Nicht nur schnelle Segelboote rund um das Team Malizia von Boris Herrmann sind in dieser Woche an der Kieler F\u00f6rde zu sehen \u2013 das Rahmenprogramm bietet tiefe Einblicke in die Themen der maritimen Welt.<\/p>\n
Wer sich f\u00fcr die spannendsten Segelregatten der Welt begeistert, f\u00fcr den lohnt sich in den kommenden Tagen ein Ausflug nach Kiel: Am 10. August wird in Deutschlands Segelhauptstadt das Ocean Race Europe gestartet, in den Tagen zuvor kann ein Blick auf die sieben teilnehmenden Teams und ihre Hightech-Yachten geworfen werden. Im sogenannten Ocean Live Park dreht sich zudem von Mittwochnachmittag an fast alles um den Schutz der Meere. Also um das gro\u00dfe Thema, dem sich Top-Segler Boris Herrmann und sein Team Malizia seit 2019 unter dem Slogan \u201eA Race We Must Win \u2013 Climate Action Now\u201c verschrieben haben.<\/p>\n
Zur offiziellen Er\u00f6ffnung des Segelspektakels werden am Mittwoch um 17.30 Uhr auf der Kiellinie von der Geomar-Wiese bis zur Bl\u00fccherbr\u00fccke die Skipper der sieben Teams auf der gro\u00dfen B\u00fchne erwartet. Neben Boris Herrmann ist zum Beispiel das franz\u00f6sische Team Paprec Ark\u00e8a dabei, angef\u00fchrt von Yoann Richomme, dem hinter Charlie Dalin Zweitplatzierten der Vend\u00e9e Globe 2024. Erstmals als Teamchefin repr\u00e4sentiert die Niederl\u00e4nderin Rosalin Kuiper die Crew von Holcim-PRB. Die 30-J\u00e4hrige, die im Dezember Mutter einer Tochter wurde, hat schon angek\u00fcndigt, dass sie das zweite Ocean Race Europe gerne gewinnen m\u00f6chte. Zur Seite stehen ihr mit Carolijn Brouwer, die 1998 zur Weltseglerin des Jahres gek\u00fcrt wurde und mit Nicolas Lunven (Platz 6 bei der Vend\u00e9e Globe) zwei absolut herausragende Pers\u00f6nlichkeiten.\u00a0<\/p>\n
Das Team Holcim-PRB macht sich in \u00e4hnlichem Ma\u00dfe f\u00fcr den Schutz der Ozeane stark wie das Team Malizia \u2013 die Holcim AG mit ihrem Hauptsitz in Zug in der Schweiz z\u00e4hlt zu den gr\u00f6\u00dften Baustoffproduzenten der Welt. Die Zementindustrie gilt mit weltweit rund acht Prozent der gesamten j\u00e4hrlichen CO2-Emissionen zu einer der klimasch\u00e4dlichsten Industriebranchen. Die Transformation der Bauindustrie ist somit ein zentrales Element f\u00fcr die Klimawende und in diesem Kontext soll die Holcim-Kampagne \u201eGo Circular\u201c verstanden werden. In dieses Bild geh\u00f6rt \u2013 neben dem Bau k\u00fcnstlicher Riffe aus CO\u2082-armem Beton \u2013 auch der solarbetriebene Katamaran namens \u201eCircular Explorer\u201c. \u00dcber ein spezielles F\u00f6rderband kann er Plastikteile von der Wasseroberfl\u00e4che aufsammeln. Angeblich k\u00f6nnen t\u00e4glich bis zu 4000 Kilogramm Plastik geborgen werden. Seit gut drei Jahren ist die Aluminiumkonstruktion in der Manila Bay (Philippinen) im Einsatz.<\/p>\n
Obwohl in einem v\u00f6llig anderen Einsatzgebiet unterwegs, erinnert der Ansatz des Projekts an die Idee der \u201eMalizia Explorer\u201c. Auch das Malizia-Forschungsschiff soll ein gut sichtbares Zeichen setzen. Das rund 26 Meter lange Boot ist mit modernsten wissenschaftlichen Instrumenten ausgestattet und kann als eine Art Bindeglied zwischen Wissenschaft und Gesellschaft verstanden werden. \u201eEs ist eine logische Weiterentwicklung der Mission unseres Teams\u201c, so Herrmann. Taufpatin war \u00fcbrigens die bekannte Ozeanografin Sylvia Earle. Die Amerikanerin betonte, dass die Malizia Explorer ein Beweis daf\u00fcr sei, \u201edass immer mehr Menschen fest dazu entschlossen sind, den Niedergang der Meere aufzuhalten\u201c.\u00a0<\/p>\n
