Kiel. Die \u201eLore Lay\u201c hat nach sechs Jahren eine Sch\u00f6nheitskur bekommen. Der 80 Meter lange Theaterfrachter brauchte eine technische \u00dcberholung. Optisch gibt es nun eine Gemeinsamkeit zwischen Color-F\u00e4hre und Theaterfrachter \u2013 beide haben einen blauen Rumpf mit einer gelben Zierlinie. <\/p>\n
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\u201eDie Farben sind aus unserem Logo\u201c, sagt Thomas Hamann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Lore & Lay Theater GmbH. Die Reederei Schlepp- und F\u00e4hrgesellschaft Kiel (SFK) brachte den Theaterfrachter am Donnerstag zur\u00fcck an seinen Liegeplatz an der H\u00f6rn.<\/p>\n
\u201eDer Schlepper \u201aHoltenau\u2019 hat die \u201aLore Lay\u2019 geschoben. Es war schon sehr eindrucksvoll, den Theaterfrachter fahren zu sehen“, sagt Hamann. Auch \u00e4u\u00dferlich sieht das Schiff beeindruckend aus. Unter der nautischen Beratung eines Lotsen und unter den Blicken der gebannt wartenden Passanten schob die \u201eHoltenau\u201c die \u201eLore Lay\u201c durch die \u00d6ffnung in der H\u00f6rnbr\u00fccke. <\/p>\n
Schlepper \u201eHoltenau\u201c schob das Theaterschiff \u201eLore Lay\u201c zur\u00fcck in die Kieler H\u00f6rn<\/p>\n
Der erfahrene Schlepperkapit\u00e4n hatte mit seinen 2000 PS der beiden drehbaren Schottelantriebe keine M\u00fche, den blauen Theaterfrachter in die H\u00f6rn zu bugsieren. \u201eObwohl die Aktion sorgf\u00e4ltig geplant war, ist es jedes Mal aufregend, wenn wir wie ein richtiges Schiff unterwegs sind\u201c, sagt Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Hamann. <\/p>\n
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Im Schwimmdock der ehemaligen Lindenau-Werft war die \u201eLore Lay\u201c drei Wochen lang \u00fcberholt worden. \u201eDie professionelle Betreuung durch die Emder Werft war wirklich toll\u201c, berichtet Hamann weiter. Vorab hatte der Dockmeister Falk Hinz, der das Schwimmdock schon seit Lindenau-Zeiten kennt, das Eindocken genau vorbereitet. Gr\u00f6\u00dfte Herausforderung war dabei das Wetter. Es konnte n\u00e4mlich bei Regen nicht gemalt werden. <\/p>\n
\u201eNach dem Kauf des Schwimmdocks und der Ert\u00fcchtigung durch die Emder Werft und Dockyard, ist die \u201aLore Lay\u2018 als erstes Schiff eingedockt worden\u201c, sagt Werft-Projektleiter Jens Hinderks. Auch die Werft hatte bereits auf einen Kunden wie den Theaterfrachter gewartet. <\/p>\n
Werft in Kiel meldet sich mit Dock zur\u00fcck<\/p>\n
Neben den Farbarbeiten wurden auch alle Opferanoden am Rumpf erneuert. Diese Zink-Kl\u00f6tze dienen dem Korrosionsschutz und halten die Rostbildung am Rumpf zur\u00fcck. Die Dockung eines 80 Meter langen Stahlschiffes ist nicht billig. Bei der Gelegenheit wurde der Anstrich von Schwarz auf Blau umgestellt. Der Schiffsname und der Heimathafen Kiel sind nun wieder am Heck zu sehen. <\/p>\n
\u201eDie seit Langem geplante Werftzeit ist wichtig zur Werterhaltung unseres Theaterschiffes. Dazu reinvestieren wir einen sechsstelligen Betrag. Zum Beginn der Spielzeit geht es im September mit der Wiederaufnahme unserer Weiber-Musikshow los. Noch im August beginnen die Proben zu unserer gro\u00dfen Neuproduktion, der Krimikom\u00f6die Ladykillers\u201c, sagte Martina Riese, die gesch\u00e4ftsf\u00fchrende Gesellschafterin des Theaters Lore & Lay. <\/p>\n
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Bevor der Spielbetrieb losgeht, muss jetzt noch die Technik an Bord hochgefahren werden. Der Probenbetrieb soll dann in den n\u00e4chsten Tagen anlaufen. <\/p>\n
Die Geschichte des Theaters begann 2002 im Wasserturm am Kieler Ravensberg. Im Sommer 2019 wurde vom Rhein der Theaterfrachter \u201eLore Lay\u201c an die H\u00f6rn geholt. Zwischen Traditionsseglern und Schleppern bekam die \u201eLore Lay\u201c ihren festen Liegeplatz am Willy-Brandt-Ufer. Zuvor wurde der alte Schubfrachter<\/a> aus der Rheinschifffahrt nach den Pl\u00e4nen und Ideen der beiden Eigent\u00fcmer Martina Riese und Thomas Hamann von der Kieler Friedrichwerft und der Werft TKMS aufwendig zum gr\u00f6\u00dften und modernsten Privattheater Schleswig-Holsteins aus- und umgebaut.<\/p>\n KN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kiel. Die \u201eLore Lay\u201c hat nach sechs Jahren eine Sch\u00f6nheitskur bekommen. Der 80 Meter lange Theaterfrachter brauchte eine…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":326531,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1852],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,4949,14,15,12,1971],"class_list":{"0":"post-326530","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-kiel","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-kiel","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-schleswig-holstein"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114988422481344170","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=326530"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326530\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/326531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=326530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=326530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=326530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}