{"id":322542,"date":"2025-08-06T03:58:14","date_gmt":"2025-08-06T03:58:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/322542\/"},"modified":"2025-08-06T03:58:14","modified_gmt":"2025-08-06T03:58:14","slug":"erkennbar-auf-den-ersten-blick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/322542\/","title":{"rendered":"Erkennbar auf den ersten Blick"},"content":{"rendered":"<ol class=\"id-DonaldBreadcrumb lp_west_breadcrumb id-DonaldBreadcrumb--default\" data-k5a-pos=\"west_breadcrumb\">\n<li class=\"id-Breadcrumb-item\"><a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/\" class=\"id-Breadcrumb-link\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" textlink=\"\" data-k5a-pos=\"1_startseite\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Startseite<\/a><\/li>\n<li class=\"id-Breadcrumb-item\"><a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/wirtschaft\/\" class=\"id-Breadcrumb-link\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" textlink=\"\" data-k5a-pos=\"2_wirtschaft\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Wirtschaft<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"id-Story-timestamp id-Story-timestamp--default\">Stand: 06.08.2025, 04:45 Uhr<\/p>\n<p class=\"id-Story-authors id-Story-authors--default\">Von: <a class=\"id-Story-authors-link lp_west_author\" href=\"https:\/\/www.merkur.de\/autor\/markus-hofstetter-tnfvyf26s.html\" title=\"Zur Autorenseite von Markus Hofstetter\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" author-link=\"\" hofstetter=\"\" data-k5a-pos=\"west_author\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Markus Hofstetter<\/a><\/p>\n<p class=\"id-Story-interactionBar id-Story-interactionBar--default\">DruckenTeilen<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-leadText\">Einheitlicher Look f\u00fcr alle: Mercedes-Benz setzt auf ein neues Design. Wird das den Absatz der Elektroautos ankurbeln?<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Stuttgart \u2013 <a href=\"https:\/\/www.24auto.de\/marken-modelle\/mercedes-benz-org27423\/\" class=\"id-import-Link id-pageApi-Link--externalDomain\" title=\"Mercedes-Benz\" data-id-ec=\"{&quot;sht&quot;:&quot;Container&quot;,&quot;shn&quot;:&quot;Story&quot;,&quot;p&quot;:{&quot;containerType&quot;:&quot;Paragraph&quot;,&quot;displayType&quot;:&quot;Paragraph InlineLink&quot;,&quot;type&quot;:&quot;INLINE_LINK&quot;,&quot;value&quot;:&quot;Mercedes-Benz&quot;,&quot;variant&quot;:&quot;standardLink&quot;,&quot;sponsored&quot;:false,&quot;linkHref&quot;:&quot;https:\/\/www.24auto.de\/marken-modelle\/mercedes-benz-org27423\/&quot;,&quot;storyElementPosition&quot;:8,&quot;storyElementCount&quot;:23}}\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mercedes-Benz<\/a> vollzieht beim Design eine Kehrtwende. Bisher waren die vollelektrischen Baureihen und die mit Verbrennungsmotor deutlich zu unterscheiden. Daf\u00fcr sorgte das sogenannte Black Panel, das bei der Einf\u00fchrung der ersten Elektroautos unter der Submarke EQ eingef\u00fchrt wurde.<\/p>\n<p>Mercedes-Benz kehrt zum klassischen K\u00fchlergrill zur\u00fcck: \u201eH\u00e4sslicher Klavierdeckel\u201c ist Geschichte<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Die schwarze Plastikabdeckung in der Front wirkt auf viele Kunden offenbar billig und st\u00f6\u00dft auf wenig Begeisterung,<a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/wirtschaft\/vorstellung-reaktionen-mercedes-g-klasse-elektroauto-neuheit-suv-g-580-zr-93044125.html\" class=\"id-import-Link\" data-id-ec=\"{&quot;sht&quot;:&quot;Container&quot;,&quot;shn&quot;:&quot;Story&quot;,&quot;p&quot;:{&quot;containerType&quot;:&quot;Paragraph&quot;,&quot;displayType&quot;:&quot;Paragraph