{"id":336803,"date":"2025-08-11T16:36:17","date_gmt":"2025-08-11T16:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/336803\/"},"modified":"2025-08-11T16:36:17","modified_gmt":"2025-08-11T16:36:17","slug":"olympia-mitgerechnet-so-trickst-hamburger-behoerde-bei-s-bahn-s6-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/336803\/","title":{"rendered":"Olympia mitgerechnet \u2013 so trickst Hamburger Beh\u00f6rde bei S-Bahn S6 | Regional"},"content":{"rendered":"<p>Hamburg \u2013 <b>Ein ambitioniertes Bahn-Projekt in Hamburg droht zu scheitern. Die Strecke \u201eS6 Hamburg-West\u201c soll mal den Stadtteil Bahrenfeld an das S-Bahn-Netz anschlie\u00dfen \u2013 \u201eMeilenstein f\u00fcr die Mobilit\u00e4tswende\u201c t\u00f6nten Verkehrssenator Anjes Tjarks (44, Gr\u00fcne) und die Bahn.<\/b><\/p>\n<p>Tats\u00e4chlich wurden im Juli 2024 satte 120 Millionen Euro Steuergeld f\u00fcr die Vorplanung der Trasse von der Holstenstra\u00dfe bis um Osdorfer Born zur Verf\u00fcgung gestellt. Wom\u00f6glich eine Luftnummer. Denn bisher fehlt noch die entscheidende Kosten\/Nutzenabsch\u00e4tzung. Das best\u00e4tigt die Beh\u00f6rde auf BILD-Anfrage best\u00e4tigte.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" alt=\"Die geplante Strecke ist 8,85 Kilometer lang\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/a3fe2c03c8377886687958165edb8eba,f1893246\"   class=\"landscape\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p class=\"fig__caption__text\">Die geplante Strecke ist 8,85 Kilometer lang<\/p>\n<p>Foto: Deutsche Bahn <\/p>\n<p><b>Brisant: Um zu einem positiven Ergebnis zu kommen (Nutzen gr\u00f6\u00dfer Kosten), wird so getan, als sei die <\/b><a href=\"https:\/\/www.bild.de\/regional\/hamburg\/hamburg-regional\/home-16344102.bild.html\" class=\"text-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b>v\u00f6llig offene Olympia-Bewerbung<\/b><\/a><b> der Stadt <\/b><a href=\"https:\/\/www.bild.de\/regional\/hamburg\/hamburg-regional\/home-16344102.bild.html\" class=\"text-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b>Hamburg<\/b><\/a><b> f\u00fcr 2036 schon durch. Auf die entsprechende BILD-Frage antwortete die Tjarks-Beh\u00f6rde: \u201eDas olympische Dorf im Volkspark  wird durch die S6 angebunden.\u201c<\/b><\/p>\n<p>Kosten werden zusehends unkalkulierbar<\/p>\n<p>Geplant ist, mit der S6 die sogenannte \u201eScience City\u201c in Bahrenfeld und die Stadtteile Lurup und Osdorfer Born an den Schienenverkehr anzubinden. Rund 40.000 Anwohner sollen profitieren.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" alt=\"Hamburgs Verkehrssenator Anjes Tjarks (44, Gr\u00fcne) will den Autoverkehr in der Stadt ausbremsen\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/520e6bb912b68a43f22fc88daba9ecab,4e879b1b\"   class=\"landscape\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p class=\"fig__caption__text\">Hamburgs Verkehrssenator Anjes Tjarks (44, Gr\u00fcne) will den Autoverkehr in der Stadt ausbremsen<\/p>\n<p>Foto: Marcus Brandt\/dpa<\/p>\n<p><b>Aber was soll der Olympia-Trick? Hintergrund ist nach BILD-Informationen, dass die ersten Berechnungen zeigen, dass es schwierig ist, den Nutzen gr\u00f6\u00dfer als die Kosten zu rechnen. Denn: Die Baukosten f\u00fcr das Projekt der 8,85 Kilometer langen Strecke mit f\u00fcnf Haltestellen werden zusehends unkalkulierbar. <\/b><\/p>\n<p>Ergebnisse sollen im Herbst kommen<\/p>\n<p>Sie schwanken inzwischen von 1,2 bis zu mehr als 2 Milliarden Euro. Eine genaue Sch\u00e4tzung will die Verkehrsbeh\u00f6rde nicht abgeben. <\/p>\n<p>Was bei der Kosten\/Nutzenabsch\u00e4tzung herauskommt, soll offenbar im Herbst vorgestellt werden.<\/p>\n<p>Mehr zum Thema<\/p>\n<p><b>Fakt ist: Im Rathaus werden l\u00e4ngst Alternativen zur \u201eS6 Hamburg-West\u201c, die von der <\/b><a href=\"https:\/\/www.bild.de\/news\/inland\/deutsche-bahn-ag\/thema-deutsche-bahn-ag-alle-infos-G2swWR48FxDiFmY2B35c\" class=\"text-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b>Deutschen Bahn<\/b><\/a><b> gebaut w\u00fcrde, diskutiert. Ein Insider zu BILD: \u201eWir k\u00f6nnen die Stadtteile Lurup und den Osdorfer Born auch mit einer Verl\u00e4ngerung der U5 anbinden.\u201c<\/b><\/p>\n<p>Dazu hei\u00dft es aus der Tjarks-Beh\u00f6rde: \u201eAn allen Enden der neu gebauten Schnellbahnen (also auch der U5, die Red.) ist eine Fortf\u00fchrung technisch m\u00f6glich.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hamburg \u2013 Ein ambitioniertes Bahn-Projekt in Hamburg droht zu scheitern. Die Strecke \u201eS6 Hamburg-West\u201c soll mal den Stadtteil&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":336804,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[19699,7443,29,1152,30,692,12875,2266,2267,2260,2985,3261,4746,1949,45,2788,12064],"class_list":{"0":"post-336803","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-bahrenfeld","9":"tag-behoerden","10":"tag-deutschland","11":"tag-die-gruenen","12":"tag-germany","13":"tag-hamburg","14":"tag-hamburg-regional","15":"tag-hamburg-regional-news","16":"tag-hamburg-regional-politik-und-wirtschaft","17":"tag-hamburger-rathaus","18":"tag-kosten","19":"tag-lurup","20":"tag-oeffentliche-verkehrsmittel","21":"tag-s-bahn","22":"tag-texttospeech","23":"tag-u-bahn","24":"tag-volksparkstadion"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115011111344582932","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=336803"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336803\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/336804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=336803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=336803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=336803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}