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<\/a><\/p>\nKnorr-Bremse will Stellen abbauen. (Archivbild) (Quelle: Andreas Gebert\/dpa\/dpa-bilder)<\/p>\n
Der Bremsen-Hersteller plant den Abbau von Stellen. Mitarbeiter erhalten diverse Angebote. Ein Freiwilligenprogramm soll K\u00fcndigungen vermeiden.<\/p>\n
Der M\u00fcnchner Lkw- und Zugbremsen-Hersteller Knorr-Bremse baut eine dreistellige Zahl an Stellen ab. Nach Angaben einer Unternehmenssprecherin betrifft dies am Standort M\u00fcnchen rund 200 Arbeitspl\u00e4tze. In Deutschland besch\u00e4ftigt das Unternehmen derzeit etwa 5.000 Menschen.<\/p>\n
Der „M\u00fcnchner Merkur“ berichtete von h\u00f6heren Zahlen. Laut einer internen Pr\u00e4sentation bei einer Betriebsversammlung plane das Unternehmen den Abbau von mindestens 700 Jobs deutschlandweit. Dies entspreche 13 Prozent der Stellen in Deutschland. In M\u00fcnchen seien mehr als 300 Arbeitspl\u00e4tze betroffen.<\/p>\n
Mitarbeiter werden seit Juli gezielt von der Unternehmensf\u00fchrung angesprochen, in Altersteilzeit zu gehen oder Aufhebungsvertr\u00e4ge zu unterschreiben. Eine Unternehmenssprecherin erkl\u00e4rte, das k\u00fcrzlich gestartete Freiwilligenprogramm im Bereich Rail komme so gut an, dass betriebsbedingte K\u00fcndigungen vermieden werden k\u00f6nnten. Auch f\u00fcr den Bereich Truck existiere ein entsprechendes Programm.<\/p>\n
Der Personalabbau basiert auf dem seit mehr als einem Jahr laufenden Strategieprogramm „Boost“. Es handelt sich um eine langfristige Ma\u00dfnahme ohne Zusammenhang mit der US-Zollpolitik. Knorr-Bremse sieht sich wie viele Unternehmen anspruchsvollen Markt- und Wettbewerbsbedingungen ausgesetzt.<\/p>\n
Ein Unternehmenssprecher betont: „Im Rahmen unseres konzernweiten Strategieprogramms „Boost“ gilt es daher, Knorr-Bremse langfristig erfolgreich und effizient aufzustellen und unser Gesch\u00e4ft zu st\u00e4rken.“<\/p>\n
Das Unternehmen bekennt sich trotz des Stellenabbaus zum Wirtschafts- und Produktionsstandort Deutschland. K\u00fcrzlich wurde die Erweiterung des europaweit gr\u00f6\u00dften Truck-Standorts in Aldersbach in Niederbayern angek\u00fcndigt.<\/p>\n
Knorr-Bremse steht finanziell relativ stabil da. Von Januar bis Juni 2025 ging der Umsatz im Vergleich zum ersten Halbjahr 2024 nur leicht von 3,99 auf 3,96 Milliarden Euro zur\u00fcck. Der Nettogewinn sank von 313 auf 294 Millionen Euro.<\/p>\n
Anders als vielen deutschen Industrieunternehmen blieben Knorr-Bremse gr\u00f6\u00dfere Einbr\u00fcche erspart. Das Gesch\u00e4ft mit Eisenbahnbremsen wuchs um fast zehn Prozent auf 2,2 Milliarden Euro. Der Auftragseingang stieg um 18 Prozent. Der Gesch\u00e4ftsbereich mit Lkw-Bremsen verzeichnete hingegen deutliche R\u00fcckg\u00e4nge bei Ums\u00e4tzen, Auftragseingang und Auftragsbestand.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stellenabbau in M\u00fcnchen Knorr-Bremse streicht hunderte Arbeitspl\u00e4tze 08.08.2025 – 15:16 UhrLesedauer: 2 Min. Knorr-Bremse will Stellen abbauen. (Archivbild)…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":328855,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[722,17161,93243,17401,772,29,93242,30,82722,1268,19726],"class_list":{"0":"post-328854","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-722","9":"tag-17161","10":"tag-aldersbach","11":"tag-arbeitsplatz","12":"tag-bayern","13":"tag-deutschland","14":"tag-freiwilligenprogramm","15":"tag-germany","16":"tag-knorr-bremse","17":"tag-muenchen","18":"tag-stellenabbau"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114993436141923578","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/328854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=328854"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/328854\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/328855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=328854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=328854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=328854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}