Wer bekommt kein Fernweh, wenn Gedanken an die sch\u00f6ne Ostsee aufploppen? Wenn die Reise gen Meer doch nur nicht immer so rappelvoll w\u00e4re … aber das k\u00f6nnte sich bald \u00e4ndern!<\/p>\n
Der Brandenburgs Verkehrsminister Detlef Tabbert (BSW) setzt sich f\u00fcr mehr Regionalverbindungen zwischen Berlin und der Ostsee ein. \u201eWir als Land werden gerade im Bereich des Verkehrs zur Ostseek\u00fcste nachsteuern\u201c, sagte Tabbert im Interview mit dem \u201eNordkurier\u201c. Es sei sein Ziel, den RE3 zwischen Berlin und Stralsund vom jetzigen Zweistundentakt ab 2026 auf einen Stundentakt zu verst\u00e4rken.<\/p>\n
Braucht es mehr Z\u00fcge nach Stralsund?<\/p>\n
Hintergrund ist, dass ab Dezember Fahrg\u00e4ste die ICs und ICEs im Abschnitt von Berlin nach Prenzlau nicht mehr mit Nahverkehrsfahrkarten nutzen k\u00f6nnen. Diese L\u00fccke will Tabbert mit seinen Pl\u00e4nen f\u00fcllen. \u201eSie haben dann aus Brandenburg st\u00fcndliche Verbindungen nach Pasewalk und Greifswald, aber auch nach Usedom und Stralsund.\u201c<\/p>\n
500 Sitze mehr pro Stunde<\/p>\n
Konkret sollen ab 2026 jede Stunde f\u00fcnf Doppelstockwagen mit etwa 500 Sitzpl\u00e4tzen eingesetzt werden. \u201eDas sind in Richtung Vorpommern also doppelt so viele Sitzpl\u00e4tze wie bisher, was die Fahrg\u00e4ste vor allem in den Sommermonaten sp\u00fcren werden\u201c, erg\u00e4nzte Tabbert. Auch die Mecklenburger Seite habe signalisiert, den RE3 k\u00fcnftig im Stundentakt zu wollen. Denn das Bundesland sei damit besser an Berlin und Brandenburg angeschlossen.<\/p>\n