{"id":328287,"date":"2025-08-08T08:38:23","date_gmt":"2025-08-08T08:38:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/328287\/"},"modified":"2025-08-08T08:38:23","modified_gmt":"2025-08-08T08:38:23","slug":"eisenbahnunternehmen-helrom-gmbh-aus-frankfurt-in-schieflage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/328287\/","title":{"rendered":"Eisenbahnunternehmen Helrom GmbH aus Frankfurt in Schieflage"},"content":{"rendered":"

Betreibt Schienennetze <\/p>\n

Eisenbahnunternehmen ist insolvent<\/p>\n

08.08.2025 – 08:50 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n

\"imago\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Messestand von Helrom (Archivbild): Das Unternehmen ist insolvent. (Quelle: IMAGO\/Manfred Segerer\/imago)<\/p>\n

Die Insolvenzwelle hat ein Unternehmen der Logistikbranche erwischt. Die Helrom GmbH verl\u00e4dt Lkw-Anh\u00e4nger auf Z\u00fcge und betreibt eigene Schienennetze.<\/p>\n

Die Helrom GmbH hat ein vorl\u00e4ufiges Insolvenzverfahren eingeleitet. Das Unternehmen mit Sitz in Frankfurt am Main<\/a> ist darauf spezialisiert, G\u00fcterverkehr auf der Schiene mit dem Stra\u00dfentransport zu verbinden. Dabei nutzt Helrom eine eigene Technologie, mit der sich Lkw-Anh\u00e4nger auch ohne Kran und ohne spezielle Terminals direkt auf Z\u00fcge verladen lassen. Ziel ist es, den G\u00fctertransport effizienter und klimafreundlicher zu gestalten.<\/p>\n

Derzeit betreibt Helrom f\u00fcnf Strecken in vier europ\u00e4ischen L\u00e4ndern, unter anderem eine exklusive Verbindung f\u00fcr den Autohersteller Audi<\/a> \u00fcber die Brennerachse. Insgesamt arbeiten rund 250 Menschen f\u00fcr das Unternehmen.<\/p>\n

Das Amtsgericht Frankfurt<\/a> am Main bestellte den Restrukturierungsexperten Thomas Rittmeister zum vorl\u00e4ufigen Insolvenzverwalter, wie aus einer Mitteilung vom 7. August hervorgeht. Gemeinsam mit der Wirtschaftspr\u00fcfungsgesellschaft PwC wurde ein Investorenprozess angesto\u00dfen, der bis Oktober 2025 abgeschlossen sein soll.<\/p>\n

Trotz des Insolvenzverfahrens bleibt der operative Betrieb nach Unternehmensangaben weitgehend stabil. Eine Finanzierungsl\u00fccke habe kurzfristig nicht geschlossen werden k\u00f6nnen, was zur Einleitung des Verfahrens gef\u00fchrt habe. Der laufende Verkehr auf etablierten Routen werde fortgesetzt, lediglich eine neu eingef\u00fchrte Verbindung wurde vor\u00fcbergehend eingestellt. Ziel des Investorenprozesses sei es laut Rittmeister, eine „tragf\u00e4hige L\u00f6sung f\u00fcr die Zukunft“ zu finden und die Entwicklung des Unternehmens abzusichern.<\/p>\n

Video | Insolvenz: Wann es passiert und was das bedeutet<\/p>\n

\"VideoPlayer wird geladenQuelle: t-online<\/p>\n

Im Zuge des Insolvenzverfahrens hat sich auch das Management \u00f6ffentlich zur Lage ge\u00e4u\u00dfert. Roman Noack, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Helrom GmbH, erkl\u00e4rte in einer Stellungnahme: „Wir stehen am Beginn einer Umstrukturierungsphase \u2013 nicht am Ende unserer Reise.“ Er betonte, das Unternehmen wolle sich auf seine St\u00e4rken konzentrieren und das Gesch\u00e4ftsmodell zukunftssicher ausrichten: „Diese Phase verlangt schwierige Entscheidungen, aber auch klare Richtung \u2013 und genau die geben wir jetzt vor.“<\/p>\n

Auch der vorl\u00e4ufige Insolvenzverwalter Thomas Rittmeister sieht Chancen f\u00fcr eine nachhaltige L\u00f6sung: „Die Helrom GmbH verf\u00fcgt \u00fcber eine solide betriebliche Substanz und ein zukunftsf\u00e4higes Gesch\u00e4ftsmodell.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Betreibt Schienennetze Eisenbahnunternehmen ist insolvent 08.08.2025 – 08:50 UhrLesedauer: 2 Min. Messestand von Helrom (Archivbild): Das Unternehmen ist…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":328288,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[722,326,454,175,170,169,29,50475,30,72840,1551,793,21718,93116,171,174,65472,69377,93117,173,172],"class_list":{"0":"post-328287","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-722","9":"tag-326","10":"tag-454","11":"tag-business","12":"tag-companies","13":"tag-companies-markets","14":"tag-deutschland","15":"tag-eisenbahnunternehmen","16":"tag-germany","17":"tag-gueterverkehr","18":"tag-insolvenz","19":"tag-insolvenzverfahren","20":"tag-insolvenzwelle","21":"tag-logistikbranche","22":"tag-markets","23":"tag-maerkte","24":"tag-messestand","25":"tag-schienennetz","26":"tag-thomas-rittmeister","27":"tag-unternehmen","28":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114992245391629630","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/328287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=328287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/328287\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/328288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=328287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=328287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=328287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}