{"id":335421,"date":"2025-08-11T03:30:12","date_gmt":"2025-08-11T03:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/335421\/"},"modified":"2025-08-11T03:30:12","modified_gmt":"2025-08-11T03:30:12","slug":"bundesverkehrsminister-sieht-chancen-fuer-ausbau-der-a643","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/335421\/","title":{"rendered":"Bundesverkehrsminister sieht Chancen f\u00fcr Ausbau der A643"},"content":{"rendered":"<p>Das Projekt an der wichtigen Achse im Rhein-Main-Gebiet hat einen R\u00fcckschlag erlitten. Warum Patrick Schnieder dennoch optimistisch bleibt.<\/p>\n<p>Trotz von der EU-Kommission festgestellter M\u00e4ngel an Pl\u00e4nen zum Ausbau der Autobahn 643 zwischen Mainz und Wiesbaden zeigt sich Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder bei dem Projekt zuversichtlich. \u00abWir arbeiten mit Hochdruck daran und ich habe das Gef\u00fchl, dass da etwas gelingen kann\u00bb, sagte der CDU-Politiker der Deutschen Presse-Agentur.\u00a0<\/p>\n<p>\u00abIch bin ganz zuversichtlich, dass wir eine L\u00f6sung finden, die unseren Anspr\u00fcchen gerecht wird und die vielleicht sogar mit weniger Fl\u00e4chenverbrauch auskommt\u00bb, sagte der aus Rheinland-Pfalz stammende Schnieder.\u00a0<\/p>\n<p>Es geht um den Abschnitt der A643 durch das Naturschutzgebiet Mainzer Sand auf rheinland-pf\u00e4lzischer Seite kurz vor der Schiersteiner Br\u00fccke \u00fcber den Rhein nach Wiesbaden. Auf hessischer Seite kann der Verkehr auf sechs Spuren rollen.\u00a0<\/p>\n<p>Die EU-Kommission hatte mitgeteilt, einem Ausbau in Mainz von vier auf sechs Spuren nicht zustimmen zu k\u00f6nnen, unter anderem weil vorgeschlagene Ausgleichsma\u00dfnahmen unzureichend seien und den mit dem Ausbau verbundenen Fl\u00e4chenverlust nicht kompensieren w\u00fcrden. \u00abIch bin froh, dass wir jetzt eine Linie haben, dass wir eine Entscheidung haben\u00bb, sagte Schnieder. \u00abDamit k\u00f6nnen wir umgehen.\u00bb Die A643 sei ein wichtiges Projekt.\u00a0<\/p>\n<p>Flaschenhals kurz vor der Landesgrenze<\/p>\n<p>Im Gespr\u00e4ch ist dort auch eine \u00ab4+2-L\u00f6sung\u00bb, bei der die beiden Standstreifen der bislang vierspurigen Autobahn f\u00fcr den Verkehr freigegeben werden sollen. Diese Variante favorisiert die Stadt Mainz, die einen sechsspurigen Ausbau ablehnt. Schnieder sagte der dpa: \u00abEs kann sechsspurig sein und trotzdem den Anforderungen gen\u00fcgen.\u00bb\u00a0<\/p>\n<p>Es gehe vor allem um tragf\u00e4hige L\u00f6sungen f\u00fcr den Verkehr, betonte der Bundesminister. \u00abIch wei\u00df nicht, ob es so sinnvoll ist, dort einen Flaschenhals zu bilden, wenn man von sechs Spuren in Hessen kommt und dann auf vier oder vier plus zwei verengt.\u00bb Gleichwohl m\u00fcssten nat\u00fcrlich die Umweltschutz-Belange ber\u00fccksichtigt werden, das sei keine Frage.<\/p>\n<p>Bild: Trotz der j\u00fcngsten Entscheidung der EU-Kommission gibt sich Schnieder zuversichtlich.  | Boris Roessler\/dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Projekt an der wichtigen Achse im Rhein-Main-Gebiet hat einen R\u00fcckschlag erlitten. 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