Die Insolvenz des deutschen Autoherstellers<\/p>\n
Am 11. April meldete das Unternehmen beim Amtsgericht Saarbr\u00fccken <\/b>Insolvenz<\/b><\/a> an. Vorl\u00e4ufiger Insolvenzverwalter ist der erfahrene Rechtsanwalt Thomas Becker von der Kanzlei Thimmel und Partner.<\/b><\/p>\n Das Firmenlogo von Isdera ziert ein schwarzer Adler auf hellblauem Grund<\/p>\n Foto: mauritius images \/ Logo Factory \/ imageBROKER<\/p>\n Eigenen Angaben zufolge steht die Isdera AG f\u00fcr richtungsweisendes Design, erstklassige Ingenieurskunst, bahnbrechende Entwicklungen und hochwertige Handwerkskunst. Sie hat legend\u00e4re Autos<\/a> wie den Imperator 108i, den Commendatore 112i und den Commendatore GT geschaffen.<\/p>\n Der Imperator, von dem nur 30 Exemplare produziert wurden, soll es auf bis zu 310 km\/h geschafft haben, so die \u201e<\/b>WirtschaftsWoche<\/b><\/a>\u201c. Demnach dienten modifizierte Mercedes-Motoren mit acht Zylindern und bis zu 410 PS als Antrieb.<\/b><\/p>\n Der Isdera Autobahnkurier 116i ist ein im Jahr 2006 als Einzelst\u00fcck gebauter 2+2-sitziger Sportwagen<\/p>\n Foto: Jan Huebner<\/p>\n Autos erzielen Preise von mehr als einer Million<\/p>\n Nachdem der Ruhm des Autoherstellers in den sp\u00e4ten 1980er-Jahren langsam verblasst war, brachte Isdera 1993 den 112i auf den Markt \u2013 wieder mit Motor von Mercedes, diesmal aber mit zw\u00f6lf Zylindern und 620 PS. <\/p>\n Je nach Modell und Ausstattung kostete eines der Luxus-Autos 200.000 bis 800.000 D-Mark. Verdient habe er daran trotzdem nichts, sagte der Firmen-Gr\u00fcnder vor ein paar Jahren der \u201eWirtschaftsWoche\u201c: \u201eEs war die reine Leidenschaft.\u201c <\/p>\n Auf Auktionen erzielten die Autos von Isdera schon Preise von mehr als einer Million Euro. So wurde ein Commendatore 112i im Jahr 2021 f\u00fcr 1,2 Millionen Euro versteigert.<\/b><\/p>\n Lesen Sie auchAutohersteller war zuvor verkauft worden<\/p>\n 2016 verkaufte Schulz sein <\/b>Unternehmen<\/b><\/a> an die Sinfonia Automotive AG. Diese entwickelte gemeinsam mit chinesischen Partnern den elektronischen <\/b>Sportwagen<\/b><\/a> Commendatore GT. Doch der Erfolg blieb aus, und es wurde ruhig um Isdera.<\/b><\/p>\n Wie viele Mitarbeiter von der Pleite betroffen sind und wie es in den kommenden Monaten weitergeht, ist unklar. Das Unternehmen und der Insolvenzverwalter waren f\u00fcr BILD bislang nicht erreichbar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Saarbr\u00fccken \u2013 Nach mehr als 40 Jahren rutscht eine deutsche Edel-Schmiede in die Insolvenz. Die Luxus-Autos von Isdera…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32345,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[17590,17589,3985,175,170,169,29,30,1551,171,174,1371,14099,45,173,172,17591,55],"class_list":{"0":"post-32344","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-auto-news","9":"tag-automarken","10":"tag-autos","11":"tag-business","12":"tag-companies","13":"tag-companies-markets","14":"tag-deutschland","15":"tag-germany","16":"tag-insolvenz","17":"tag-markets","18":"tag-maerkte","19":"tag-pleite","20":"tag-sportwagen","21":"tag-texttospeech","22":"tag-unternehmen","23":"tag-unternehmen-maerkte","24":"tag-unternehmensformen","25":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114338770839514156","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32344"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32344\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/p>\n
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