InlineLink&quot;,&quot;type&quot;:&quot;INLINE_LINK&quot;,&quot;value&quot;:&quot; wie das Beispiel der G-Klasse in der Elektroversion zeigt&quot;,&quot;variant&quot;:&quot;standardLink&quot;,&quot;sponsored&quot;:false,&quot;linkHref&quot;:&quot;https:\/\/www.merkur.de\/wirtschaft\/vorstellung-reaktionen-mercedes-g-klasse-elektroauto-neuheit-suv-g-580-zr-93044125.html&quot;,&quot;storyElementPosition&quot;:11,&quot;storyElementCount&quot;:23}}\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> wie das Beispiel der G-Klasse in der Elektroversion zeigt<\/a>. In einer Kritik hei\u00dft es: \u201eUnd wieder der h\u00e4ssliche Klavierlackdeckel vorne drauf.\u201c<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"id-RatioPlaceholder-element wv_story_el_image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/37118206-mercedes-eqa-PfBG.jpg\" loading=\"lazy\"   height=\"733\" width=\"1100\" alt=\"Mercedes EQA\"\/>Das Black Panel, wie hier beim Mercedes EQA, kommt bei den Kunden nicht gut an. \u00a9\u00a0Mercedes-Benz AG<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Insgesamt erwiesen sich die Elektromodelle im neuen Design als schwer verk\u00e4uflich. Der Absatz blieb hinter den Erwartungen zur\u00fcck. So sank der Absatz von <a href=\"https:\/\/www.24auto.de\/thema\/elektroauto-sti1519616\/\" class=\"id-import-Link id-pageApi-Link--externalDomain\" title=\"Elektroauto\" data-id-ec=\"{&quot;sht&quot;:&quot;Container&quot;,&quot;shn&quot;:&quot;Story&quot;,&quot;p&quot;:{&quot;containerType&quot;:&quot;Paragraph&quot;,&quot;displayType&quot;:&quot;Paragraph InlineLink&quot;,&quot;type&quot;:&quot;INLINE_LINK&quot;,&quot;value&quot;:&quot;Elektroautos&quot;,&quot;variant&quot;:&quot;standardLink&quot;,&quot;sponsored&quot;:false,&quot;linkHref&quot;:&quot;https:\/\/www.24auto.de\/thema\/elektroauto-sti1519616\/&quot;,&quot;storyElementPosition&quot;:14,&quot;storyElementCount&quot;:23}}\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Elektroautos<\/a> der Autosparte im Jahr 2024 um 23 Prozent auf 185.059 Einheiten. In diesem Jahr setzte sich der Niedergang fort. In den ersten beiden Quartalen wurden 75.733 vollelektrische Autos verkauft. Das ist ein R\u00fcckgang von rund 19 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahreszeitraum, <a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/wirtschaft\/mercedes-benz-in-der-krise-zoelle-druecken-gewinn-um-mehr-als-50-prozent-zr-93858664.html\" class=\"id-import-Link\" data-id-ec=\"{&quot;sht&quot;:&quot;Container&quot;,&quot;shn&quot;:&quot;Story&quot;,&quot;p&quot;:{&quot;containerType&quot;:&quot;Paragraph&quot;,&quot;displayType&quot;:&quot;Paragraph InlineLink&quot;,&quot;type&quot;:&quot;INLINE_LINK&quot;,&quot;value&quot;:&quot;was auch mit ein Grund f&#xFC;r das Umsatzminus ist&quot;,&quot;variant&quot;:&quot;standardLink&quot;,&quot;sponsored&quot;:false,&quot;linkHref&quot;:&quot;https:\/\/www.merkur.de\/wirtschaft\/mercedes-benz-in-der-krise-zoelle-druecken-gewinn-um-mehr-als-50-prozent-zr-93858664.html&quot;,&quot;storyElementPosition&quot;:14,&quot;storyElementCount&quot;:23}}\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">was auch mit ein Grund f\u00fcr das Umsatzminus ist<\/a>.