{"id":331397,"date":"2025-08-09T13:39:38","date_gmt":"2025-08-09T13:39:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/331397\/"},"modified":"2025-08-09T13:39:38","modified_gmt":"2025-08-09T13:39:38","slug":"rhein-sieg-wie-lange-braucht-man-mit-auto-bus-oder-rad-von-siegburg-nach-troisdorf-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/331397\/","title":{"rendered":"Rhein-Sieg: Wie lange braucht man mit Auto, Bus oder Rad von Siegburg nach Troisdorf?"},"content":{"rendered":"

Die Mobilit\u00e4tswende ist eins der wichtigen Themen unserer Zeit. CO\u2082-Emissionen verringern, Stra\u00dfen entlasten. Daf\u00fcr wird in den Kommunen des Rhein-Sieg-Kreises bereits viel getan, das Radwegenetz<\/a> wird immer weiter ausgebaut, das Angebot des \u00d6ffentlichen Nahverkehrs (\u00d6PNV)<\/a> soll gute Erreichbarkeit garantieren. Das Deutschlandticket macht Bus und Bahn noch attraktiver. Doch sind wir noch weit davon entfernt, dass sich der Umstieg vom Auto auf Bus, Bahn und Fahrrad lohnt. Oder?<\/p>\n

Von Siegburg nach Troisdorf \u2013 wir wollen im Verkehrspraxis-Check herausfinden, wie sich diese Strecke wochentags am sp\u00e4ten Nachmittag am besten zur\u00fccklegen l\u00e4sst. Cordula Orphal nimmt den Bus, Marius Fuhrmann schwingt sich aufs Fahrrad, Klaus Heusch\u00f6tter setzt sich ins Auto. Gleichzeitig starten sie von der Redaktion im S-Carr\u00e9, Ziel ist Burg Wissem.<\/p>\n

Klaus Heusch\u00f6tter im Auto: Die erste Autoschlange verz\u00f6gert die Fahrt am Kreishaus in Siegburg<\/p>\n

Der Wagen steht im zweiten Untergeschoss der S-Carr\u00e9-Tiefgarage. Bis ich an der Ausfahrtschranke stehe, sind gut anderthalb Minuten vergangen. Dann geht es flott, wobei ich strikt Tempo 30 einhalte: Weder der Engpass am Haus auf der Arken noch der kleine Kreisverkehr zwingen zum Bremsen, es kommt keiner entgegen, der Minikreisel ist leer, wohl auch dank Ferienzeit. Die Ern\u00fcchterung folgt auf den Fu\u00df. Neben dem Kreishaus vor der Ampel am Kaiser-Wilhelm-Platz steht eine lange Autoschlange.<\/p>\n

\"Zum<\/p>\n

Zum Haareraufen: Am Siegburger Kaiser-Wilhelm-Platz geht es nicht weiter. Vor der Ampel steht Klaus Heusch\u00f6tter am Ende eine lange Autoschlange.<\/p>\n

Copyright: Quentin Br\u00f6hl<\/p>\n

Es wird Gr\u00fcn, aber keiner f\u00e4hrt. Auf der anderen Seite der Kreuzung staut es sich n\u00e4mlich auch \u2013 wie so oft. Endlich setzt sich die Kolonne in Bewegung. Und ein Wunder geschieht: Ich schaffe es als Letzter, die Ampel zu passieren. Im Augenwinkel sehe ich noch das Licht auf Gelb umspringen. Bis zum Kreisel hinter der Bahntrasse geht es im Stop-and-Go-Modus voran. Auf der Bonner Stra\u00dfe muss ich nur kurz an der Fu\u00dfg\u00e4ngerampel warten.<\/p>\n

Ich habe mich f\u00fcr die Autobahn entschieden, wollte mich nicht in Langsamfahrt hinter dem Bahnhof und durchs Gewerbegebiet zur L332 durchschl\u00e4ngeln. Das w\u00e4re zwar die k\u00fcrzere Strecke, w\u00fcrde laut Routenplaner aber l\u00e4nger dauern. Die Strategie scheint aufzugehen. Auf der A560 kann ich problemlos auf die erlaubten 100 km\/h beschleunigen. Geschmeidig wechsele ich an der n\u00e4chsten Ausfahrt auf die B56 und fahre wieder die n\u00e4chste M\u00f6glichkeit ab, um auf den Willy-Brandt-Ring zu kommen.<\/p>\n