Dass Boris Herrmann vom cleveren Skipper l\u00e4ngst zum Botschafter f\u00fcr den Schutz der Meere (samt Bundesverdienstkreuz) mutiert ist, liegt allerdings auch am Bildungsprogramm \u201eMy Ocean Challenge\u201c. Erst Mitte Juni nahmen mehr als 2100 Kinder aus ganz Deutschland an einer interaktiven Unterrichtsstunde teil. Die hybride Veranstaltung fand in den Deichtorhallen statt und brachte die Bedeutung der Meere f\u00fcr die Klimasysteme anschaulich n\u00e4her. Boris Herrmann und seine Frau Birte sprachen \u00fcber die Wirkung von Treibhausgasen und die weitreichenden Auswirkungen auf den Klimawandel. \u201eZiel ist es, mit den Kindern auf Augenh\u00f6he \u00fcber ein ernstes Thema zu sprechen und dabei den Fokus auf die L\u00f6sung des Problems zu legen\u201c, erl\u00e4uterte Birte Lorenzen-Herrmann. Am 6. August will sie genau das auf dem Kids Ocean Day in Kiel erneut tun. \u201eIch kann damit etwas Hoffnung schenken und der Klimaangst vieler Kinder etwas entgegensetzen.\u201c <\/p>\n
Genau darum geht es bei vielen weiteren Aktionen im Ocean Live Park. So kann man sich im Meeresschutzcamp von GEOMAR-Experten anschaulich erkl\u00e4ren lassen, welche Auswirkungen Plastikm\u00fcll auf die Meeresorganismen hat. Ein weiterer Anziehungspunkt f\u00fcr alle Besucher ist aber auch der Ocean Dome, ein 360 Grad Kino, in dem fantastische Filme gezeigt werden. \u201eExpedition Korallenriff\u201c, die atemberaubende ARTE-Doku \u201e700 Haie\u201c oder der Animationsfilm \u201eKaluoka\u2019hina \u2013 Das Zauberriff\u201c stehen auf dem Programm. <\/p>\n
Auf dem Ostseewasser sind neben den IMOCAs, die alle mit dem Messsystem \u201eOcean Pack\u201c ausgestattet sind, \u00fcbrigens auch noch ganz andere Schiffe zu bewundern. Am Satorikai l\u00e4dt die Gorch Fock am Mittwoch und Donnerstag auf ihre Planken ein, am Sonnabend ist das Forschungsschiff Alkor an der Admiralsbr\u00fccke offen f\u00fcr Besucher. <\/p>\n
Last but not Least: Das Ocean Race Europe an sich geht \u00fcber eine Gesamtdistanz von rund 4500 Seemeilen. Die erste Etappe f\u00fchrt von Kiel an die englische S\u00fcdk\u00fcste nach Portsmouth. Mitte September sollen die Teams im Ziel sein: In der Bucht von Boka in Montenegro wird sich die IMOCA-Flotte erstmals pr\u00e4sentieren.<\/p>\n
Patrick Kiefer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nicht nur schnelle Segelboote rund um das Team Malizia von Boris Herrmann sind in dieser Woche an der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":320839,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,14052,548,663,158,3934,3935,692,13,31499,4949,14,15,12,31229,91396],"class_list":{"0":"post-320838","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-boris","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europaeische-union","14":"tag-europe","15":"tag-european-union","16":"tag-hamburg","17":"tag-headlines","18":"tag-herrmann","19":"tag-kiel","20":"tag-nachrichten","21":"tag-news","22":"tag-schlagzeilen","23":"tag-segeln","24":"tag-volvo-ocean-race-ks"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114975989043011482","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=320838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320838\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/320839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=320838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=320838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=320838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}