{"id":336450,"date":"2025-08-11T13:26:12","date_gmt":"2025-08-11T13:26:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/336450\/"},"modified":"2025-08-11T13:26:12","modified_gmt":"2025-08-11T13:26:12","slug":"deutsche-bahn-neues-ice-modell-hat-zulassung-fuer-deutschland-erhalten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/336450\/","title":{"rendered":"Deutsche Bahn: Neues ICE-Modell hat Zulassung f\u00fcr Deutschland erhalten"},"content":{"rendered":"

Der neue Fernverkehrszug ICE L
\nhat nach Angaben der Deutschen Bahn<\/a> die Zulassung f\u00fcr den Betrieb in
\nDeutschland erhalten. „Damit kann der neue Fernverkehrszug Ende des Jahres in den Fahrgasteinsatz gehen“, hie\u00df es von dem Unternehmen. Die neuen Z\u00fcge sind dann schrittweise ab dem Fahrplanwechsel
\nMitte Dezember zun\u00e4chst zwischen Berlin und K\u00f6ln unterwegs. Vorgestellt wird der ICE L laut Bahn am 17. Oktober.\n<\/p>\n

Das Besondere an den Fahrzeugen ist der
\n stufenlose Einstieg. Das „L“ im Namen steht f\u00fcr „Low
\nFloor“. Das bedeutet: Reisende im Rollstuhl k\u00f6nnen ohne Hilfe ein- und aussteigen. Kinderwagen, schwere Koffer oder Fahrr\u00e4der m\u00fcssen nicht mehr \u00fcber die Gleiskante und die Stufen hochgetragen werden.\n<\/p>\n

Insgesamt 526 Pl\u00e4tze und Spielbereich f\u00fcr Kleinkinder <\/p>\n

Urspr\u00fcnglich sollte das Modell des spanischen
\nHerstellers Talgo bereits im Herbst 2024 an den Start gehen. Die
\nEinf\u00fchrung hat sich nach Bahn-Angaben aufgrund von Lieferschwierigkeiten
\n beim Hersteller und Verz\u00f6gerungen im Test- und Zulassungsverfahren
\nversp\u00e4tet. Die Bahn hat 79 der neuen Z\u00fcge bestellt. Die
\nersten vier sollen im laufenden Jahr in Dienst gestellt werden, 2026
\nsollen neun weitere Z\u00fcge folgen.\u00a0\n<\/p>\n

Ein Wagen des neuen ICE L mit einem stufenlosen Ein- und Ausstieg \u00a9\u00a0Bernd von Jutrczenka\/\u200bdpa<\/p>\n

Der ICE L soll die alten Intercity-1-Z\u00fcge abl\u00f6sen und erinnert auch
\noptisch eher an einen IC als an einen ICE. Die Z\u00fcge sind mit bis zu 230
\nKilometer pro Stunde unterwegs, also nicht so schnell wie andere ICE. Es gibt insgesamt 562 Pl\u00e4tze<\/a> (85 in der 1. Klasse, 477 in der 2. Klasse). Familien finden im Kleinkind- und Familienbereich eine Spielfl\u00e4che f\u00fcr Kinder. F\u00fcr Radreisende gibt es Platz f\u00fcr acht Fahrr\u00e4der.\u00a0\n<\/p>\n

Kritik an der langsamen Digitalisierung der Bahn <\/p>\n

Laut der Bahn sollen die Abteile ein neues Innendesign mit „wohnlichen Materialien“ und mobilfunkdurchl\u00e4ssige Scheiben haben. Das soll den Handyempfang deutlich verbessern<\/a>. Das Licht wird tageszeitabh\u00e4ngig gesteuert. Die neuen Sitze wurden laut der Bahn von Probandinnen vorher getestet. „Die Erkenntnisse sind in die Weiterentwicklung von
\nErgonomie, Design und Sitzkomfort eingeflossen.“ Jeder Sitzplatz verf\u00fcge unter anderem \u00fcber einen gro\u00dfz\u00fcgigen Klapptisch sowie Tablet- beziehungsweise Handyhalterung.\n<\/p>\n

Ungeachtet dieser kleinen Erfolgsmeldung f\u00fcr die Bahn gibt es weiterhin starke Kritik an dem Konzern<\/a>. Das Verkehrsb\u00fcndnis Allianz pro Schiene bem\u00e4ngelte „Schneckentempo“ und „Orientierungslosigkeit“ bei der Digitalisierung
\ndes Schienennetzes<\/a> in Deutschland. Ziel des Bundes sei es, bis 2040 das
\ngesamte Streckennetz auf das neue digitale europ\u00e4ische
\nZugsicherungssystem umzur\u00fcsten. Bis Ende 2024 seien aber nur 1,6 Prozent des
\nBundesschienennetzes damit ausgestattet gewesen, sagte das B\u00fcndnis.
\n Dabei sei das System zentral daf\u00fcr, den grenz\u00fcberschreitenden Bahnverkehr zu erleichtern.\n<\/p>\n

Mehr Hintergr\u00fcnde<\/p>\n

<\/p>\n

Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Benedikt Weibel:
\n „Es gibt bei der Bahn ein eklatantes Defizit an Sachverstand“<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Bahnstrecke Hamburg\u2013Berlin:
\n Schneller machen wir sp\u00e4ter<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Entgleisungsschutz:
\n „Wir m\u00fcssen unsere Infrastruktur auf Wetterextreme vorbereiten“<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der neue Fernverkehrszug ICE L hat nach Angaben der Deutschen Bahn die Zulassung f\u00fcr den Betrieb in Deutschland…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":336451,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[331,332,2144,3364,2030,29,1081,30,13,1466,14,15,12,425],"class_list":{"0":"post-336450","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-barrierefreiheit","11":"tag-de","12":"tag-deutsche-bahn","13":"tag-deutschland","14":"tag-digitalisierung","15":"tag-germany","16":"tag-headlines","17":"tag-mobilitaet","18":"tag-nachrichten","19":"tag-news","20":"tag-schlagzeilen","21":"tag-technologie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115010363966538941","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=336450"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336450\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/336451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=336450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=336450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=336450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}