{"id":327853,"date":"2025-08-08T04:33:14","date_gmt":"2025-08-08T04:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/327853\/"},"modified":"2025-08-08T04:33:14","modified_gmt":"2025-08-08T04:33:14","slug":"muenchner-weltmarktfuehrer-will-hunderte-stellen-abbauen-trotz-gewinn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/327853\/","title":{"rendered":"M\u00fcnchner Weltmarktf\u00fchrer will hunderte Stellen abbauen \u2013 trotz Gewinn"},"content":{"rendered":"
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    Stand: 08.08.2025, 04:53 Uhr<\/p>\n

    Von: Andreas H\u00f6\u00df<\/a><\/p>\n

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    Knorr-Bremse sieht sich \u201efinanziell in Top-Form\u201c. Dennoch will der Weltmarktf\u00fchrer f\u00fcr Zug- und Lkw-Bremsen hunderte Stellen streichen \u2013 auch am M\u00fcnchner Standort.<\/p>\n

    M\u00fcnchen \u2013 Beim M\u00fcnchner Traditionskonzern Knorr-Bremse<\/a> sollen hunderte Stellen gestrichen werden, wie der M\u00fcnchner Merkur berichtet. Eine auf einer Betriebsversammlung gehaltene interne Pr\u00e4sentation spricht von mindestens 700 Jobs. Der Weltmarktf\u00fchrer bei Zug- und Lkw-Bremsen will demnach im Rahmen seines Sparprogrammes \u201eBoost 2026\u201c rund 13 Prozent der deutschen Belegschaft abbauen. Die Pr\u00e4sentation liegt dem M\u00fcnchner Merkur vor.<\/p>\n

    Autozulieferer Knorr-Bremse streicht mindestens 328 Stellen \u2013 allein in M\u00fcnchen<\/p>\n

    Laut der Zeitung werden Mitarbeiter seit Juli gezielt von der Unternehmensf\u00fchrung darauf angesprochen, in Altersteilzeit zu gehen oder Aufhebungsvertr\u00e4ge zu unterschreiben. Allein in M\u00fcnchen<\/a> sollen so laut Pr\u00e4sentation mindestens 328 Stellen abgebaut werden. In weiteren deutschen Standorten wie Aldersbach oder Berlin sollen weitere 376 Stellen wegfallen. Betriebsbedingte K\u00fcndigungen seien nicht ausgeschlossen. Das Unternehmen best\u00e4tigte gegen\u00fcber dem M\u00fcnchner Merkur zwar die Pl\u00e4ne zum Stellenabbau, sprach f\u00fcr den Standort M\u00fcnchen aber von \u201ederzeit etwa 200 Arbeitspl\u00e4tzen\u201c, die wegfallen. Eine Gesamtzahl f\u00fcr den geplanten Jobabbau in Deutschland nannte der Konzern nicht. Man wolle das Unternehmen \u201elangfristig erfolgreich und effizient\u201c aufstellen, erkl\u00e4rte eine Unternehmenssprecherin.<\/p>\n

    \"ProduktionProduktion von Radbremsscheiben f\u00fcr Schienenfahrzeuge bei der Knorr-Bremse AG in M\u00fcnchen. (Archivfoto) \u00a9\u00a0dpaTrotz schwierigem Umfeld verzeichnet Knorr-Bremse hohe Gewinne: \u201eFinanziell in Top-Form\u201c<\/p>\n

    Die Ma\u00dfnahme kommt in einer Zeit, in der Knorr-Bremse trotz schwierigem Umfeld hohe Gewinne einf\u00e4hrt. \u201eInsgesamt zeigen wir uns finanziell in Top-Form\u201c, sagte Finanzchef Frank Weber im Februar. Im ersten Halbjahr 2025 stieg der operative Gewinn auf knapp eine halbe Milliarde Euro und die Gewinnmarge erh\u00f6hte sich auf 12,6 Prozent.<\/p>\n

    Filippos Kourtoglou von der IG Metall M\u00fcnchen sprach gegen\u00fcber dem M\u00fcnchner Merkur angesichts der Pl\u00e4ne von einem \u201eSchlag ins Gesicht der Besch\u00e4ftigten\u201c. \u201eDer Standort Deutschland soll geschw\u00e4cht werden, es geht nur noch um den Gewinn\u201c, kritisiert der f\u00fcr Knorr-Bremse zust\u00e4ndige Gewerkschafter. Besch\u00e4ftigten von Knorr-Bremse sei in den vergangenen Jahren viel zugemutet worden, etwa die K\u00fcndigung des Tarifvertrags und die Erh\u00f6hung der Wochenarbeitszeit auf 42 Stunden. Daf\u00fcr habe die Belegschaft darauf vertraut, dass ihr Arbeitsplatz sicher ist. \u201eDieses Vertrauen wurde unter Konzernchef Marc Llistosella fahrl\u00e4ssig verspielt.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wirtschaft Stand: 08.08.2025, 04:53 Uhr Von: Andreas H\u00f6\u00df DruckenTeilen Knorr-Bremse sieht sich \u201efinanziell in Top-Form\u201c. Dennoch will…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":326484,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-327853","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-unternehmen","16":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114991281399308480","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=327853"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327853\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/326484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=327853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=327853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=327853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}