Kosten f\u00fcr die Bergung kommen noch dazu<\/a> – nach Angaben der Hansestadt Greifswald kostete dies einen sechsstelligen Betrag.<\/p>\n ![\"Der](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kutter388.webp\" "\\"Der")
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Der 20 Meter lange Kutter war w\u00e4hrend der Sturmflut im Oktober gesunken.<\/p>\n
Wasserschutzpolizei: „Eigentum verpflichtet“<\/p>\n
\nGr\u00fcnde sieht der Rostocker Hafenkapit\u00e4n Zachow darin, dass es keine M\u00f6glichkeiten gebe, solche Schiffe abzuwracken. Seiner Einsch\u00e4tzung nach w\u00e4ren einige Eigner dazu durchaus bereit. Zweitens fehle derzeit aber auch eine Rechtsgrundlage f\u00fcr das Entfernen von maroden Kuttern durch die Hafenbeh\u00f6rden. Diese w\u00fcrden ausschlie\u00dflich t\u00e4tig werden, wenn Gefahr in Verzug ist. F\u00fcr Schiffe, speziell im Fall von Havarien, ist zuerst der Eigent\u00fcmer zust\u00e4ndig, sagt die Stadt Greifswald. Und auch die Wasserschutzpolizei verweist auf den Grundsatz „Eigentum verpflichtet“.<\/p>\n
Landeshafenverordnung soll \u00fcberarbeitet werden<\/p>\n
\nProblematisch sei auch, dass einige Schiffe weder ins Seeschiffs- noch im Binnenschiffsregister eingetragen werden m\u00fcssen. Diese sogenannten Stilllieger, also Schiffe, die nicht mehr fahren und als Gastro-Schiff in H\u00e4fen liegen, sind nicht dazu verpflichtet eine Art Schiffs-T\u00dcV nachzuweisen, weil sie weder G\u00fcter noch Passagiere transportierten. Das mache die Anforderungen f\u00fcr den Erhalt und Betrieb wesentlich geringer, so der Rostocker Hafenkapit\u00e4n Zachow. Voraussetzung f\u00fcr einen Liegeplatz sei ein g\u00fcltiges Schwimmf\u00e4higkeitsattest mit einer G\u00fcltigkeit von ein bis zwei Jahren. Das Landeswirtschafts- und Verkehrsministerium erkl\u00e4rte, dass die Landeshafenverordnung derzeit \u00fcberarbeitet werde. Demnach sollen auch die Befugnisse der Hafenbeh\u00f6rden pr\u00e4zisiert werden. „Dies k\u00f6nnte k\u00fcnftig auch auf die Beseitigung gesunkener Schiffe im Rahmen ihrer Zust\u00e4ndigkeit Anwendung finden“, so das Ministerium.<\/p>\n
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Aus der „Rudolf Virchow“ traten Betriebsstoffe ins offene Gew\u00e4sser aus, bevor die Feuerwehr und das THW eine \u00d6lsperre legten.<\/p>\n
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Seit November vergangenen Jahres lag der 60 Tonnen schwere Fischkutter am Grund des Rostocker Hafens.<\/p>\n
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Von Freitag auf Sonnabend sind aus bisher ungekl\u00e4rter Ursache zwei Schiffe an ihren Liegepl\u00e4tzen gesunken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 10.08.2025 14:26 Uhr Ausgediente Fischkutter, die in Mecklenburg-Vorpommern in den Hafenbecken liegen und als Fischbr\u00f6tchenbuden dienen, sind…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":334257,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[590,1349,29,94310,9331,30,94311,13,94309,86551,66055,66058,1351,66057,1352,66056,1353,14,1350,15,1354,66059,583,12,9182,10,8,9,11],"class_list":{"0":"post-334256","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deutschland","8":"tag-aktuell","9":"tag-aktuelles","10":"tag-deutschland","11":"tag-fischkutter","12":"tag-gemeinden","13":"tag-germany","14":"tag-gesunken","15":"tag-headlines","16":"tag-kutter","17":"tag-landkreis-vorpommern-greifswald","18":"tag-landkreis-vorpommern-ruegen","19":"tag-meck-pomm","20":"tag-mecklenburg-vorpommern","21":"tag-mecklenburg-vorpommern-aktuell","22":"tag-mv","23":"tag-mv-nachrichten","24":"tag-mv-news","25":"tag-nachrichten","26":"tag-neuigkeiten","27":"tag-news","28":"tag-news-mv","29":"tag-radio-mecklenburg-vorpommern","30":"tag-rostock","31":"tag-schlagzeilen","32":"tag-staedte","33":"tag-top-news","34":"tag-top-meldungen","35":"tag-topmeldungen","36":"tag-topnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115005390003809272","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=334256"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334256\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/334257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=334256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=334256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=334256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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