![\"Nahverkehr](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/media.media.84d8f274-7e0c-4a5c-a731-c212ce27b1f5.16x9_700.jpg\" "\\"Nahverkehr")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tIm Gedr\u00e4nge der Regionalbahn bleibt den Fahrg\u00e4sten kaum noch die Luft zum Atmen.\u00a0Foto: Alexander M\u00fcller\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t \t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tIm Gedr\u00e4nge der Regionalbahn bleibt den Fahrg\u00e4sten kaum noch die Luft zum Atmen.\u00a0Foto: Alexander M\u00fcller\t\t\t<\/p>\n
Fahrg\u00e4ste bleiben frustriert zur\u00fcck. Teilweise werden nur verk\u00fcrzte Regionalz\u00fcge eingesetzt. So \u00e4u\u00dfert sich die Deutsche Bahn.<\/p>\n
\u201eDas kann doch nicht deren Ernst sein?\u201c, fragt sich ein Berufspendler angesichts der Menschenmassen an den Bahnsteigen und in dem einfahrenden Zug. \u201eWie kann man denn nur einen solchen Zug einsetzen, wenn man wei\u00df, dass das Angebot derzeit sowieso sehr ausged\u00fcnnt ist?\u201c Wie dem erfahrenen Fahrgast ergeht es vielen derzeit. Von der Sperrung der sogenannten Stammstrecke der S-Bahn<\/a>, dem Tunnel zwischen dem Stuttgarter Hauptbahnhof und Vaihingen, sind alle Linien in der Region betroffen. Aber in diesem Jahr ganz besonders die Strecke in Richtung Rems- und Murrtal, da gleichzeitig umfangreiche Bauarbeiten am Bahnhof Bad Cannstatt<\/a> anstehen. <\/p>\n Szenen wie in Tokio <\/p>\n Seit Beginn der Stammstreckensperrung Anfang vergangener Woche kommt es zu Szenen, die man so eigentlich aus der japanischen Metropole Tokio als aus der schw\u00e4bischen Landeshauptstadt kennt. Auch an diesem Sp\u00e4tnachmittag stehen weit mehr als 100 Fahrg\u00e4ste auf Gleis 7 am Cannstatter Bahnhof und warten auf die M\u00f6glichkeit, ihren Heimweg antreten zu k\u00f6nnen. Als der Zug endlich einf\u00e4hrt, bilden sich riesige Trauben vor den Eingangst\u00fcren, w\u00e4hrend im Abteil bereits nichts mehr geht. Eingepfercht stehen die Fahrg\u00e4ste dicht gedr\u00e4ngt. Was zu Tokio noch fehlt, ist einzig das Personal, das die Menschen noch von hinten mit K\u00f6rperkraft in den Zug dr\u00fcckt. So schaffen es letztlich nicht alle hinein. Vielmehr ert\u00f6nt \u00fcber die Lautsprecher die Durchsage der Lokf\u00fchrerin, dass einige Passagiere wieder aussteigen sollten, weil die Bahn v\u00f6llig \u00fcberladen sei und deshalb eine Weiterfahrt nicht m\u00f6glich sei.<\/p>\n Einige wenige erbarmen sich tats\u00e4chlich und gesellen sich zu den Zur\u00fcckgebliebenen auf dem Bahnsteig. Notgedrungen. Besonders betroffen von den \u00fcberf\u00fcllten Z\u00fcgen sind vor allem Eltern mit Kinderwagen oder Radfahrer. An der Anzeigetafel am Bahnhof wird zwar bereits darauf hingewiesen, dass aufgrund der Platzverh\u00e4ltnisse die Mitnahme von R\u00e4dern nicht gew\u00e4hrleistet werden k\u00f6nne, aber \u201emit Service am Kunden hat das nichts mehr zu tun\u201c, ist ein Radfahrer sauer. Denn das sei bei weitem kein Einzelfall, vielmehr derzeit die absolute Regel. \u201eDas bedeutet nunmehr, dass ich mindestens eine halbe Stunde l\u00e4nger nach Hause ben\u00f6tige\u201c, \u00e4rgert sich eine junge Mutter. Denn auch die angek\u00fcndigten S-Bahnen in Richtung Schorndorf fallen zum Teil aus. <\/p>\n Ansturm auf Regionalbahnen <\/p>\n Seit Anfang vergangener Woche gilt die Sperrung der sogenannten Stammstrecke. \u201eEine zus\u00e4tzliche Herausforderung ist, dass dieses Mal gleichzeitig auch Umbauma\u00dfnahmen in Bad Cannstatt durchgef\u00fchrt werden\u201c, erkl\u00e4rt ein Bahnsprecher. Auf den sonst f\u00fcr den S-Bahnverkehr genutzten Bahnsteigen 1 bis 4 laufen vorbereitende Ma\u00dfnahmen f\u00fcr die im kommenden Jahr f\u00fcr Stuttgart<\/a> 21 notwendige Verschwenkung der Gleise auf die neue Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber den Neckar. Daher verkehren die Z\u00fcge der S\u200a3 (aus Backnang) lediglich bis Fellbach, von dort gibt es einen Busersatzverkehr nach Bad Cannstatt. Zudem halten die Z\u00fcge der S\u200a2 nicht in Sommerrain und der N\u00fcrnberger Stra\u00dfe. Wie alle S-Bahn-Linien verkehren diese nur im 30-Minuten-Takt. Umso mehr ist der Ansturm auf die Regionalbahnen gro\u00df. <\/p>\n Offenbar ist das zu viel \u2013 und von der Bahn auch hausgemacht. Der \u00c4rger der Fahrg\u00e4ste entz\u00fcndet sich vor allem daran, dass gerade jetzt oftmals nur Kurzz\u00fcge im Einsatz sind, obwohl im Vorfeld zugesichert wurde, dass gerade w\u00e4hrend der Streckensperrung mit maximaler Kapazit\u00e4t gefahren werde. \u00dcber gen\u00fcgend Erfahrung m\u00fcsste die Bahn jedenfalls verf\u00fcgen, schlie\u00dflich ist die Stammstrecke der S-Bahn nunmehr bereits im f\u00fcnften Jahr in Folge w\u00e4hrend der Sommerferien gesperrt. Der Grund f\u00fcr die kurzen Z\u00fcge: \u201eAufgrund kurzfristiger Probleme befinden sich einige Fahrzeuge derzeit zur Reparatur in der Werkstatt\u201c, erkl\u00e4rt der Bahnsprecher und betont, \u201ees handelt sich aber nicht um eine routinem\u00e4\u00dfige Wartung\u201c. Vielmehr sei man von der Entwicklung selbst \u00fcberrascht worden. <\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754460976_89_media.media.8d55b165-a580-4fb8-9b7f-24115fab4522.original1024.media.jpeg\"\/)
Die kurzen Z\u00fcge enden bereits kurz hinter den Anzeigetafeln. Die Folge: Fahrg\u00e4ste m\u00fcssen am Bahnsteig zur\u00fcckbleiben. Foto: Alexander M\u00fcller <\/p>\n