Mit dem Auto von Siegburg nach Burg Wissem in Troisdorf dauert es bei (fast) freier Fahrt 16 Minuten und 37 Sekunden<\/p>\n

Mein Waterloo ist schmutzig rot und rollt auf vier Achsen. Vor mir f\u00e4hrt ein schwerer Kipplaster. Der wird doch wohl nicht . . . , doch, er tut es. Der Lkw-Fahrer setzt ebenfalls den linken Blinker. Er h\u00e4lt vor der Ampel, die gerade noch Gr\u00fcn zeigte. H\u00f6chststrafe! Gef\u00fchlt dauert es zwei Minuten, ehe ich dem Ziel wieder n\u00e4her komme. Regen setzt ein, armer Marius. Ich nehme die n\u00e4chste Abfahrt, gelange \u00fcber Nelson-Mandela-Stra\u00dfe und Uferstra\u00dfe auf die Siebengebirgsallee. Dort gebe es eine Ampel mit ellenlanger Rotphase, hat mich ein Troisdorf-Kenner gewarnt. Aber ich habe Gl\u00fcck. Ohne weiteren Stopp gelange ich zur Frankfurter Stra\u00dfe (B8) und am Ursulaplatz auf die R\u00f6merstra\u00dfe.<\/p>\n

\"Auf<\/a><\/p>\n

Am Ende der Zufahrt von Burg Wissem<\/a> sind ein paar Parkl\u00fccken frei. \u201eMuss man hier ein Ticket ziehen?\u201c \u201eNein, nur die Parkscheibe einlegen\u201c, antwortet eine neben mir parkende Autofahrerin. Das ist im Handumdrehen erledigt. Bis zur Burg sind es nur noch ein paar Schritte. Meine Stoppuhr zeigt 16 Minuten und 37 Sekunden. Der Gedanke, dass ich Erster bin, wird vom Grinsen des nassen Kollegen mit Fahrrad im Torbogen pulverisiert. Grob gerechnet, habe ich f\u00fcr 90 Cent Benzin verfahren.<\/p>\n

Marius Fuhrmann auf dem Fahrrad: Nach 14 Minuten am Ziel, aber daf\u00fcr klitschnass\"Auf<\/p>\n

Auf den letzten Metern nochmal kr\u00e4ftig in die Pedale treten: Marius Fuhrmann schafft die Strecke auf dem Fahrrad am schnellsten \u2013 wird aber klitschnass.<\/p>\n

Copyright: Quentin Br\u00f6hl<\/p>\n

Den Helm auf und Abfahrt. Ich d\u00fcse durch die Siegburger Fu\u00dfg\u00e4ngerzone davon, nat\u00fcrlich immer mit R\u00fccksicht auf die Radlosen. W\u00e4hrend Kollege Klaus garantiert noch seinen Autoschl\u00fcssel sucht, bin ich schon auf der Kaiserstra\u00dfe. Ich habe mit entschieden, \u00fcber die B8 zu fahren. Normalerweise fahre ich entlang des Willy-Brandt-Rings nach Troisdorf<\/a>, da gibt es einen separaten Radweg. Doch heute ist der Weg \u00fcber die Frankfurter Stra\u00dfe k\u00fcrzer. Es geht schlie\u00dflich nicht um entspanntes Radeln, sondern um die beste Zeit.<\/p>\n

Ich komme schnell voran, aber die Autos \u00fcberholen mich teilweise sehr dicht. In Troisdorf<\/a> setzt ein kr\u00e4ftiger Regenschauer ein. Es hilft nichts, da muss ich durch. An der Taubengasse k\u00fcrze ich ab, will durch die Marmorstra\u00dfe fahren. Da l\u00e4uft pl\u00f6tzlich ein kleiner Hund, gefolgt von seinem Besitzer, durch die Autos auf die Stra\u00dfe. Der Mann hatte nur nach rechts geblickt. Nur mit einer Vollbremsung kann ich verhindern, dass ich in die Leine fahre. Wir sind alle mit dem Schrecken davongekommen. Aber ich frage mich: Wie viel Zeit hat mich das gekostet?<\/p>\n

