Von Citroen bis VW
\n Sie waren Luxusautos \u2013 heute kosten sie unter 20.000 Euro<\/p>\n
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Bentley, Rolls-Royce, Maybach \u2013 diese Luxus-Limousinen kennt die Welt. Doch auch abseits der Platzhirsche gibt es Komfort und Ausstattung ohne Ende. Eine \u00dcbersicht.<\/p>\n
Welcher Autofan hat nicht schon einmal davon getr\u00e4umt, in einem wahrhaften Luxusmodell zu reisen? Statt des dr\u00f6gen VW Passat, Opel Insignia oder BMW 3er einfach einmal einen Traumwagen wie den VW Phaeton, Lancia Thesis oder Citroen C6 zu besitzen, der weit weniger kostet als gedacht und garantiert mehr als nur einen gro\u00dfen Auftritt bietet.<\/p>\n
Luxuswagen und der Unterhalt<\/p>\n
Gro\u00dfe Limousinen sind ideale Fahrzeuge f\u00fcr den Alltag auf der Autobahn oder die ganz gro\u00dfe Reise. Kein Wunder, dass die Luxuskarossen seit Jahrzehnten Autofans in aller Welt begeistern. Die Neupreise der Luxusmodelle sind gigantisch und kaum weniger beeindruckender als ihr mindestens ebenso stattlicher Wertverlust. Und tats\u00e4chlich gibt es eine Luxuswelt auf vier R\u00e4dern au\u00dferhalb von Mercedes S-Klasse, BMW 7er und Audi A8. Auch bei den Importfirmen gibt oder gab es besonders exklusive Limousinen, die bei Ausstattung und Antrieb nur wenige W\u00fcnsche offen lassen. Technisch sind diese zumeist ausgereift, doch angesichts der zahlreichen Komfort- und Sicherheitsausstattungen sowie der leistungsstarken Antriebe sind die Unterhaltskosten abseits der Zapfs\u00e4ule nicht zu untersch\u00e4tzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Von Citroen bis VW Sie waren Luxusautos \u2013 heute kosten sie unter 20.000 Euro Kopiere den aktuellen Link…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":337552,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-337551","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-unternehmen","16":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115012837453458103","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/337551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=337551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/337551\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/337552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=337551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=337551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=337551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}