{"id":335830,"date":"2025-08-11T07:38:13","date_gmt":"2025-08-11T07:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/335830\/"},"modified":"2025-08-11T07:38:13","modified_gmt":"2025-08-11T07:38:13","slug":"ocean-race-europe-wie-geht-es-nach-kollision-bei-start-in-kiel-weiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/335830\/","title":{"rendered":"Ocean Race Europe: Wie geht es nach Kollision bei Start in Kiel weiter?"},"content":{"rendered":"

Rosalin Kuiper versuchte es mit einem L\u00e4cheln. Aber die Entt\u00e4uschung war ihr deutlich anzusehen. \u201eWas f\u00fcr ein Mist, es ist eine Schande\u201c, sagte die Skipperin des Schweizer Segelteams \u201eHolcim-PRB\u201c am Sonntagabend am Ufer der Kieler F\u00f6rde in die Kamera. Dass die 30 Jahre alte Niederl\u00e4nderin bei ihrem ersten gro\u00dfen Auftritt als Kapit\u00e4nin einer Segelcrew so kurz nach dem Start des Ocean Race<\/a> Europe schon wieder festen Boden unter den F\u00fc\u00dfen hat, damit hatte Kuiper nun wirklich nicht gerechnet.<\/p>\n

Was war geschehen? Die zweite Auflage der in f\u00fcnf Etappen einmal um Europa f\u00fchrenden Regatta war am Sonntagnachmittag gerade einmal zwei Minuten alt und die sieben teilnehmenden Imoca-Yachten hatten erst wenige Meter der 850 Seemeilen (etwa 1600 Kilometer) langen ersten Etappe von Kiel bis nach Portsmouth hinter sich gebracht. Da konnte die Yacht der italienischen Crew \u201eAllagrande Mapei\u201c im Gedr\u00e4nge nach dem Start urpl\u00f6tzlich der vor ihm segelnden Yacht von \u201eHolcim-PRB\u201d nicht mehr ausweichen und rammte ein Loch in deren Rumpf.<\/a><\/p>\n

\u201eDie Zuschauerboote waren sehr nah. Das ist sehr gef\u00e4hrlich\u201c<\/p>\n

Fast gleichzeitig zerst\u00f6rte die Spitze eines Foils von \u201eHolcim-PRB\u201c zun\u00e4chst das \u201eCode Zero\u201c genannte Vorsegel des italienischen Bootes und besch\u00e4digte dann auch noch dessen Gro\u00dfsegel. W\u00e4hrend die jeweiligen Crews unversehrt blieben und sich die f\u00fcnf \u00fcbrigen Yachten mit voller Geschwindigkeit auf den Weg in Richtung d\u00e4nischer Ostk\u00fcste machten, mussten die beiden betroffenen Boote umgehend in den Hafen von Kiel zur\u00fcckgebracht werden.<\/p>\n

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Untr\u00f6stlich war am Sonntagabend auch \u201eAllagrande Mapei\u201c-Skipper Ambrogio Beccari. Zur\u00fcck im Hafen berichtete der 33 Jahre alte Italiener von den gro\u00dfen Anstrengungen, die sein Team unternommen habe, um \u00fcberhaupt in Kiel<\/a> an den Start gehen zu k\u00f6nnen. \u201eUnd nun haben wir vom ganzen Rennen nur eine Meile geschafft. Ich bin sehr, sehr traurig\u201c, sagte Beccaria resigniert \u2013 und \u00fcbte gleichzeitig leichte Kritik an der Rennleitung: \u201eDie Startlinie war sehr kurz und die Zuschauerboote waren sehr nah. Das ist sehr gef\u00e4hrlich. Wir brauchen viel mehr Platz.\u201c<\/p>\n

Beccaria und sein Team w\u00fcrden keinesfalls aufgeben und weitersegeln, sofern die Chance bestehe. Auch, wenn dies angesichts der bereits festgestellten Sch\u00e4den \u201enicht einfach\u201c werde. Die Kl\u00e4rung der Schuldfrage der Kollision steht indes noch aus. Am Sonntagabend reichte das \u201eHolcim-PRB\u201c-Team einen offiziellen Protest bei der Ocean-Race-Rennleitung ein. Nun wird eine unabh\u00e4ngige Jury den Fall bewerten.<\/p>\n

Abseits der folgenschweren Schrecksekunde beim Start hatten fast 100.000 Zuschauer auf der am Ufer gelegenen kilometerlangen Fanmeile sowie auf den etwa 2500 auf der F\u00f6rde neben und hinter den Yachten herfahrenden Booten den Start des Ocean Race Europe zu einem echten Spektakel werden lassen. Bei Sonne und b\u00f6igem Wind nahmen die nach der Kollision im Rennen verbliebenen Yachten schnell an Fahrt auf und die vom Franzosen Paul Meilhat angef\u00fchrte \u201eBiotherm\u201c-Yacht sackte als schnellstes Boot keine zehn Minuten nach dem Start am Leuchtturm Kiel die ersten zwei Bonuspunkte f\u00fcr die Gesamtwertung ein.<\/p>\n

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Meilhats Crew f\u00fchrte auch am fr\u00fchen Montagmorgen die an der Nordspitze D\u00e4nemarks segelnde Flotte vor dem favorisierten \u201ePaprec Ark\u00e9a\u201c-Team von Skipper Yoan Richomme und der etwas mehr als zehn Seemeilen dahinter auf dem dritten Rang folgenden \u201eSeaexplorer\u201c-Yacht mit dem Hamburger Boris Herrmann als Skipper des Team \u201eMalizia\u201c.<\/p>\n

Die Crews werden im Laufe der Woche im s\u00fcdenglischen Portsmouth erwartet, wo bereits am Sonntag die zweite Etappe in Richtung Cartagena im S\u00fcdosten von Spanien startet. Dort will dann nach M\u00f6glichkeit auch die \u201eHolcim-PRB\u201c-Crew von Rosalin Kuiper wieder in den Wettbewerb eingreifen. \u201eIm Moment konzentrieren wir uns darauf, das Boot so schnell wie m\u00f6glich wieder startklar zu machen\u201c, sagte Kuiper am Sonntagabend. Nach der ersten Entt\u00e4uschung gab sich die Mutter einer einj\u00e4hrigen Tochter schnell wieder k\u00e4mpferisch: \u201eWir werden das schaffen. Wir haben ein sehr starkes Team. Ich w\u00fcnschte, ich w\u00e4re jetzt nicht hier, aber so ist die Situation. Wir m\u00fcssen diesen Schaden reparieren. Und das werden wir auch tun.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rosalin Kuiper versuchte es mit einem L\u00e4cheln. Aber die Entt\u00e4uschung war ihr deutlich anzusehen. \u201eWas f\u00fcr ein Mist,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":335831,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1852],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,4949,14,15,12,1971],"class_list":{"0":"post-335830","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-kiel","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-kiel","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-schleswig-holstein"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115008995999163243","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/335830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=335830"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/335830\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/335831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=335830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=335830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=335830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}