{"id":329884,"date":"2025-08-08T23:01:13","date_gmt":"2025-08-08T23:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/329884\/"},"modified":"2025-08-08T23:01:13","modified_gmt":"2025-08-08T23:01:13","slug":"muenchen-sensoren-messen-auslastung-der-s-bahnen-was-sich-die-bahn-erhofft-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/329884\/","title":{"rendered":"M\u00fcnchen: Sensoren messen Auslastung der S-Bahnen – was sich die Bahn erhofft – M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"

Wie voll ist der Zug? Bekomme ich noch einen Sitzplatz? Diese Fragen will die S-Bahn M\u00fcnchen<\/a> ihren Fahrg\u00e4sten bald per Anzeigetafel beantworten. Mit dem Projekt \u201eDB Lightgate\u201c werden k\u00fcnftig S-Bahnen mit Sensoren durchleuchtet, um ihre Auslastung zu messen. Die Lightgate-Technik soll an ausgew\u00e4hlten Abschnitten bei der M\u00fcnchner S-Bahn eingef\u00fchrt werden, teilt ein Bahnsprecher mit.<\/p>\n

Derzeit installiere die Bahn daf\u00fcr die ersten Sensoren\u00a0 \u2013 in einem ersten Schritt an einigen Stellen entlang der Stammstrecke und der S1. Noch im Jahresverlauf sollen die Auslastungsanzeigen an ersten Bahnsteigdisplays im Bereich der Stammstrecke zu sehen sein, so ein Bahn-Sprecher. Im Fernverkehr, wo meistens Pl\u00e4tze reserviert werden, soll die Technik vorerst nicht zum Einsatz kommen.<\/p>\n

Lightgate wurde 2023 in Hamburg eingef\u00fchrt, im Herbst 2024 auch in Berlin. Es funktioniert so: Optische Sensoren am Gleis durchleuchten Personenz\u00fcge w\u00e4hrend der Vorbeifahrt. Je mehr Menschen in einem Zug sind, desto weniger Licht dringt durch die Fenster. So werden der Besetzungsgrad, die Baureihe des Zugs, die Wagenanzahl sowie die Geschwindigkeit in Echtzeit erfasst. Die Fahrg\u00e4ste werden nicht etwa gez\u00e4hlt, vielmehr berechnet eine k\u00fcnstliche Intelligenz (KI) die Auslastung.<\/p>\n

Auf der Bahnsteiganzeige wird die Auslastung in den Ampelfarben angezeigt: Gr\u00fcn steht f\u00fcr viel Platz, gelb f\u00fcr mittlere Auslastung und rot f\u00fcr wenig Platz im Wagen. Die Fahrg\u00e4ste k\u00f6nnen sich dann schon vorab am Bahnsteig so aufstellen, dass sie dann in den Wagen mit dem meisten Platz einsteigen k\u00f6nnen. Ob die Infos f\u00fcr M\u00fcnchen auch in einer App zu sehen sein werden, dazu sagt die DB noch nichts.<\/p>\n

\"Gr\u00fcnGr\u00fcn steht f\u00fcr viel Platz, gelb f\u00fcr mittlere Auslastung und rot f\u00fcr wenig Platz im Wagen: Die Anzeige gibt es in Berlin schon seit Herbst 2024. (Foto: Annette Riedel\/Deutsche Bahn)<\/p>\n

Nach Angaben der DB erreichen die Messungen aber eine Genauigkeit von mehr als 90 Prozent. Doch nicht nur Fahrg\u00e4ste sollen von der neuen Technik profitieren. Auslastungsdaten seien auch entscheidend f\u00fcr die Disposition, indem sie anzeigten, welche Z\u00fcge sich aufgrund ihrer Auslastung versp\u00e4ten. Die Daten kann die DB unter anderem auch f\u00fcr ihr Notfallmanagement, den Ersatzverkehr und f\u00fcr die Verkehrsplanung nutzen. Nach Angaben der S-Bahn in Hamburg hat sich der Einsatz von Lightgate bew\u00e4hrt.<\/p>\n

Die M\u00fcnchner S-Bahn erhofft sich durch das Projekt, dass sich durch eine bessere Verteilung der Fahrg\u00e4ste auch die Ein- und Ausstiege beschleunigen, was die P\u00fcnktlichkeit wieder um ein paar Sekunden verbessern k\u00f6nnte. Die S-Bahn hat bereits mehrere Ma\u00dfnahmen f\u00fcr eine schnellere Abwicklung des Verkehrs eingef\u00fchrt, unter anderem selbst \u00f6ffnende T\u00fcren, Lotsen am Bahnsteig, das sogenannte Flex-Fahren, bei dem Z\u00fcge freie Slots auf der Stammstrecke nutzen, sowie die Herausnahme der S7 aus der Stammstrecke.<\/p>\n

Seit Februar dieses Jahres hat die DB zu Sto\u00dfzeiten auch Sanit\u00e4ter an den Bahnsteigen Laim, Hirschgarten, Donnersbergerbr\u00fccke und Hackerbr\u00fccke stationiert, die in Notf\u00e4llen schnell Hilfe leisten k\u00f6nnen, wodurch der Zugverkehr nicht mehr so lange aufgehalten wird. S-Bahn-Chef Heiko B\u00fcttner hat schon mehrmals betont, dass im dicht befahrenen Netz jede Sekunde z\u00e4hle. Vergangenes Jahr erreichte die S-Bahn M\u00fcnchen<\/a> mit einer P\u00fcnktlichkeitsquote von nur noch 87 Prozent einen Negativrekord.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wie voll ist der Zug? Bekomme ich noch einen Sitzplatz? Diese Fragen will die S-Bahn M\u00fcnchen ihren Fahrg\u00e4sten…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":329885,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[772,2030,29,30,1268,62827,3662,93425,149,601,3232],"class_list":{"0":"post-329884","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-bayern","9":"tag-deutsche-bahn","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-muenchen","13":"tag-mvv","14":"tag-s-bahn-muenchen","15":"tag-stammstrecke-muenchen","16":"tag-sueddeutsche-zeitung","17":"tag-verkehr","18":"tag-verkehr-in-muenchen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114995638047695354","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329884"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329884\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/329885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=329884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=329884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}