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<\/a><\/p>\nEin Schild mit der Forderung nach einem Mindestfahrpreis (Archivbild): In M\u00fcnchen sind die Taxifahrer bereits merhfach auf die Stra\u00dfe gegangen. (Quelle: Leonie Asendorpf)<\/p>\n
Es ist ein nicht enden wollender Streit: Die Taxibranche fordert einen Mindestfahrpreis f\u00fcr Plattformanbieter, die wiederum weigern sich. Ein Taxifahrer erz\u00e4hlt von seinen Sorgen.<\/p>\n
Der 36-j\u00e4hrige Ahmet Kaya ist seit 2016 Taxifahrer und seit 2017 Einzelunternehmer. Dass die M\u00fcnchner in Zeiten von st\u00e4ndig steigenden Lebenshaltungskosten auf g\u00fcnstigere Alternativen wie Uber zur\u00fcckgreifen, versteht er. Doch er sagt auch: „Wir als Taxiunternehmer haben fest vorgegebene Preise vom Gesetzgeber.“ Derzeit liege der Kilometerpreis in M\u00fcnchen bei 2,70 Euro. Hinzu kommt eine Schaltgeb\u00fchr von 5,90 Euro.<\/p>\n
Der 36-J\u00e4hrige rechnet vor: „Das ist bei einer Zehn-Kilometer-Fahrt ein durchschnittlicher Kilometerpreis von knapp \u00fcber drei Euro.“ Ein Preis, der wirtschaftlich f\u00fcr Kaya „ganz okay“ sei und mit dem er gew\u00e4hrleisten k\u00f6nne, dass er seine Kosten decke und gleichzeitig noch Geld verdiene.<\/p>\n
F\u00fcr ihn hingegen ist somit unbegreiflich, „wie andere Anbieter f\u00fcr ein Drittel von meinem Preis fahren k\u00f6nnen“ und die Kosten trotzdem gedeckt werden. „Das ist mathematisch gar nicht m\u00f6glich.“ Kaya arbeitet \u00fcberwiegend am M\u00fcnchner Flughafen. Von hier muss er f\u00fcr eine Fahrt zum Hauptbahnhof einen Fixpreis von 106 Euro verlangen \u2013 „dieselbe Fahrt macht ein Plattformanbieter aktuell f\u00fcr 50 oder 60 Euro“.<\/p>\n
Dabei kritisiert der Taxifahrer, dass sich Plattformanbieter nicht an Regeln hielten und nennt die R\u00fcckkehr zum Standort als Beispiel. „Die sind teilweise bis zu 150 Kilometer von M\u00fcnchen entfernt, in Traunstein oder Ulm.“ Damit h\u00e4tten sie auch weniger Betriebskosten.<\/p>\n
Zudem wirft der Taxler Uber vor, dass das Unternehmen in Deutschland so gut wie keine Steuern zahle. Laut Kaya sei das der Grund, weshalb beispielsweise Uber und Bolt mehr Fahrten machen k\u00f6nnten. Den Taxlern wiederum fehle es dadurch an Fahrten, die Wartezeiten seien l\u00e4nger, und auch der Tagesumsatz reiche nicht mehr aus. „Wenn es m\u00f6glich ist, dass man g\u00fcnstiger f\u00e4hrt, dann sollen unsere Preise auch heruntergestuft werden, damit wir noch irgendwie mithalten k\u00f6nnen.“<\/p>\n
Der Fahrdienstanbieter Uber weist die Vorw\u00fcrfe auf Nachfrage von t-online zur\u00fcck. Klaus Gorny, Pressesprecher von Uber Deutschland, sagt dazu: „Uber arbeitet in M\u00fcnchen mit lokalen Unternehmern zusammen, die ebenfalls in Deutschland Steuern zahlen.“ Der gr\u00f6\u00dfte Teil der Ums\u00e4tze, die \u00fcber die Uber-App erzielt werden, verbleibe daher im lokalen Wirtschaftskreislauf und werde dort versteuert. Zu dem Vorwurf, dass die Uber-Fahrer nicht zu ihren Gesch\u00e4ftsstellen zur\u00fcckkehren m\u00fcssen, \u00e4u\u00dfert sich Gorny auf Anfrage von t-online nicht.<\/p>\n
Zum Thema g\u00fcnstige Preise erkl\u00e4rt Gorny: „Die Preise in der Uber-App werden von unserem Generalunternehmer gesetzt, an den wir die Fahrten vermitteln.“ Dieser nutze einen dynamischen Preismechanismus, der \u00e4hnlich funktioniere wie bei Hotels, Airlines oder der Bahn: „Steigt die Nachfrage, steigt der Preis, sinkt die Nachfrage, sinkt auch der Preis.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Streit um Mindestfahrpreise M\u00fcnchner Taxifahrer f\u00fcrchtet drohende Insolvenz 05.08.2025 – 09:47 UhrLesedauer: 3 Min. Ein Schild mit der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":320461,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[91285,772,29,8253,30,91286,91284,1268,184,226,10021,19543],"class_list":{"0":"post-320460","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-ahmet-kaya","9":"tag-bayern","10":"tag-deutschland","11":"tag-dieter-reiter","12":"tag-germany","13":"tag-klaus-gorny","14":"tag-mindestfahrpreis","15":"tag-muenchen","16":"tag-spd","17":"tag-t-online","18":"tag-taxi","19":"tag-taxibranche"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114975163334546606","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=320460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/320461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=320460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=320460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=320460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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