{"id":336344,"date":"2025-08-11T12:27:13","date_gmt":"2025-08-11T12:27:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/336344\/"},"modified":"2025-08-11T12:27:13","modified_gmt":"2025-08-11T12:27:13","slug":"stuttgarter-autobauer-mercedes-chef-kaellenius-drei-gruende-warum-das-geschaeft-so-hart-ist-wirtschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/336344\/","title":{"rendered":"Stuttgarter Autobauer: Mercedes-Chef K\u00e4llenius: Drei Gr\u00fcnde, warum das Gesch\u00e4ft so hart ist &#8211; Wirtschaft"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t \t\t\t\t   \t      \t\t\t\t   <img decoding=\"async\" id=\"article-image\" fetchpriority=\"high\" alt=\"Stuttgarter Autobauer: Mercedes-Chef K\u00e4llenius: Drei Gr\u00fcnde, warum das Gesch\u00e4ft so hart ist\" title=\"Stuttgarter Autobauer: Mercedes-Chef K\u00e4llenius: Drei Gr\u00fcnde, warum das Gesch\u00e4ft so hart ist\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/media.media.6797d84a-dfd7-4690-888c-e722232b4ada.original700.jpg\" data-linkto=\"https:\/\/www.esslinger-zeitung.de\/javascript:void(0);\"\/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDer Chef des Stuttgarter Autobauers nennt drei Gr\u00fcnde daf\u00fcr, warum das Gesch\u00e4ft das so hart ist. (Achrivbild)\u00a0Foto: dpa\/J\u00f6rg Carstensen\t\t\t<\/p>\n<p>Mercedes-Benz hat zuletzt einen Gewinneinbruch vermeldet. Konzern-Chef K\u00e4llenius spricht von einem komplexen Umfeld und nennt die gro\u00dfen Herausforderungen.<\/p>\n<p>Die Autohersteller in Deutschland verzeichneten zuletzt deutliche Gewinneinbr\u00fcche, bei <a href=\"https:\/\/www.esslinger-zeitung.de\/thema\/Mercedes-Benz\" title=\"Mercedes-Benz\" class=\"art_thema\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mercedes-Benz<\/a> sackte das Konzernergebnis im ersten Halbjahr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 55,8 Prozent auf rund 2,7 Milliarden Euro ab. Mercedes-Chef <a href=\"https:\/\/www.esslinger-zeitung.de\/thema\/Ola_K%C3%A4llenius\" title=\"Ola K\u00e4llenius\" class=\"art_thema\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ola K\u00e4llenius<\/a> hat sich nun in einem Interview mit dem \u201eHandelsblatt\u201c dazu ge\u00e4u\u00dfert, wie ernst die Lage ist.\u00a0<\/p>\n<p>\u201eDie Komplexit\u00e4t des Umfelds, in dem wir wirtschaften, ist gerade extrem hoch\u201c, sagte K\u00e4llenius. Die Industrie erlebe zugleich Starkregen, Hagel, Sturm und Schnee: \u201eAutobau ist ein hartes Gesch\u00e4ft, mehr denn je.\u201c.\u00a0<\/p>\n<p>Der Chef des Stuttgarter Autobauers sieht daf\u00fcr vor allem drei Gr\u00fcnde. Wenn die USA entschieden, eine seit Jahrzehnten bestehende Welthandelsordnung neu zu definieren, dann habe das Auswirkungen auf das Gesch\u00e4ft. Die USA hatten unter Pr\u00e4sident Donald Trump zuletzt die Z\u00f6lle auf Importe aus der EU angehoben, darunter auch auf Autos.<\/p>\n<p>Wettbewerbsdruck in China <\/p>\n<p>\u201eZweitens erleben wir in China einen darwinistischen Wettbewerb\u201c, sagte K\u00e4llenius. Im chinesischen Markt konkurrierten mehr als 100 Automobilhersteller miteinander. \u201eZus\u00e4tzlich ist die Kauflaune dort in den f\u00fcr uns wichtigen, hohen Segmenten seit einigen Jahren sehr zur\u00fcckhaltend, um es vorsichtig auszudr\u00fccken\u201c, sagte K\u00e4llenius. Das zusammen f\u00fchre zu einem unglaublichen Wettbewerbsdruck, der allen Akteuren zusetze.<\/p>\n<p>Und drittens dauere die Transformation zur Elektromobilit\u00e4t l\u00e4nger, als noch vor einigen Jahren angenommen. \u201eDaher investieren wir f\u00fcr eine l\u00e4ngere Zeit parallel in mehrere Antriebstechnologien\u201c, so K\u00e4llenius. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Chef des Stuttgarter Autobauers nennt drei Gr\u00fcnde daf\u00fcr, warum das Gesch\u00e4ft das so hart ist. 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