf dem nassen Bahngleis des letzten intakten Bahnhofs vor der Sperrung. Die angehende Personalerin pendelt t\u00e4glich nach Berlin<\/a>-Lichtenberg: \u201eNormalerweise steige ich bei mir im Ort in den Zug. Jetzt muss ich mit dem Bus nach Wustermark, um von hier den Regio zu nehmen. Heute bin ich fast zwei Stunden unterwegs. Sonst brauche ich etwas \u00fcber eine Stunde.\u201c<\/p>\n

\"Der<\/p>\n

Der Wecker von Sandra C. (27) hat eine halbe Stunde fr\u00fcher als \u00fcblich geklingelt: \u201eIch denke, wenn die Ferien vorbei sind, wird es hier nochmal deutlich angespannter\u201c<\/p>\n

Foto: Olaf Selchow<\/p>\n

Die <\/b>Deutsche Bahn<\/b><\/a> saniert 270 Kilometer Strecke. Ein Mammutprojekt. Oberleitungen weg, Stellwerke aus, Bauz\u00fcge rollen. Das Ziel: eine modernisierte Strecke, weniger St\u00f6rungen, bessere P\u00fcnktlichkeit. Doch aktuell ist davon wenig zu sp\u00fcren.<\/b><\/p>\n

\"Bundeswehrsoldat<\/p>\n

Bundeswehrsoldat Lukas Zahlten (19) aus Kyritz: \u201eMein Ersatzbus stand wegen kaputter Hintert\u00fcr eine halbe Stunde rum. Jetzt habe ich meinen Zug verpasst. Dabei habe ich einen wichtigen Termin in meiner Kaserne in Pasewalk. Es ist alles gro\u00dfer Mist\u201c<\/p>\n

Foto: Olaf Selchow<\/p>\n

L\u00e4ngere Fahrzeiten, weniger Z\u00fcge<\/p>\n

F\u00fcr Pendler hei\u00dft das: l\u00e4ngere Wege, weniger Z\u00fcge, vollere Wagen. Im Fernverkehr werden die ICE-Z\u00fcge \u00fcber Stendal und Uelzen umgeleitet \u2013 <\/b>45 Minuten l\u00e4nger je Fahrt<\/b><\/a>. Nur noch jede Stunde statt halbst\u00fcndlich ein Zug.<\/b><\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

Noch h\u00e4rter trifft es Pendler aus dem Brandenburger Umland. Sie m\u00fcssen jetzt auf Busse umsteigen. Die Fahrt von Wittenberge zum Hauptbahnhof dauert jetzt statt eineinhalb satte dreieinhalb Stunden!<\/p>\n

\"Einmal<\/p>\n

Einmal zu den Bussen bitte! Pendler zwischen Hamburg und Berlin brauchen die n\u00e4chsten Monate einen langen Atem<\/p>\n

Foto: Olaf Selchow<\/p>\n

Der Bundestagsabgeordnete Christian G\u00f6rke (63, Linke) macht sich Sorgen: \u201eKeine Toiletten, keine Wegweiser, Fahrer k\u00f6nnen kaum Deutsch. Die Busse kommen ohne Beschriftung. Die Leute stehen da und wissen nicht, wo sie hinm\u00fcssen.\u201c<\/p>\n

Die Bahn nennt es \u201edie gr\u00f6\u00dfte Generalsanierung in ihrer Geschichte\u201c. F\u00fcr Pendler wie Sandra bleibt bis mindestens April 2026 einfach nur: die l\u00e4ngste Durststrecke ihres Alltags.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Berlin\/Hamburg \u2013 Seit Freitagabend ist auf der Bahnstrecke zwischen Berlin und Hamburg nichts mehr wie zuvor \u2013 sie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":320321,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[296,2030,29,4031,30,692,2229,45],"class_list":{"0":"post-320320","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-berlin","9":"tag-deutsche-bahn","10":"tag-deutschland","11":"tag-eisenbahn","12":"tag-germany","13":"tag-hamburg","14":"tag-ice","15":"tag-texttospeech"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114974852932663477","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=320320"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320320\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/320321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=320320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=320320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=320320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}