{"id":320467,"date":"2025-08-05T08:18:16","date_gmt":"2025-08-05T08:18:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/320467\/"},"modified":"2025-08-05T08:18:16","modified_gmt":"2025-08-05T08:18:16","slug":"a643-ausbau-schmitt-fordert-klares-politisches-signal-aus-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/320467\/","title":{"rendered":"A643-Ausbau: Schmitt fordert klares politisches Signal aus Berlin"},"content":{"rendered":"

Die EU-Kommission hat sich gegen den geplanten A643-Ausbau ausgesprochen. Die rheinland-pf\u00e4lzische Verkehrsministerin Schmitt fordert deshalb ein Signal aus Berlin.<\/p>\n

Nachdem es am Wochenende kein gr\u00fcnes Licht aus Br\u00fcssel f\u00fcr den Ausbau der A643 gegeben hatte<\/a>, fordert Verkehrsministerin Daniela Schmitt (FDP) nun ein klares Signal der Bundesregierung. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) m\u00fcsse „Haltung zeigen, Verantwortung \u00fcbernehmen – und in Br\u00fcssel klarstellen: Deutschland steht zum A643-Ausbau“, sagte Schmitt.<\/p>\n

Wichtig:<\/strong> Die Stellungnahme der EU-Kommission ist nicht bindend. Das bedeutet, Deutschland kann am Ausbau der Autobahn festhalten – m\u00fcsste sich aber mit den Bedenken aus Br\u00fcssel auseinandersetzen. So k\u00f6nnte zum Beispiel das Konzept nachgebessert werden, um Sch\u00e4den am Naturschutzgebiet Mainzer Sand abzumildern.<\/p>\n

Mainz<\/p>\n

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\"Autos<\/p>\n

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Der sechsspurige Ausbau der Autobahn 643 durch das Naturschutzgebiet Mainzer Sand scheint erstmal vom Tisch. Die EU-Kommission stimmt dem nicht zu. Unklar ist, wie es weitergeht.\n<\/p>\n

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Mo.4.8.2025
\n10:00 Uhr<\/p>\n

SWR4 am Montag<\/p>\n

SWR4<\/p>\n

Schmitt lehnt von der Stadt begr\u00fc\u00dfte „4+2“-Variante ab<\/p>\n

Als m\u00f6gliche Alternative wird nun erneut die 4+2-Variante diskutiert, die die EU-Kommission vor zwei Jahren vorgeschlagen hatte. Bei dieser L\u00f6sung werden die beiden Standstreifen der bislang vierspurigen Autobahn bei Bedarf f\u00fcr den Verkehr freigegeben. W\u00e4hrend die Stadt Mainz diese Variante bevorzugt, sieht Ministerin Schmitt in der Praxis keinen Mehrwert: <\/p>\n

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Die 4+2-Variante mag auf dem Papier charmant wirken \u2013 in der Praxis ist sie ein Placebo: kaum weniger Fl\u00e4chenverbrauch, keine verl\u00e4ssliche Verkehrswirkung, aber massive neue Unsicherheiten im Genehmigungsprozess.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Das Bundesverkehrsministerium teilte am Montag auf SWR-Anfrage mit, dass die Autobahn GmbH mittlerweile eine Variante gepr\u00fcft habe, die noch weniger Fl\u00e4chenbedarf als die 4+2-Variante ben\u00f6tige – Details nannte es keine. Das sei sehr komplex und werde einige Zeit in Anspruch nehmen, bevor man dar\u00fcber sprechen k\u00f6nne.<\/p>\n

Schmitt sieht Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Region gef\u00e4hrdet<\/p>\n

Dass die EU-Kommission dem Projekt vorl\u00e4ufig einen Riegel vorschiebe, sei politisch ein fatales Signal, kritisiert Schmitt. Wer den Ausbau verhindere, gef\u00e4hrde die Zukunftsf\u00e4higkeit der Region und riskiere den Verschlei\u00df vorhandener Infrastruktur, ein Verkehrschaos und wirtschaftliche Nachteile.\u00a0 <\/p>\n

W\u00e4hrend Schmitt den Ausbau als „zwingend notwendig“ bezeichnet, lehnt auch die Stadt Mainz das Projekt weiterhin ab. Schmitt warnt vor massiven Folgen weiterer Verz\u00f6gerungen. Die in die Jahre gekommene Vorlandbr\u00fccke sei ein sicherheitsrelevanter Engpass, die Ausbau-Planung sei notwendig f\u00fcr einen Br\u00fcckenersatz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die EU-Kommission hat sich gegen den geplanten A643-Ausbau ausgesprochen. Die rheinland-pf\u00e4lzische Verkehrsministerin Schmitt fordert deshalb ein Signal aus…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":320468,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[1941,1939,296,1937,29,30,1940,1938],"class_list":{"0":"post-320467","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-berlin","9":"tag-aktuelle-news-aus-berlin","10":"tag-berlin","11":"tag-berlin-news","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-nachrichten-aus-berlin","15":"tag-news-aus-berlin"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114975179005105141","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=320467"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320467\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/320468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=320467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=320467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=320467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}