Am Stau an der R\u00f6merstra\u00dfe fahre ich rechts vorbei, dann liegt Burg Wissem vor mir, noch einmal kr\u00e4ftig strampeln auf dem Parkplatz kurz vor dem Torbogen \u2013 und ich bin tats\u00e4chlich als erster am Ziel. Exakt 14 Minuten habe ich mit dem Fahrrad nur gebraucht. Allerdings bin ich total durchn\u00e4sst<\/a>. Und mir ist klar, dass ich auf l\u00e4ngeren Strecken wohl am l\u00e4ngsten gebraucht h\u00e4tte.<\/p>\n

Cordula Orphal im Bus braucht 29 Minuten und 12 Sekunden \u2013 und kommt v\u00f6llig entspannt an<\/p>\n

Elf Bushaltestellen auf sieben Kilometern, dazu zwei Fu\u00dfwege: Diesen Wettlauf kann ich kaum gewinnen. Es ist Feierabendzeit, Menschen werden an jeder Station aus- und einsteigen. Einzige Hoffnung: Der Kollege im Auto k\u00f6nnte im Stau stecken bleiben. Meine Linie 503 aber auch. Und der Radler stellt sich vielleicht bei Regen unter, die Wolken h\u00e4ngen schon tief<\/a>.<\/p>\n

Im Laufschritt zum Busbahnhof, zwei Minuten. Die Abfahrtzeit ist ran, wir stehen: Ein Mann will mit einem Klapprad zusteigen, diskutiert mit der Fahrerin. Nein, er braucht kein Extra-Ticket. Aber Fahrzeuge mit Akku sind verboten im Bus. Jetzt blockiert die Polizei die Spur, kontrolliert einen Falschparker. Das dauert.<\/p>\n

\"Wettrennen<\/p>\n

Wettrennen von der Siegburger Predation in der Neuen Poststra\u00dfe 15 bis zur Burg Wissem in Troisdorf mit Klaus Heusch\u00f6tter (Auto), Cordula Orphal (Buss) und klarer Sieger Marius Fuhrmann (Fahrrad).<\/p>\n

Copyright: Quentin Br\u00f6hl<\/p>\n

Europaplatz, Passanten kreuzen die Fahrbahn, zwingen zum Stop-and-Go. Der Regen pladdert an die Scheiben. Wer nicht aufs Handy schaut, sieht: die Turnhalle des Gymnasiums Alleestra\u00dfe ist fast fertig, einen neuen Kiosk \u2013 \u201eda war fr\u00fcher ein Blumengesch\u00e4ft drin\u201c, kommentiert die Frau neben mir \u2013 ein bezugsfertiges, schickes Mehrfamilienhaus (freie Wohnungen!). Und einen Sex-Shop \u2013 ob hier noch Kundenverkehr herrscht?\u00a0 \u00a0<\/p>\n

Am Ursulaplatz ist unsere Versp\u00e4tung auf f\u00fcnf Minuten angewachsen. Mir blinzelt die Sonne entgegen, die anderen werden l\u00e4ngst da sein, wozu rennen? 29 Minuten, 12 Sekunden zeigt die Stoppuhr. Platz drei, egal: Ich bin entspannt, die Frisur sitzt, die \u00d6kobilanz ist top, und dank meines Monatstickets war diese Fahrt kostenlos. \u00dcbrigens: Auf l\u00e4ngeren Strecken sind Bus und Bahn oft schneller.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Mobilit\u00e4tswende ist eins der wichtigen Themen unserer Zeit. CO\u2082-Emissionen verringern, Stra\u00dfen entlasten. Daf\u00fcr wird in den Kommunen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":322324,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1842],"tags":[1741,3364,29,30,1209],"class_list":{"0":"post-331397","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bonn","8":"tag-bonn","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114999090551291329","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=331397"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331397\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/322324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=331397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=331397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=331397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}