{"id":336774,"date":"2025-08-11T16:19:09","date_gmt":"2025-08-11T16:19:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/336774\/"},"modified":"2025-08-11T16:19:09","modified_gmt":"2025-08-11T16:19:09","slug":"bremer-strassenbahnen-kommen-haeufiger-zu-spaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/336774\/","title":{"rendered":"Bremer Stra\u00dfenbahnen kommen h\u00e4ufiger zu sp\u00e4t"},"content":{"rendered":"<p>Die Bremer Stra\u00dfenbahnen waren im vergangenen Jahr unp\u00fcnktlicher als noch 2023. Das ist ein Ergebnis des Qualit\u00e4tsberichts, den der <a href=\"https:\/\/www.weser-kurier.de\/thema\/verkehrsverbund-bremen-niedersachsen-q1306245\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Verkehrsverbund Bremen\/Niedersachsen<\/a> (VBN) und der Zweckverband Verkehrsverbund Bremen\/Niedersachsen (ZVBN) j\u00e4hrlich ver\u00f6ffentlichen. Daf\u00fcr f\u00fchren sie im gesamten Gebiet Testfahrten durch.<\/p>\n<p>In Bremen war demnach etwas mehr als jede zweite der Stra\u00dfenbahnen, die die Tester nahmen, p\u00fcnktlich unterwegs. Gro\u00dfe Versp\u00e4tungen blieben aber die Ausnahme: In rund 45 Prozent der F\u00e4lle mussten die Fahrg\u00e4ste h\u00f6chstens f\u00fcnf Minuten l\u00e4nger warten. Versp\u00e4tungen von mehr als zehn Minuten gab es bei den insgesamt 72 Stra\u00dfenbahn-Testfahrten nicht. Die Bremer Busse (205 Testfahrten) fuhren laut Bericht mit einer P\u00fcnktlichkeitsquote von etwa 70 Prozent, die Versp\u00e4tungen bewegten sich ebenfalls zum gr\u00f6\u00dften Teil im Bereich bis maximal f\u00fcnf Minuten. <\/p>\n<p>Sauberkeit positiv bewertet<\/p>\n<p>Im Jahr 2023 hatten die Stra\u00dfenbahnen noch einen P\u00fcnktlichkeitswert von rund 73 Prozent erreicht \u2013 und damit mehr als die Busse. Obwohl der Wert 2024 auch im Busverkehr leicht zur\u00fcckgegangen ist, steht Bremen in dieser Kategorie besser da als Bremerhaven, Delmenhorst und <a href=\"https:\/\/www.weser-kurier.de\/thema\/oldenburg-q2936\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Oldenburg<\/a>. Vor allem in Bremerhaven und Oldenburg kam es bei den Testfahrten vergleichsweise h\u00e4ufig zu gr\u00f6\u00dferen Versp\u00e4tungen.<\/p>\n<p>Lediglich kleine Unterschiede machten die Tester bei der Verf\u00fcgbarkeit von Echtzeitanzeigen aus. Gemeint ist, ob in der VBN-Fahrplaner-Anwendung, basierend auf der Fahrzeugposition, jeweils die aktuelle Versp\u00e4tung beziehungsweise die zu erwartende Ankunftszeit sichtbar ist. F\u00fcr Bremer Stra\u00dfenbahnen war das laut Bericht bei allen Tests der Fall, f\u00fcr Busse lag der Wert bei 97,5 Prozent. <\/p>\n<p>Ergebnisse von ann\u00e4hernd 100 Prozent attestierte der VBN dem Bremer Stadtverkehr bei den Inneninformationen. Dazu z\u00e4hlen zum Beispiel die Ansage und Anzeige der jeweils n\u00e4chsten Haltestelle im Fahrzeug. \u00c4hnlich positiv bewertet wurde die Sauberkeit und Schadenfreiheit (zum Beispiel Sauberkeit von Sitzen und funktionierende Beleuchtung). Die Werte in diesen Kategorien sind seit Jahren quasi unver\u00e4ndert. <\/p>\n<p>Ebenfalls Teil des Tests waren Haltestellen, die zum Beispiel auf vorhandene Haltestellenschilder und aktuelle Fahrpl\u00e4ne \u00fcberpr\u00fcft wurden. Bremen schnitt dabei schlechter als Bremerhaven, aber besser als Oldenburg und Delmenhorst ab. In Sachen Sauberkeit und Schadenfreiheit stellten die Bremen-Tester laut Bericht in rund 98 Prozent der F\u00e4lle keine M\u00e4ngel fest.<\/p>\n<p>                        <a href=\"https:\/\/www.weser-kurier.de\/\" id=\"home\" class=\"button primary-primary font-size-15_1 m-0a customEvent\" data-layer-event-name=\"customEvent\" data-layer-trigger=\"click\" data-layer-category=\"artikelscoring\" data-layer-action=\"startseite_button\" data-layer-label=\"doc81wj2cru6gj1a9mnl6au\" data-layer-value=\"https:\/\/www.weser-kurier.de\/bremen\/politik\/1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Zur Startseite<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Bremer Stra\u00dfenbahnen waren im vergangenen Jahr unp\u00fcnktlicher als noch 2023. 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