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Foto \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s.<\/p>\n
Foto \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s.<\/p>\n
Seit 2016 investiert \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s massiv in die Modernisierung des gesamten rollenden Materials, mit 1.200 neuen oder renovierten Z\u00fcgen seit diesem Zeitpunkt. Am 10. April 2025 hat der Verwaltungsrat von \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s einen neuen Auftrag \u00fcber 96 zus\u00e4tzliche RER NG f\u00fcr einen Betrag von 2,1 Mrd. EUR (laufende Preise) zur Erneuerung des Rollmaterials der RER D beschlossen.<\/p>\n
\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s fordert au\u00dferdem Transilien SNCF Voyageurs und Alstom auf, die Lieferung dieser Z\u00fcge vorzuziehen, die Liefer- und Inbetriebnahmepl\u00e4ne einzuhalten und \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s regelm\u00e4\u00dfig \u00fcber den Fortschritt zu informieren.<\/p>\n
Die RER NG wird auf der Linie E im November 2023 und dann im Dezember 2024 auf der RER D in Betrieb genommen und ersetzt alle Z2N, die auf der Linie verkehren (mit Ausnahme des Abschnitts Malesherbes, der von Regio 2N bedient wird).<\/p>\n
Nach drei ersten Bestellungen \u00fcber insgesamt 130 RER NG f\u00fcr die Linie E und 36 f\u00fcr die Linie RER D hat der Verwaltungsrat von \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s eine weitere Bestellung \u00fcber 96 RER NG beschlossen.<\/p>\n
Auf der RER D verkehren derzeit etwa zehn RER NG auf der Corbeil-Essonnes-Linie. Mit dieser Bestellung, die darauf abzielt, die Erneuerung des Zugparks auf der RER D fortzusetzen, erh\u00f6ht sich die Zahl der RER NG, die bis 2029 auf der Linie eingesetzt werden sollen, auf 132.<\/p>\n
Vorbehaltlich der Einhaltung des vertraglichen Lieferplans sollen bis Ende 2025 etwa drei\u00dfig Z\u00fcge auf der Linie D verkehren, die schlie\u00dflich im neuen Technikzentrum in Villeneuve-Saint-Georges, dessen Grundstein im Juni 2024 gelegt wurde, sowie im Technikzentrum in Joncherolles, dessen Modernisierung bereits begonnen hat, gewartet werden.<\/p>\n
Ziel dieses Auftrags ist es, den Fahrg\u00e4sten in der Region \u00cele-de-France effizientere, leistungsf\u00e4higere und immer komfortablere Transportm\u00f6glichkeiten anzubieten. Dar\u00fcber hinaus wird dieser Auftrag es der RER D erm\u00f6glichen, ihre P\u00fcnktlichkeit zu verbessern, die zwischen 2023 und 2024 um 1 % gestiegen ist (87,5 % im Jahr 2024).<\/p>\n
Der RER NG in wenigen Worten<\/strong><\/p>\n \u2022 Schaffung von Platz: Angesichts der stetig steigenden Fahrgastzahlen wurden im RER NG die R\u00e4ume neu gestaltet, um einen ger\u00e4umigen, modularen und auf seiner gesamten L\u00e4nge offenen Zug anzubieten, der die Bewegung an Bord erleichtert. WKZ, Quelle \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Foto \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s. Seit 2016 investiert \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s massiv in die Modernisierung des gesamten rollenden Materials, mit 1.200…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33435,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3974],"tags":[331,332,4031,548,663,3934,4033,3980,156,13,2776,2264,14,15,4032,12,2332,601],"class_list":{"0":"post-33434","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankreich","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eisenbahn","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europe","14":"tag-ferroviaire","15":"tag-france","16":"tag-frankreich","17":"tag-headlines","18":"tag-logistik","19":"tag-museum","20":"tag-nachrichten","21":"tag-news","22":"tag-railways","23":"tag-schlagzeilen","24":"tag-transport","25":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114341082932792964","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33434"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33434\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u2022 Zug\u00e4nglich f\u00fcr alle: Der RER NG ist ein zu 100 % barrierefreier Zug mit zahlreichen verbreiterten T\u00fcren sowie verschiedenen Wartebereichen, von denen mehrere f\u00fcr Menschen mit Behinderungen und Rollstuhlfahrer reserviert sind.
\u2022 Die Innovation: LED-Leuchten, die sich an die verschiedenen Tageszeiten anpassen, Echtzeit- und vernetzte Fahrgastinformationen, USB-Anschl\u00fcsse und intelligente Klimatisierung: Der RER NG integriert Technologie auf nat\u00fcrliche Weise in sein Design, um allen Komfort zu bieten.
\u2022 Zeit sparen: Um die Anzahl der Z\u00fcge pro Stunde zu erh\u00f6hen und die Zuverl\u00e4ssigkeit zu verbessern, wird der RER NG in einigen Jahren mit dem NExTEO-System ausgestattet: einem Zugmanagementsystem und Fahrerassistenzsystem, das f\u00fcr P\u00fcnktlichkeit und Leistung sorgt.<\/p>\n