{"id":336710,"date":"2025-08-11T15:45:12","date_gmt":"2025-08-11T15:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/336710\/"},"modified":"2025-08-11T15:45:12","modified_gmt":"2025-08-11T15:45:12","slug":"schutz-vor-amokfahrern-in-wiesbaden-mobile-poller-fuer-grossevents","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/336710\/","title":{"rendered":"Schutz vor Amokfahrern in Wiesbaden: Mobile Poller f\u00fcr Gro\u00dfevents"},"content":{"rendered":"

Die Stadt Wiesbaden wird in diesem Jahr insgesamt rund 2,8 Millionen Euro investieren, um mit neuartigen mobilen Sperren ihre Gro\u00dfveranstaltungen gegen m\u00f6gliche Amokfahrer zu sch\u00fctzen. Bei einem Rundgang \u00fcber das Festgel\u00e4nde der Rheingauer Weinwoche auf dem Schlossplatz hat Oberb\u00fcrgermeister Gert-Uwe Mende<\/a> (SPD) gemeinsam mit drei weiteren Stadtr\u00e4ten die beiden Poller-Varianten vorgestellt, die an den zahlreichen Zufahrtsstra\u00dfen nun anstelle der w\u00fcrfelf\u00f6rmigen Betonkl\u00f6tze zum Einsatz kommen.<\/p>\n

Hersteller der beiden Sperrvorrichtungen der Marke Armis ist das Schweizer Unternehmen Consel, das mit der 750 Kilogramm schweren Variante One schon mehrere deutsche Gro\u00dfst\u00e4dte beliefert hat. Diese st\u00e4hlerne Sperre sitzt auf einer flachen Vollgummirampe, die von Passanten mit Fahrr\u00e4dern, Rollst\u00fchlen, Rolla\u00adtoren und Kinderwagen bequem passiert werden kann. F\u00fcr die Durchfahrt berechtigter Fahrzeuge kann die Stahlklappe mit wenigen Handgriffen flach abgesenkt werden. Eine Stra\u00dfenzufahrt von sechs Meter Breite lasse sich so in rund 15 Minuten absperren, verspricht der Hersteller.<\/p>\n

Zertifizierte Sicherheit und schneller Einsatz<\/p>\n

Die Gummirampen gleichen leichte Stra\u00dfenneigungen und Unebenheiten aus. Durch das rutschfeste Gummi sollen die \u00dcberfahrger\u00e4usche auf ein Minimum reduziert werden. Anders als die Beton\u00adkl\u00f6tze sind diese st\u00e4hlernen Sperren zertifiziert und gen\u00fcgen damit den vor wenigen Monaten noch einmal versch\u00e4rften Anforderungen des Landes Hessen an die Sicherung von Gro\u00dfveranstaltungen.<\/p>\n

Laut Hersteller ist die Voraussetzung f\u00fcr das Zertifikat, dass ein 7,5 Tonnen schwerer Lastwagen mit einem Tempo von 48 Stundenkilometern unmittelbar gestoppt wird. Beim Aufprall eines Fahrzeugs graben sich Ankerkrallen in den Un\u00adtergrund und leiten so die Energie des Fahrzeugs in den Boden. Crash-Videos im Internet zeigen, wie das Fahrerhaus von Lastwagen beim Aufprall auf die Sperre stark besch\u00e4digt und ein Weiterrollen unmittelbar unterbunden wird. Als maximale \u201eEindringtiefe\u201c eines m\u00f6glichen Amokfahrers in das Areal hinter der Sperre werden 8,30 Meter genannt. In diesem Abstand zur Sperre k\u00f6nnen somit die ersten Buden oder Weinst\u00e4nde aufgebaut werden.<\/p>\n