<\/p>\n<p>Mercedes-Benz kehrt zum klassischen K\u00fchlergrill zur\u00fcck: \u201eikonisches\u201c Design kehrt zur\u00fcck<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Mit einer R\u00fcckbesinnung auf die Vergangenheit will Mercedes-Benz die verlorene Gunst zur\u00fcckgewinnen. Zudem sollen sich vollelektrische Autos in ihrer \u00e4u\u00dferen Erscheinung in Zukunft kaum mehr von solchen mit Verbrennungsmotoren unterscheiden. Wie die Stuttgarter ank\u00fcndigten, soll der Mercedes-Benz GLC mit EQ-Technologie, der im September auf der IAA MOBILITY in <a href=\"https:\/\/www.tz.de\/muenchen\/stadt\/\" class=\"id-import-Link id-pageApi-Link--externalDomain\" title=\"M&#xFC;nchen\" data-id-ec=\"{&quot;sht&quot;:&quot;Container&quot;,&quot;shn&quot;:&quot;Story&quot;,&quot;p&quot;:{&quot;containerType&quot;:&quot;Paragraph&quot;,&quot;displayType&quot;:&quot;Paragraph InlineLink&quot;,&quot;type&quot;:&quot;INLINE_LINK&quot;,&quot;value&quot;:&quot;M&#xFC;nchen&quot;,&quot;variant&quot;:&quot;standardLink&quot;,&quot;sponsored&quot;:false,&quot;linkHref&quot;:&quot;https:\/\/www.tz.de\/muenchen\/stadt\/&quot;,&quot;storyElementPosition&quot;:16,&quot;storyElementCount&quot;:23}}\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">M\u00fcnchen<\/a> seine Weltpremiere feiern wird, das erste Serienfahrzeug im neuen Design sein.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"id-RatioPlaceholder-element wv_story_el_image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/39199986-kuehlergrill-des-neuen-vollelektrischen-mercedes-benz-glc-RqBG.jpg\" loading=\"lazy\"   height=\"619\" width=\"1100\" alt=\"K&#xFC;hlergrill des neuen vollelektrischen Mercedes-Benz GLC\"\/>So sieht der K\u00fchlergrill des neuen Mercedes GLC aus. \u00a9\u00a0Mercedes-Benz AG<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Der neue Grill, der sich durch Chromrahmen, eine Gitterstruktur in Rauchglasoptik und eine integrierte Konturbeleuchtung auszeichnet, soll eines der pr\u00e4gendsten Elemente des neuen Designs sein. \u201eUnser neuer ikonischer Grill ist nicht einfach nur eine neue Front f\u00fcr den GLC \u2013 er definiert das Gesicht unserer Marke neu. Er ist die perfekte Verschmelzung zeitloser Designcodes, die f\u00fcr die Zukunft neu interpretiert wurden, und macht unsere Fahrzeuge auf den ersten Blick erkennbar\u201c, erkl\u00e4rt Gorden Wagener, Chief Design Officer der Mercedes-Benz Group AG.<\/p>\n<p>Mercedes-Benz kehrt zum klassischen K\u00fchlergrill zur\u00fcck: GLC macht den Anfang<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Mercedes-Benz setzt hohe Erwartungen in das neue Design. Die Einf\u00fchrung des ikonischen Grills symbolisiert einen wichtigen Schritt f\u00fcr das Unternehmen, das bereits zahlreiche Meilensteine erreicht hat, hei\u00dft es in einer Mitteilung. Der neue Grill des vollelektrischen GLC sei von einem funktionalen Element der Verbrenner-\u00c4ra zu einem illuminierten Kunstwerk geworden, das durch Reduktion, klare Linien und Technologie Prestige und Status vermittle.<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Der GLC ist demnach erst der Anfang. In der Folge sollen alle Modelle dem neuen Design folgen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wirtschaft Stand: 06.08.2025, 04:45 Uhr Von: Markus Hofstetter DruckenTeilen Einheitlicher Look f\u00fcr alle: Mercedes-Benz setzt auf ein&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":322543,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-322542","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-unternehmen","16":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114979819169790268","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/322542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=322542"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/322542\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/322543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=322542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=322542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=322542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}