{"id":329339,"date":"2025-08-08T18:00:14","date_gmt":"2025-08-08T18:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/329339\/"},"modified":"2025-08-08T18:00:14","modified_gmt":"2025-08-08T18:00:14","slug":"vw-schafft-die-id-modelle-ab-leben-wissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/329339\/","title":{"rendered":"VW schafft die ID-Modelle ab | Leben & Wissen"},"content":{"rendered":"

An dieser Stelle findest du den Text-to-Speech Player<\/p>\n

Um den TTS Player darzustellen, brauchen wir deine Zustimmung. <\/p>\n

externen Inhalt aktivieren Um eingebettete Inhalte anzuzeigen, ist Ihre jederzeit widerrufliche Einwilligung (\u00fcber den Schalter oder \u00fcber “ Widerruf Tracking und Cookies<\/a> “ am Seitenende) zur Verarbeitung personenbezogener Daten n\u00f6tig. Dabei k\u00f6nnen Daten in Drittl\u00e4nder wie die USA \u00fcbermittelt werden (Art. 49 Abs. 1 lit. a DSGVO). Mit dem Aktivieren des Inhalts stimmen Sie zu. Weitere Infos finden Sie hier<\/a>. <\/p>\n

Keine gute Idee? VW hat angek\u00fcndigt, neue Elektro-Modelle zuk\u00fcnftig nicht mehr nach der ID-Nomenklatura zu benennen.<\/b><\/p>\n

Unter VW-Vorstand Herbert Diess (2018\u201322) war f\u00fcr Elektroautos eine eigene Markenfamilie mit dem K\u00fcrzel \u201eID\u201c als Typenbezeichnung ins Leben gerufen worden. Den Anfang machte der ID.3, das Pendant zum VW<\/a> Golf mit Verbrennungsmotor.<\/p>\n

\u25b6\ufe0e Bei einer Betriebsversammlung im Stammwerk in Wolfsburg hat nun VW-Markenchef <\/b>Thomas Sch\u00e4fer <\/b><\/a>angek\u00fcndigt, dass die Benennung neuer Modelle nach diesem Muster nicht fortgef\u00fchrt wird. So berichtet die \u201eWolfsburger Allgemeine\u201c.<\/b><\/p>\n

Bereits der neue Elektro-Kleinwagen<\/a>, den Volkswagen Ende 2025 auf den Markt bringen will, soll nicht mehr \u201eID.2\u201c hei\u00dfen. Wie aber dann?<\/p>\n

Mehr zum Thema\u201eIkonische Namen d\u00fcrfen nicht sterben\u201c<\/p>\n

Laut der Lokalzeitung hat Sch\u00e4fer nicht explizit eine Modellbezeichnung gesagt, aber darauf hingewiesen, dass \u201eikonische Namen\u201c nicht sterben d\u00fcrften.<\/b><\/p>\n

Das klingt so, dass die etablierten Modellnamen als starke Marken weitergef\u00fchrt werden sollen. Dann w\u00fcrde der ID.2 als Polo oder E-Polo auf den Markt kommen.<\/p>\n

\"Der<\/p>\n

Der elektrische Kleinwagen VW ID.2 (hier eine Studie) k\u00f6nnte zur Markteinf\u00fchrung \u201eE-Polo\u201c genannt werden<\/p>\n

Foto: Volkswagen AG<\/p>\n

Werden auch die alten Modelle umbenannt? Hei\u00dft also der ID.3 in K\u00fcrze E-Golf, wird der ID.Buzz demn\u00e4chst E-Transporter oder E-Bulli hei\u00dfen, und kommt das elektrische Kompakt-SUV ID.4 als E-Tiguan zu neuen Ehren? <\/p>\n

\u25b6\ufe0e Dazu hat sich Volkswagen bisher nicht ge\u00e4u\u00dfert.<\/b><\/p>\n

Starker Applaus aus der VW-Belegschaft<\/p>\n

Wie kam es zu der Namensgebung? Die ID-Familie sollte eine Abgrenzung zum Verbrenner-Programm der Wolfsburger darstellen. Dabei war \u201eID\u201c als Abk\u00fcrzung f\u00fcr \u201eintelligentes Design\u201c und \u201eIdentit\u00e4t\u201c gemeint. <\/b><\/p>\n

\"Die<\/p>\n

Die Buchstaben-Kombi \u201eID\u201c steht laut VW f\u00fcr intelligentes Design und Identit\u00e4t<\/p>\n

Foto: Thomas Starck<\/p>\n

Denkbar w\u00e4re auch ein sogenanntes \u201eApronym\u201c: Das ist eine Buchstabenkombination, die \u2013 laut ausgesprochen\u00a0\u2013\u00a0ein eigenes Wort ergibt. Bei ID w\u00e4re es das Wort \u201eIdee\u201c und w\u00fcrde eine neue Idee der Mobilit\u00e4t symbolisieren. Diese Idee wird nun begraben.<\/p>\n

F\u00fcr die Ank\u00fcndigung soll der VW-Vorstand aus der Belegschaft starken Applaus erhalten haben.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"An dieser Stelle findest du den Text-to-Speech Player Um den TTS Player darzustellen, brauchen wir deine Zustimmung. externen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":329340,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,1138,30,171,174,26488,45,173,172,373,14263,41324,67377,605],"class_list":{"0":"post-329339","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-elektroauto","13":"tag-germany","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-neuwagen","17":"tag-texttospeech","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte","20":"tag-volkswagen","21":"tag-vw-golf","22":"tag-vw-polo","23":"tag-vw-transporter","24":"tag-wolfsburg"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114994454501635970","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329339\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/329340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=329339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=329339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}