Amokfahrer k\u00e4men nicht weit<\/p>\n

Als erste deutsche Stadt hatte Wies\u00adbaden<\/a> zudem Zugriff auf die zweite Sperrenvariante Go, die \u00fcberall dort zum Einsatz kommt, wo eine Durchfahrt von Fahrzeugen nicht geplant ist. Die Sperre ist mit gut 600 Kilogramm etwas leichter und l\u00e4sst eine \u201eEindringtiefe\u201c von gut zw\u00f6lf Metern zu. Insgesamt hat Wiesbaden 60 Armis One und 150 Armis Go bestellt, die auch bei Stadtteilfesten flexibel zum Einsatz kommen werden. Weil noch nicht alle Sperren ausgeliefert wurden, ist ein Teil gemietet. Sp\u00e4testens zum Stadtfest Ende September will Wiesbaden aber die Zufahrtssicherheit aus eigener Kraft gew\u00e4hrleisten k\u00f6nnen. F\u00fcr die neuen Sperren werden eigens Lagerr\u00e4ume ben\u00f6tigt.<\/p>\n

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Die mit dem schon im Jahr 2018 auf\u00adgestellten Zehn-Punkte-Plan \u201eGemeinsam Sicheres Wiesbaden\u201c vorgesehenen versenkbaren Poller an neuralgischen Punkten in der Innenstadt sind damit aber noch nicht vom Tisch. Ein System von rund 30 versenkbaren Pollern ist laut Baudezernent Andreas Kowol (Die Gr\u00fcnen) aber teurer als urspr\u00fcnglich gedacht. Vor sieben Jahren war die Stadt noch von Kosten in H\u00f6he von zehn bis 15 Millionen Euro f\u00fcr eine umfassende Poller-L\u00f6sung ausgegangen. Inzwischen kalkuliert Kowol eher mit 25 bis 30 Millionen Euro und einer allenfalls schrittweisen Einf\u00fchrung.<\/p>\n

Versenkbare Poller bleiben Option<\/p>\n

Als schwierig erweist es sich auch, an manchen Stellen ausreichend Platz im Boden f\u00fcr die Installation der Poller zu finden, weil dort Leitungen oder Kan\u00e4le liegen. Am Eingang zur Fu\u00dfg\u00e4ngerzone Wellritzstra\u00dfe will die Stadt aber Erfahrungen sammeln, auch mit der Steuerung und der Gew\u00e4hrung von einmaligen oder tempor\u00e4ren Zufahrtsberechtigungen. Weiterhin geplant sind versenkbare Poller un\u00adter anderem in der N\u00e4he des Landtags.<\/p>\n

Der Oberb\u00fcrgermeister nennt die mobilen Poller eine \u201erundum gelungene L\u00f6sung\u201c f\u00fcr Wiesbaden. Die Verantwort\u00adli\u00adchen h\u00e4tten sich bis zu dieser L\u00f6sung mit der Sicherheit intensiv besch\u00e4ftigt und \u201eschlaflose N\u00e4chte\u201c verbracht. Mende erinnert daran, dass zu Jahresbeginn der Fastnachtsumzug noch \u201eauf der Kippe gestanden\u201c habe wegen der versch\u00e4rften Vorgaben des Landes. In vielen Sitzungen sei es dann gelungen, einen \u201everh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfigen\u201c Anforderungskatalog an die Kommunen zu erreichen.<\/p>\n

\u201eWir tun alles, was m\u00f6glich und n\u00f6tig ist\u201c, versicherte B\u00fcrgermeisterin Christiane Hinninger (Die Gr\u00fcnen). Im Gegensatz zu anderen Kommunen im Land habe in Wiesbaden bisher keine Veranstaltung wegen der Sicherheitsanforderungen abgesagt werden m\u00fcssen. \u201eNur wer sich sicher f\u00fchlt, der kann auch ausgelassen feiern.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Stadt Wiesbaden wird in diesem Jahr insgesamt rund 2,8 Millionen Euro investieren, um mit neuartigen mobilen Sperren…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":336711,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1847],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,2052,14,15,12,4544],"class_list":{"0":"post-336710","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wiesbaden","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-hessen","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-wiesbaden"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115010910709594848","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=336710"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336710\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/336711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=336710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=336710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=336710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}